一种蓄电池搬运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种蓄电池搬运车，所述搬运车包括一车身，所述车身前后设有前轮和后轮，所述前轮与后轮之间设有传动轴，所述车身上设有：电瓶；第一电机，所述第一电机设置在车身后端，所述第一电机与电瓶连接；第一制动轴，所述制动轴分别与第一电机和车身的后轮连接；刹车片，所述刹车片与第一电机可接触连接；车速踏板，所述车速踏板与电瓶连接；刹车踏板，所述刹车踏板与刹车片连接。本实用新型结构简单使用方便，可以快速提高搬运管件的效率，极大程度消除安全隐患。
【专利说明】—种蓄电池搬运车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管件搬运处理设备【技术领域】，具体涉及一种用于管类材料搬运的蓄电池搬运车。
【背景技术】
[0002]现有技术中，在管材的搬运过程中，特别是小范围周转，一般是用人工推车来进行搬运，搬运效率低，而且非常不安全，容易造成安全事故。
[0003]一般管件的生产厂家，在厂内跨车间搬运过程中，用人工推车的情况还是比较普遍，搬运效率低，安全隐患大。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:人工推车搬运效率低和安全隐患大，从而提供一种蓄电池搬运车。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种蓄电池搬运车，所述搬运车包括一车身，所述车身前后设有前轮和后轮，所述前轮与后轮之间设有传动轴，所述车身上设有:
[0007]电瓶；
[0008]第一电机，所述第一电机设置在车身后端，所述第一电机与电瓶连接；
[0009]第一制动轴，所述第一制动轴分别与第一电机和车身的后轮连接；
[0010]刹车片，所述刹车片与第一电机可接触连接；
[0011 ] 车速踏板，所述车速踏板与电瓶连接；
[0012]刹车踏板，所述刹车踏板与刹车片连接。
[0013]在本实用新型的一个优选实施例中，所述车身上还设有一用于固定管材的车架。
[0014]在本实用新型的一个优选实施例中，所述车身前端设有第二电机和第二制动轴，所述第二电机与电瓶连接，所述第二制动轴分别与第二电机和前轮连接。
[0015]通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0016]本实用新型结构简单使用方便，可以快速提高搬运管件的效率，极大程度消除安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0019]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0020]参加图1，本实用新型提供的一种蓄电池搬运车，其具体可用于搬运管类材料的，其主要包括一车身100，在车身100的前后两端分别设有前轮110和后轮120。
[0021 ] 为了提高搬运效率，本实用新型提供的一种蓄电池搬运车，通过电瓶130提供电力驱动车身100来代替人力驱动。
[0022]在车身100上设有电瓶130、第一电机140、第一制动轴150、刹车片160、车速踏板170和刹车踏板180。
[0023]电瓶130，通过电源线131与第一电机140连接，其是用于为第一电机140提供电力，从而驱动第一电机140运转。
[0024]第一电机140，设置在后轮120附近，具体可在第一电机140上设置一连接轴141，第一电机140通过连接轴141与第一制动轴150连接，其是用于驱动第一制动轴150转动，从而带动与第一制动轴150连接的后轮120转动。
[0025]第一制动轴150，分别与第一电机140和后轮120连接。
[0026]为了便于后轮120与前轮110同时转动，在前轮110与后轮120之间设有一传动轴190，当后轮120被第一制动轴150带动旋转时，后轮120可动过传动轴190带动前轮110
一起转动。
[0027]刹车片160，与第一电机140 了接触连接，其是用于控制第一电机140的运转状态的，当刹车片160与第一电机140接触连接时，其会给第一电机140提供阻力，第一电机140受到阻力后转动减缓,直至停止转动,车身100从而停止行走。
[0028]刹车踏板180，具体设置在车身的驾驶室处，其通过刹车连接线181与刹车片160连接，其是用于控制刹车片160与第一电机140的接触状态，当驾驶员用脚踩下刹车踏板180，刹车片160就与与第一电机140接触，车身100的行驶速度就会减慢，直至停下来。
[0029]车速踏板170，通过电源线171与电瓶130连接，其是用于控制电瓶130给第一电机140提供的电力从而控制第一电机140的旋转速度，从而控制车速。
[0030]为了便于放置管类材料，在车身100上用于放置管类材料的支架200。
[0031]本实用新型提供的一种蓄电池搬运车，其在车身100的前端还设有第二电机300和第二制动轴400。
[0032]第二电机300与电瓶130连接。
[0033]第二制动轴400分别与第二电机300和前轮110连接。
[0034]第二电机300，其是本装置的备用电机，当第一电机140损坏时，可通过第二电机300运转继续使用。
[0035]另外，第二电机300也可为本实用新型提供更大的前进动力，当搬运车行驶到上坡时，第一电机140给予的前进动力不够时，可以将第二电机300也打开运转，增加前进动力。
[0036]再者第二电机300也可带动电瓶130发电，当电瓶130电力不够时，驾驶员可通过踩脚踏，驱动前轮110旋转，从而带动第二电机300运转，从而带动电瓶130发电
[0037]下面是本实用新型的具体工作过程:[0038]首先将管类材料放置到支架200上，然后打开电瓶130，踩下车速踏板170，驱动第一电机140运转，带动后轮120旋转，从而使车身100前进，当到达目的，需要停车时，驾驶员用脚踩下刹车踏板180，刹车片160就与与第一电机140接触，车身100的行驶速度就会
减慢，直至停下来。
[0039]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种蓄电池搬运车，所述搬运车包括一车身，所述车身前后设有前轮和后轮，所述前轮与后轮之间设有传动轴，其特征在于，所述车身上设有: 电瓶； 第一电机，所述第一电机设置在车身后端，所述第一电机与电瓶连接； 第一制动轴，所述第一制动轴分别与第一电机和车身的后轮连接； 刹车片，所述刹车片与第一电机可接触连接； 车速踏板，所述车速踏板与电瓶连接； 刹车踏板，所述刹车踏板与刹车片连接。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池搬运车，其特征在于，所述车身上还设有一用于固定管材的车架。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池搬运车，其特征在于，所述车身前端设有第二电机和第二制动轴，所述第二电机与电瓶连接，所述第二制动轴分别与第二电机和前轮连接。
【文档编号】B60L11/18GK203681305SQ201320877827
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】何建忠 申请人:上海天阳钢管有限公司, 何建忠