一种轻型卡车氧化催化器的固定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种轻型卡车氧化催化器的固定装置，包括一安装支架、一卡箍，所述安装支架和所述卡箍由一螺栓固定连接，所述螺栓的螺帽与所述安装支架之间以及所述安装支架与所述卡箍之间均安装有弹性垫圈，所述安装支架上设有一对支架固定脚。本实用新型解决了轻型载货汽车氧化催化器的固定问题，同时有效地减小了由整车传递到氧化催化器上的振动，避免了固定支架由于应力集中而出现的断裂现象。
【专利说明】一种轻型卡车氧化催化器的固定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种轻型卡车氧化催化器的固定装置。
【背景技术】
[0002]目前国内轻型卡车氧化催化器大多通过固定支架直接固定在汽车的变速箱或发动机上，由于外部环境因素引起的发动机本体或变速箱的振动会直接传递给氧化催化器，而氧化催化器的振动也会直接传递到发动机本体或变速箱，容易对发动机或变速箱、氧化催化器造成损害，固定支架也会由于应力集中而出现断裂的现象。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轻型卡车氧化催化器的固定装置，该装置在解决轻型卡车氧化催化器固定问题的同时，还可有效地减小发动机本体与氧化催化器之间振动的相互传递，避免了固定支架由于应力集中而出现的断裂现象。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种轻型卡车氧化催化器的固定装置，包括一安装支架、一^^箍，所述安装支架和所述卡箍由一螺栓固定连接，所述螺栓的螺帽与所述安装支架之间以及所述安装支架与所述卡箍之间均安装有弹性垫圈，所述安装支架上设有一对支架固定脚。
[0006]所述弹性垫圈为橡胶垫圈。
[0007]所述螺栓上套装有平垫和橡胶护套。
[0008]所述安装支架上设有一驻车拉丝安装板，所述驻车拉丝安装板上设有U形安装槽。
[0009]所述安装支架上设有一取气钢管安装板，所述取气钢管安装板上设有安装孔。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型所述的一种轻型卡车氧化催化器的固定装置在解决了轻型载货汽车氧化催化器的固定问题的同时进行零部件结构的优化，一方面有效地减小了发动机本体与氧化催化器之间振动的相互传递，避免了固定支架由于应力集中而出现的断裂现象；另一方面也兼顾了氧化催化器取气钢管和驻车拉丝的固定功能，节约了整车成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的装配分解图。
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0013]实施例:
[0014]参见图1，本实施例中，本实用新型所述的一种轻型卡车氧化催化器的固定装置包括一安装支架6、一卡箍12，所述安装支架和所述卡箍由一螺栓2固定连接，所述螺栓的螺帽与所述安装支架之间安装有弹性垫圈4，所述安装支架与所述卡箍之间安装有弹性垫圈11，所述安装支架上设有一对支架固定脚7。本实用新型的卡箍用来固定氧化催化器，两个弹性垫圈、安装支架、卡箍通过螺栓连接在一起，安装支架通过支架固定脚直接焊接在车架上。两个弹性垫圈可以减少车架与氧化催化器振动的相互传递，满足减振的设计要求。
[0015]本实用新型采用安装支架加卡箍加弹性垫圈组合的连接方式，减少了因发动机本体与氧化催化器之间振动的相互传递而造成的对发动机或变速箱、氧化催化器的损害，避免了固定支架由于应力集中而出现断裂现象。
[0016]本实施例中，所述弹性垫圈为橡胶垫圈。
[0017]本实施例中，所述螺栓上套装有平垫I和橡胶护套3，可提高连接的稳定性和可靠性。
[0018]本实施例中，所述安装支架上设有一驻车拉丝安装板8，所述驻车拉丝安装板上设有U形安装槽5 ;设置带有U形安装槽的驻车拉丝安装板使本实用新型兼顾驻车拉丝的固定,节约了整车成本。
[0019]本实施例中，所述安装支架上设有一取气钢管安装板9，所述取气钢管安装板上设有安装孔10。设置带有安装孔的取气钢管安装板使本实用新型兼顾取气钢管的固定，节约了整车成本。
【权利要求】
1.一种轻型卡车氧化催化器的固定装置，其特征在于:包括一安装支架、一卡箍，所述安装支架和所述卡箍由一螺栓固定连接，所述螺栓的螺帽与所述安装支架之间以及所述安装支架与所述卡箍之间均安装有弹性垫圈，所述安装支架上设有一对支架固定脚。
2.根据权利要求1所述的轻型卡车氧化催化器的固定装置，其特征在于:所述弹性垫圈为橡胶垫圈。
3.根据权利要求1所述的轻型卡车氧化催化器的固定装置，其特征在于:所述螺栓上套装有平垫和橡胶护套。
4.根据权利要求1所述的轻型卡车氧化催化器的固定装置，其特征在于:所述安装支架上设有一驻车拉丝安装板，所述驻车拉丝安装板上设有U形安装槽。
5.根据权利要求1所述的轻型卡车氧化催化器的固定装置，其特征在于:所述安装支架上设有一取气钢管安装板，所述取气钢管安装板上设有安装孔。
【文档编号】B60K13/04GK203666378SQ201320894701
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】左印波, 孙光仙, 李雪礼 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司