汽车清洗装置制造方法
【专利摘要】一种汽车清洗装置，包括有喷淋装置，喷淋装置包括顶部喷杆和左右竖向喷杆，顶部喷杆与左右竖向喷杆通过驱动电机驱动，在喷杆上分布有多个喷头，在左竖向喷杆和右竖向喷杆和/或顶部喷杆中分别设置有能使喷头喷气或喷水的切换机构，左右竖向喷杆和顶部喷杆上的喷头与高压水源与高压气源相连接，切换机构与切换电机输出轴相联动，切换电机、驱动电机与控制高压气源与高压水源的电磁阀开关通过程控电路相互构成回路。本汽车清洗装置通过圆筒管的转动，巧妙地实现指定的喷头受控地与进水管路连通或隔断，实现多样化的喷头开闭状态组合，而且清洗后的车辆能及时干燥，从而能很好地避免水珠的染尘，使洗车更方便、更快捷，清洗效果也更好。
【专利说明】【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种洗车装置，尤其指一种应用于清洗轿车或面包车的清洗装置。
【背景技术】
[0002]现有一种专利号为CN200720023665.X名称为《整体洗车房》的中国实用新型专利公开了一种整体洗车房，包括房体，房体内设有可停放车辆的停车台，和可对停放于停车台上的车辆进行冲洗的喷水装置；所述整体洗车房还包括可为喷水装置供水的供水装置，所述喷水装置包括转动设置在房体内的若干喷水管，喷水管上分别依次排列设有若干喷嘴，所述房体上还设有可推动喷水管在一定角度内往复转动的摆动装置。该发明能够在较短的时间内就可将车辆冲洗干净，并且结构简单。然而，该装置喷水管上的若干喷嘴不能控制开闭，洗车时不论车身高低都是所有喷嘴同时开启，以致用水量较大，耗电也多，不利于水和能源的节约，并且还会加重对环境的污染，因此该装置的结构还需进一步改进。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能根据不同规格的汽车及不同的车身清洗位置，调整喷杆上的喷头开闭状态，并实现清洗、干燥于一体的汽车清洗装置。
[0004]本发明解 决上述技术问题所采用的技术方案为:本汽车清洗装置，包括有喷淋装置，其特征在于:所述喷淋装置包括横向设置的顶部喷杆和左右设置的竖向喷杆，顶部喷杆与左右竖向喷杆通过驱动电机能前后滑动地设置于架体上，左竖向喷杆和右竖向喷杆分别上下分布有多个喷头，且左右竖向喷杆的喷嘴为相对设置，所述顶部喷杆上分布有喷嘴向下的喷头，在所述左竖向喷杆和右竖向喷杆和/或顶部喷杆中分别设置有能使喷头喷气或喷水的切换机构，所述左右竖向喷杆和顶部喷杆上的喷头与高压水源与高压气源相连接，所述切换机构与切换电机的输出轴相联动，所述切换电机、驱动电机与控制高压气源与高压水源的电磁阀开关通过程控电路相互构成回路。
[0005]作为改进，所述切换机构包括圆筒管，所述圆筒管与对应喷杆的内壁能相对转动且相互密封地设置在一起，所述圆筒管与切换电机相联动，在所述圆筒管的圆周面上分布有与圆筒管内腔相连通的通气孔与通液孔，所述通气孔与通液孔能与各自对应喷头的内腔相连通。
[0006]作为改进，所述圆筒管可优选为一根，所述左右竖向喷杆中的圆筒管以竖向分布排列的通液孔有多排，当圆筒管旋转至设定位置时对应排的通液孔能分别与对应喷头的内腔相连通，不相对应排的通液孔和通气孔与喷头内腔不能相连通而处于封闭状态。
[0007]作为改进，所述多排可选择为三排，一排通液孔中通液孔数目与竖向喷杆中喷头数目相对应，另一排通液孔数目少于竖向喷杆中喷头的数目，并沿竖向喷杆中从下向上的喷头相对齐，再一排通液孔数目少于竖向喷杆中喷头的数目，竖向喷杆中底部与中部之间的2至3个喷头位置的圆筒管上没有通液孔。[0008]作为改进，所述顶部喷杆与左右竖向喷杆位于同一平面上，所述顶部喷杆通过连接管与中空的横杆相连接，所述横杆的两端分别能滑动地设置于架体两边的滑轨上，横杆的左右两边通过左右连接管与左右竖向喷杆对应上部相连接，所述左右竖向喷杆中的圆筒管的顶部分别延伸出各自竖向喷杆的顶部与固定于横杆或固定于左右竖向喷杆顶部上的对应切换电机的输出轴相联动，所述横杆顶部设置有能通过软管与高压水源或高压气源相连通的通孔，在顶部喷杆中圆筒管的一端延伸出顶部喷杆的一端，与固定于横杆中的另一切换电机的输出轴相联动。
[0009]作为改进，所述顶部喷杆与左右竖向喷杆不位于同一平面上，所述顶部喷杆能上下移动地与横杆相连接，所述顶部喷杆的内腔通过软管与高压水源或高压气源相连通。
[0010]上述横杆的两端可设置有导轨轮，所述驱动电机固定于横杆的一端上，所述驱动电机通过传动轮与导轨轮联动在一起。
[0011]作为改进，所述左右竖向喷杆上的喷头可分别选择为7至25个，所述顶部喷杆的喷头可选择为4至15个。
[0012]作为改进，所述左右竖向喷杆中的圆筒管内腔底部分别开口，所述左右圆筒管的下端高于左右竖向喷杆最下方2至4个喷头的上方。
[0013]再改进，所述横杆的左右两边通过左右连接管与左右竖向喷杆对应上部相连接的具体结构为:左右竖向喷杆中的左右圆筒管上部的圆周面上分别设置有环形凹腔，在环形凹腔的底部分别设置有I至3个与圆筒管内腔相连通的穿孔，所述环形凹腔分别与左右连接管的出口相连通。
[0014]作为改进，所述左右竖向喷杆中的圆筒管也可选择为两根，以上下分别插置于左右竖向喷杆中，所述圆筒管的顶端与上方的切换电机相联动，圆筒管的下端开口，所述圆筒管的下端分别延伸出左右竖向喷杆的下端，与固定于左右竖向喷杆下端的切换电机相联动。
[0015]与现有技术相比，本汽车清洗装置通过合理编排、设计套装在喷杆内的箫形管(即指圆筒管，以下同)结构上不同位置处的通液孔与通气孔的排列，通过箫形管的转动，巧妙地实现指定的喷头受控地与进水管路连通或隔断，且能实现多样化的喷头开闭状态组合，其结构简单、生产成本低、安装空间小、工作可靠性高，有效地解决了现有洗车机工作中的水电严重浪费问题，并且在喷淋装置上集成有风干功能，使清洗后的车辆能及时干燥，从而能很好地避免水珠的染尘，且设备安装容易，操作方便，从而有效地降低了设备的制作成本和应用成本，使洗车更方便、更快捷，清洗效果也更好。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本发明实施例的立体图；
[0017]图2是图1不同视角的立体图；
[0018]图3是图1中竖向喷管的俯视投影图；
[0019]图4是图3中沿A-A线的剖面图；
[0020]图5是图3的立体分解图；
[0021]图6是图5中圆筒管去掉顶部后从纵向展开的平面图；
[0022]图7是图1中圆筒管上的通气孔与通液孔不同分布结构的立体图；[0023]图8是图1中圆筒管上的通气孔与通液孔另一种不同分布结构的立体图；
[0024]图9是图7中圆筒管去掉顶部后从纵向展开的平面图；
[0025]图10是图8中圆筒管去掉顶部后从纵向展开的平面图；
[0026]图11是图3中沿A-A线圆筒管另一种实施例的剖面图。
【具体实施方式】
[0027]以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
[0028]如图1至图11所示，本实施例的汽车清洗装置，包括有喷淋装置，所述喷淋装置包括横向设置的顶部喷杆I和左右设置的竖向喷杆2、3，顶部喷杆与左右竖向喷杆2、3通过驱动电机4能前后滑动地设置于架体5上，左竖向喷杆2和右竖向喷杆3分别上下分布有多个喷头6,且左右竖向喷杆2、3的喷头6的喷嘴为相对设置,所述顶部喷杆I上分布有喷嘴向下的喷头6，在所述左竖向喷杆2和右竖向喷杆3和/或顶部喷杆I中分别设置有能使喷头6喷气或喷水的切换机构，所述左右竖向喷杆2、3和顶部喷杆I上的喷头6与高压水源与高压气源相连接，所述切换机构与切换电机7输出轴相联动，所述切换电机7、驱动电机4与控制高压气源与高压水源的电磁阀开关通过程控电路相互构成回路。所述切换机构包括圆筒管8，所述圆筒管8与对应喷杆的内壁能相对转动且相互密封地设置在一起，所述圆筒管8与切换电机7相联动，在所述圆筒管8的圆周面上分布有与圆筒管8内腔相连通的通气孔82与通液孔81，所述通气孔82与通液孔81分别能与各自对应喷头6的内腔相连通。所述圆筒管8为一根，所述左右竖向喷杆2、3中的圆筒管8以竖向分布排列的通液孔81有多排，当圆筒管8旋转至设定位置时对应排的通液孔81能分别与对应喷头6的内腔相连通，不相对应排的通液孔81和通气孔82与喷头6内腔不能相连通而处于封闭状态。所述多排为三排，一排通液孔81中通液孔81数目与竖向喷杆中喷头6数目相对应，另一排通液孔81数目少于竖向喷杆中喷头6的数目，并沿竖向喷杆中从下向上的喷头相对齐，再一排通液孔81数目少于竖向喷杆中喷头6的数目，竖向喷杆中底部与中部之间的2至3个喷头6位置的圆筒管8上没有通液孔81。本实施例的顶部喷杆I与左右竖向喷杆2、3优选为位于同一平面上，所述顶部喷杆I通过连接管11与中空的横杆12相连接，所述横杆12的两端分别能滑动地设置于架体5两边的滑轨51上，横杆12的左右两边通过左右连接管21、31与左右竖向喷杆2、3对应上部相连接,所述左右竖向喷杆2、3中的圆筒管的顶部分别延伸出各自竖向喷杆的顶部与固定于横杆或固定于左右竖向喷杆2、3顶部上的对应切换电机7的输出轴相联动，所述横杆12顶部设置有能通过软管14与高压水源或高压气源相连通的通孔，在顶部喷杆I中圆筒管的一端延伸出顶部喷杆I的一端，与固定于横杆12中的另一切换电机7的输出轴相联动。所述横杆12的两端设置有导轨轮，所述驱动电机4固定于横杆12的一端上，所述驱动电机4通过传动轮与导轨轮联动在一起。所述左右竖向喷杆2、3上的喷头6分别为7至25个，所述顶部喷杆I的喷头6为4至15个。所述左右竖向喷杆
2、3中的圆筒管内腔底部分别开口，所述左右圆筒管21、31的下端高于左右竖向喷杆2、3最下方2至4个喷头6的上方。所述横杆12的左右两边通过左右连接管21、31与左右竖向喷杆2、3对应上部相连接的具体结构为:左右竖向喷杆2、3中的左右圆筒管8上部的圆周面上分别设置有环形凹腔84，在环形凹腔84的底部分别设置有I至3个与圆筒管8内腔相连通的穿孔83，所述环形凹腔84分别与左右连接管21、31的出口相连通。[0029]当然，所述左右竖向喷杆2、3中的圆筒管8也可以为两根(图中未画)，以上下分别插置于左右竖向喷杆2、3中，所述圆筒管8的顶端与上方的切换电机7相联动，圆筒管8的下端开口，所述圆筒管8的下端分别延伸出左右竖向喷杆2、3的下端，与固定于左右竖向喷杆2、3下端的切换电机7相联动。具体选择哪一种结构可按设计而定。
[0030]当然，所述顶部喷杆I与左右竖向喷杆2、3也可以是不位于同一平面上，所述顶部喷杆I能上下移动地与横杆12相连接，所述顶部喷杆I的内腔通过软管14与高压水源或高压气源相连通。
[0031]以下对本发明作更进一步说明:
[0032]本发明的目的在于提供一种可有选择地开启或关闭指定喷头的方法和装置，实现洗车机的喷头因需开启，避免喷头全开造成的用水浪费、功能单一等问题，使得喷淋装置同时可用于喷出压缩空气的风干功能。本发明是这样实现的:能实现喷头有序开启的多功能喷淋装置(即指汽车清洗装置，以下同)，所述的喷淋装置应用于洗车机，是一根或若干根安装有多个喷头的喷杆和工作介质输入控制装置，拟控制开启状态的喷头所在的那一段喷杆的中空部分是圆柱状，该处套装一根圆柱状的中空箫形管(即指圆筒管，以下同)，箫形管的外径与喷杆内径相同，在该箫形管的环向指定角度上、与拟控制开启状态的喷头对应的轴向位置处，钻有经箫形管中空部分与进水管连通的孔，通过箫形管的转动，可以选择性地改变各个喷头的开启或关闭状态；特别是，在喷杆的进水管输入压缩空气时，箫形管可关闭水喷头而打开指定的空气喷头，将喷淋装置用于清洗之后的风干功能。
[0033]当箫形管相对于喷杆转至设定的角度时，则该角度处的箫形管上所开各孔对应的喷杆的各喷头被接通输入的水、气等工作介质，其它喷头则处于封闭状态，由此实现喷杆的各个喷头选择性地有序导通的目的。根据这个原理，对于指定喷杆，只要合理设计箫形管的环向各角度处的开孔序列，即能轻松实现各喷头有序开启或闭合的各种组合，故能准确地选择、实现各种工况下系列喷头的开通或闭合。为了实现有选择地输入水或压缩空气的目的，喷杆的进水管通过三通阀门与水源、压缩空气源(即指高压气源)相通。如该喷淋装置还要用于喷洒洗车液，则喷杆的进水管通过四通阀门与水源、洗车液罐和压缩空气源相通。在各拟控制开启状态的喷头处，因喷杆与箫形管以圆柱面接合，箫形管的外径与喷杆的内径相同，故该技术方案在实现喷头开闭控制的目标时，容易实现良好的密封要求，且机械加工简单易行。箫形管的转动，可以手工实现，或以电动等其它驱动方式实现。箫形管可以是单根，装在喷杆的任一端。箫形管也可以是两根，装在喷杆的两端，两根箫形管独立运动，两者组合之后，能设计实现更丰富的喷头开启动作序列。
[0034]本装置通过合理编排、设计套装在喷杆内的箫形管结构上不同位置处的孔的序列，通过箫形管的转动，巧妙地实现指定的喷头序列受控地与进水管路连通或隔断，且能实现多样化的喷头开闭状态组合，其结构简单、生产成本低、安装空间小、工作可靠性高，有效地解决了现有洗车机工作中的水电严重浪费问题，并且在喷淋装置上集成实现了风干功能，从而降低了设备成本，节约了设备安装空间。
[0035]为便于说明和理解，按由浅入深的原则，所选实施例1、实施例2、实施例3的喷淋装置仅具备水清洗功能，进水管输入的是水，喷杆(包括:顶部喷杆和/或左右竖向喷杆)上安装的喷头是水喷头。其中，实施例1、实施例2是在喷杆内套装单根箫形管，实施例3采用了两根箫形管。实施例4的喷淋装置同时具备风干功能，进水管输入的工作介质可在水、空气两者间切换，相应安装的喷头有水喷头、空气喷头两种。热空气不仅能很好吹去水份，而且还能将汽车洗后水分烘干，使洗后的汽车干的出来，从而使清洗效果更好。
[0036]实施例1:图2是本发明实施例1的结构原理示意图。此喷淋装置是一根竖直工作的侧喷杆，主要用于对车身侧面进行清洗操作，进水管输入的是高压水，所安装的喷头都是水喷头。该喷杆上安装有9个喷头，自上而下依次为喷头一至九,如图2所示。
[0037]按照洗车机的设计要求，该喷杆在对不同高度的车身清洗时须能关闭多余的喷头。下面是喷杆在清洗不同高度的车身部位时，对各个喷头的工作状况(开启或闭合)的具体要求:
[0038]
【权利要求】
1.一种汽车清洗装置，包括有喷淋装置，其特征在于:所述喷淋装置包括横向设置的顶部喷杆(I)和左右设置的竖向喷杆(2、3)，顶部喷杆(I)与左右竖向喷杆(2、3)通过驱动电机(4)能前后滑动地设置于架体(5)上，左竖向喷杆(2)和右竖向喷杆(3)分别上下分布有多个喷头(6),且左右竖向喷杆(2、3)的喷嘴为相对设置,所述顶部喷杆(I)上分布有喷嘴向下的喷头出)，在所述左竖向喷杆(2)和右竖向喷杆(3)和/或顶部喷杆(I)中分别设置有能使喷头(6)喷气或喷水的切换机构，所述左右竖向喷杆(2、3)和顶部喷杆(I)上的喷头(6)与高压水源与高压气源相连接，所述切换机构与切换电机(7)的输出轴相联动，所述切换电机(7)、驱动电机(4)与控制高压气源与高压水源的电磁阀开关通过程控电路相互构成回路。
2.根据权利要求1所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述切换机构包括圆筒管(8)，所述圆筒管(8)与对应喷杆的内壁能相对转动且相互密封地设置在一起，所述圆筒管(8)与切换电机(7)相联动，在所述圆筒管(8)的圆周面上分布有与圆筒管(8)内腔相连通的通气孔(82)与通液孔(81)，所述通气孔(82)与通液孔(81)能与各自对应喷头(6)的内腔相连通。
3.根据权利要求2所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述圆筒管(8)为一根，所述左右竖向喷杆(2、3)中的圆筒管⑶以竖向分布排列的通液孔(81)有多排，当圆筒管⑶旋转至设定位置时对应排的通液孔(81)能分别与对应喷头(6)的内腔相连通，不相对应排的通液孔(81)和通气孔(82)与喷头(6)内腔不能相连通而处于封闭状态。
4.根据权利要求3所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述多排为三排，一排通液孔(81)中通液孔(81)数目与竖向喷杆中喷头(6)数目相对应，另一排通液孔(81)数目少于竖向喷杆中喷头(6)的数目，并沿竖向喷杆中从下向上的喷头相对齐，再一排通液孔(81)数目少于竖向喷杆中喷头(6)的数目，竖向喷杆中底部与中部之间的2至3个喷头(6)位置的圆筒管(8)上没有通液孔(81)。
5.根据权利要求1至4中任一所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述顶部喷杆(I)与左右竖向喷杆(2、3)位于同一平面上，所述顶部喷杆(I)通过连接管(11)与中空的横杆(12)相连接，所述横杆(12)的两端分别能滑动地设置于架体(5)两边的滑轨(51)上，横杆(12)的左右两边通过左右连接管(21、31)与左右竖向喷杆(2、3)对应上部相连接，所述左右竖向喷杆(2、3)中的圆筒管的顶部分别延伸出各自竖向喷杆的顶部与固定于横杆或固定于左右竖向喷杆(2、3)顶部上的对应切换电机(7)的输出轴相联动，所述横杆(12)顶部设置有能通过软管(14)与高压水源或高压气源相连通的通孔，在顶部喷杆(I)中圆筒管的一端延伸出顶部喷杆⑴的一端，与固定于横杆(12)中的另一切换电机(7)的输出轴相联动。
6.根据权利要求1至4中任一所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述顶部喷杆(I)与左右竖向喷杆(2、3)不位于同一平面上，所述顶部喷杆(I)能上下移动地与横杆(12)相连接，所述顶部喷杆(I)的内腔通过软管(14)与高压水源或高压气源相连通。
7.根据权利要求1至3中任一所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述左右竖向喷杆(2,3)上的喷头(6)分别为7至25个，所述顶部喷杆(I)的喷头(6)为4至15个。
8.根据权利要求7所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述左右竖向喷杆(2、3)中的圆筒管内腔底部分别开口，所述左右圆筒管(21、31)的下端高于左右竖向喷杆(2、3)最下方2至4个喷头(6)的上方。
9.根据权利要求5所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述横杆(12)的左右两边通过左右连接管(21、31)与左右竖向喷杆(2、3)对应上部相连接的具体结构为:左右竖向喷杆(2,3)中的左右圆筒管(8)上部的圆周面上分别设置有环形凹腔(84)，在环形凹腔(84)的底部分别设置有I至3个与圆筒管(8)内腔相连通的穿孔(83)，所述环形凹腔(84)分别与左右连接管(21、31)的出口相连通。
10.根据权利要求2所述的汽车清洗装置，其特征在于:所述左右竖向喷杆(2、3)中的圆筒管(8)为两根，以上下分别插置于左右竖向喷杆(2、3)中，所述圆筒管(8)的顶端与上方的切换电机(7)相联动，圆筒管(8)的下端开口，所述圆筒管(8)的下端分别延伸出左右竖向喷杆(2、3)的下端 ，与固定于左右竖向喷杆(2、3)下端的切换电机(7)相联动。
【文档编号】B60S3/04GK104015697SQ201410242085
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月16日 优先权日:2014年5月16日
【发明者】王会才 申请人:王会才