一种电机内渗油的检测装置及方法、混合动力车辆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种电机内渗油的检测装置，电机控制器控制电机运行，检测装置包括液位传感器，液位传感器设置在电机的壳体内的底部，检测壳体内部的液位信息，并传递给电机控制器，电机控制器能够根据液位信息控制电机运行。液位传感器能够检测出电机壳体内是否渗入润滑油，电机控制器根据渗入的润滑油量控制电机做出相应的响应，当渗入的润滑油量不影响电机工作时，电机正常运行；当渗入的润滑油量影响电机工作时，发出警报，提醒工作人员维修，排除电机的安全隐患。本发明还公开了一种用于上述检测装置的检测方法。此外，本发明还公开了一种具有上述检测装置的混合动力车辆。
【专利说明】—种电机内渗油的检测装置及方法、混合动力车辆
【技术领域】
[0001]本发明涉及检测【技术领域】，特别是涉及一种电机内渗油的检测装置及方法。此外，本发明还涉及一种具有上述电机内渗油的检测装置的混合动力车辆。
【背景技术】
[0002]混合动力车辆使用电机驱动和发动机驱动两种驱动方式，车辆启动或停止的过程中，由电机驱动，运行达到一定的速度时启动发动机，发动机工作时始终处于最佳工作状态。
[0003]混合动力车辆的动力性好,排放量低。电机由电机控制器控制，电机控制器通过集成电路控制电机按照设定的方向，速度，角度，响应时间进行工作，使电机的响应范围广，输出效率高，噪音小。
[0004]混合动力车辆中，电机的轴线通常水平设置，并连接传动机构，传动机构通常选用飞溅润滑，极易因端面的密封问题(密封件的损伤或老化等)而导致润滑油渗入电机壳体内部。
[0005]目前，现有电机没有对壳体内渗入的润滑油进行检测的功能及装置。当电机的使用性能降低(温升过快、转速或扭矩达不到)时，需要对电机进行系统的检修，拆卸电机时才发现电机壳体内渗入了润滑油。
[0006]润滑油渗入至电机壳体内部会导致电机转子转动受阻，使电机的转速、转矩特性达不到技术要求，影响使用性能；电机壳体内润滑油过多时，电机转子转动搅动润滑油会使油温升高影响电机的使用性能；若润滑油内含有铁屑，铁屑会导致电机线圈的绝缘漆损伤，从而导致电机工作特性受影响，并且还存在安全隐患。
[0007]因此，如何检测电机壳体内是否渗入了润滑油，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是提供一种电机内渗油的检测装置及方法，该检测装置及方法能够检测出电机壳体内是否渗入了润滑油，排除电机的安全隐患。此外，本发明还提供了一种具有上述电机内渗油的检测装置的混合动力车辆。
[0009]为了实现上述技术目的，本发明提供了一种电机内渗油的检测装置，电机控制器控制电机运行，包括液位传感器，所述液位传感器设于所述电机的壳体内的底部，所述液位传感器能够检测所述壳体内的液位信息，并传递给所述电机控制器，所述电机控制器能够根据所述液位信息控制所述电机运行。
[0010]优选地，所述电机的轴线水平设置，所述壳体的底部设有安装孔，所述液位传感器与所述安装孔配合。
[0011 ] 优选地，还包括接线盒，所述接线盒设置在所述壳体上，所述液位传感器通过所述接线盒将所述液位信息传递给所述电机控制器。
[0012]优选地，所述电机控制器预存所述电机定子绕组的高度为第一警戒液位，所述液位信息等于所述第一警戒液位时，所述电机控制器发出三级警报信号。
[0013]优选地，所述电机控制器预存所述电机转子绕组的高度为第二警戒液位，所述液位信息高于所述第一警戒液位且低于所述第二警戒液位时，所述电机控制器发出二级警报信号，并且限制所述电机的转速与转矩；所述液位信息等于所述第二警戒液位时，所述电机控制器控制所述电机停止工作，并发出一级警报信号。
[0014]本发明还提供了一种电机内渗油的检测方法，包括以下步骤:
[0015]I)检测电机的壳体内的液位信息；
[0016]2)将液位信息传输至控制电机的电机控制器；
[0017]3)电机控制器根据接收的液位信息控制电机运行。
[0018]优选地，步骤I)前，预存电机定子绕组的高度为第一警戒液位；
[0019]步骤3)中包括:
[0020]31)比较液位信息与第一警戒液位的大小，若液位信息低于第一警戒液位，则进入步骤32);若液位信息等于第一警戒液位，则进入步骤33);若液位信息高于第一警戒液位，则进入步骤34)；
[0021]32)控制电机正常工作；
[0022]33)发出三级警报信号；
[0023]34)发出二级警报信号。
[0024]优选地，步骤I)前，预存电机定子绕组的高度为第一警戒液位，预存电机转子绕组的高度为第二警戒液位:
[0025]步骤3)中包括:
[0026]31)比较液位信息与第一警戒液位的大小，若液位信息低于第一警戒液位，则进入步骤32);若液位信息等于第一警戒液位，则进入步骤33);若液位信息高于第一警戒液位，则进入步骤341)；
[0027]32)控制电机正常工作；
[0028]33)发出三级警报信号；
[0029]341)判断液位信息是否低于第二警戒液位，若是，则进入步骤35);若否，则进入步骤36)；
[0030]35)发出二级警报信号，并限制电机的转速与转矩；
[0031]36)控制电机停止工作，并发出一级警报信号。
[0032]优选地，步骤3)中，液位信息达到预定值时，控制电机停止运行。
[0033]本发明还提供了一种混合动力车辆，包括电机和电机控制器，所述电机控制器控制所述电机运行，还包括上述电机内渗油的检测装置，所述电机控制器能够根据所述检测装置检测的所述电机的壳体内的液位信息控制所述电机运行。
[0034]本发明提供的电机内渗油的检测装置，电机控制器控制电机运行，包括液位传感器，液位传感器设于电机的壳体内的底部，液位传感器能够检测壳体内的液位信息，并传递给电机控制器，电机控制器能够根据液位信息控制电机运行。
[0035]该检测装置的液位传感器位于电机壳体内的底部，为电机壳体内的水平最低位置，液位传感器能够准确检测出电机壳体内是否渗入润滑油，液位传感器将检测到的液位信息传递给电机控制器，电机控制器对信号进行处理，能够获得电机壳体内渗入的润滑油量，电机控制器根据润滑油量控制电机做出相应的响应。电机控制器可以做出多级响应，也可以直接控制电机停机。
[0036]电机控制器可以直接发出警报，也可以将液位信息传递给电机所在的整车的控制器，由整车控制器发出警报。当渗入壳体的润滑油量较少不影响电机工作时，电机正常运行；当渗入壳体的润滑油量增多，逐渐影响电机工作时，电机控制器发出警报，并提醒工作人员尽快维修；当渗入的润滑油量影响电机运行的安全时，电机控制器控制电机停止工作，并发出维修警报，排除电机的安全隐患。
[0037]本发明还提供一种用于上述检测装置的检测方法，该检测方法也具有相应的技术效果，能够检测出电机壳体内是否渗入了润滑油，排除电机的安全隐患。
[0038]本发明还提供了一种混合动力车辆，包括电机和电机控制器，还包括上述电机内渗油的检测装置，电机控制器能够根据检测装置检测的液位信息控制电机运行。
[0039]因检测装置具有上述技术效果，故具有该检测装置的混合动力车也具有相应的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0040]图1为本发明所提供的电机内渗油的检测装置一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0041]图2为本发明所提供的电机内渗油的检测方法第一种【具体实施方式】的流程图；
[0042]图3为本发明所提供的电机内渗油的检测方法第二种【具体实施方式】的流程图；
[0043]图4为本发明所提供的电机内渗油的检测方法第三种【具体实施方式】的流程图。
[0044]其中，图1中的附图标记和部件名称之间的对应关系如下:
[0045]电机I ;壳体11 ;转子绕组12 ；电机控制器2 ;液位传感器3 ;接线盒4 ；电源线41 ；信号线42。
【具体实施方式】
[0046]本发明的核心是提供一种电机内渗油的检测装置及方法，该检测装置及方法能够检测出电机壳体内是否渗入了润滑油，排除电机的安全隐患。此外，本发明还提供了一种具有上述检测装置的混合动力车辆。
[0047]为了使本【技术领域】的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0048]请参考图1，图1为本发明所提供的电机内渗油的检测装置一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0049]在一种具体的实施方式中，本发明提供了一种电机内渗油的检测装置，电机控制器2控制电机I运行，包括液位传感器3,液位传感器3设于电机I的壳体11内的底部，液位传感器3能够检测壳体11内的液位信息，并传递给电机控制器2，电机控制器2能够根据液位信息控制电机I运行。
[0050]该检测装置的液位传感器3位于电机I壳体11的底部，为电机I壳体11内的最低位置，液位传感器3能够准确检测出电机I壳体11内是否渗入润滑油，液位传感器3将检测到的液位信息传递给电机控制器2，电机控制器2对信号进行处理，获得电机I壳体11内渗入的润滑油量，并根据润滑油量控制电机I做出相应的响应。电机控制器2可以根据渗入电机I的润滑油量，对电机I进行多级处理，也可以直接控制电机I停止工作。
[0051]检测装置中设置多级处理机制时，当渗入壳体11的润滑油量较少不影响电机I工作时，电机控制器2控制电机I正常运行；当渗入壳体11的润滑油量增多，逐渐影响电机I工作时，电机控制器2发出警报，提醒工作人员尽快维修，并随着润滑油量的增多，限制电机I的转速和转矩；当渗入壳体11的润滑油量影响电机I的运行安全时，电机控制器2控制电机I停止工作，并发出警报提醒工作人员维修，排除电机I的安全隐患。该检测装置对电机内渗入润滑油设置的多级处理机制，有效地保护了电机I的正常使用，当有润滑油渗入电机I壳体11内部时，电机控制器2立即对电机I进行相应处理，缩短了电机I壳体11内携带润滑油工作的时间，减少了对电机I性能的损伤。
[0052]电机控制器2可以直接发出警报信号，还可以将电机I的警报信息发送至电机I所在的整车的控制器，由整车的控制器发出警报信号。该检测装置对润滑油渗入电机I的及时报警和处理，能够避免发生整车的高压电气危险，保证了驾驶人员的人身安全，能够使驾驶人员及维修人员快速了解电机I的故障原因，及时进行维修处理。
[0053]具体的，电机I的轴线水平设置，壳体11的底部设有安装孔，液位传感器3与安装孔配合。液位传感器3还可以为感知液体重力或液体压强的传感器，或者为其他能够直接或间接检测出液位的传感器。
[0054]进一步的实施方式中，检测装置还包括接线盒4，接线盒4设置在壳体11上，液位传感器3通过接线盒4将液位信息传递给电机控制器2。接线盒4与电机控制器2通过电源线41和信号线42连接。接线盒4与电机控制器2共用电源，并由信号线42传递液位信肩、O
[0055]上述各实施方式中，电机控制器2预存电机I定子绕组的高度为第一警戒液位，液位信息等于第一警戒液位时，电机控制器2发出三级警报信号。
[0056]电机I壳体11内渗入的润滑油量较小，壳体11内的液位高度远小于第一警戒液位时，电机可以正常工作；若壳体11内的液位接近第一警戒液位时，电机控制器2可以直接发出三级警报信号，或通过电机I所在的整车的控制器发出三级警报信号，提醒驾驶员尽快停车维修。
[0057]进一步具体的实施方式中，电机控制器2预存电机I转子绕组12的高度为第二警戒液位，液位信息高于第一警戒液位且低于第二警戒液位时，电机控制器2发出二级警报信号，并且限制电机I的转速与转矩；液位信息等于第二警戒液位时，电机控制器2控制电机I停止工作，并发出一级警报信号。
[0058]发出三级警报信号后，如果未及时维修，继续使用过程中，渗入壳体11内的润滑油继续增加，当壳体11内的液位高度浸入转子绕组12的高度时，会使转子绕组12的转动受阻，电机I的转速、转矩特性达不到技术要求，影响使用性能，同时，转子绕组12的转动搅动润滑油，会使电子内部温升过快，为了确保电机I安全的运行，通常限制电机I的转速与转矩，并发出二级警报信号，提醒驾驶员尽快停车维修。
[0059]发出二级警报信号后，如果仍未及时维修，渗入壳体11内的润滑油还会继续增力口，当壳体11内的液位高度高于第二警戒液位时，如果电机I继续工作将存在危险，所以，电机控制器2直接控制电机I停止，并发出一级警报信号，提醒驾驶员进行维修。
[0060]该检测装置的多级处理机制，有效地保护了电机I的正常使用，保证了电机I的运行安全，缩短了电机I壳体11内携带润滑油工作的时间，减少了对电机I性能的损伤。
[0061]此外，本发明还提供了一种用于上述电机内渗油的检测装置的检测方法，请参考图2至4，图2为本发明所提供的电机内渗油的检测方法第一种【具体实施方式】的流程图，图3为本发明所提供的电机内渗油的检测方法第二种【具体实施方式】的流程图，图4为本发明所提供的电机内渗油的检测方法第三种【具体实施方式】的流程图。
[0062]本发明提供的电机内渗油的检测方法，包括以下步骤:
[0063]步骤S1:检测电机的壳体内的液位信息；
[0064]步骤S2:将液位信息传输至控制电机的电机控制器；
[0065]步骤S3:电机控制器根据接收的液位信息控制电机运行。
[0066]具体流程图请参考图2，在步骤S3中，电机控制器可以根据渗入电机的润滑油量，对电机进行多级处理；也可以直接控制电机I停止工作，并传递警报信号。
[0067]一种优选的实施方式中，在步骤SI前，预存电机定子绕组的高度为第一警戒液位，流程图如图3所示，该检测方法包括以下步骤:
[0068]步骤S1:检测电机的壳体内的液位信息；
[0069]步骤S2:将液位信息传输至控制电机的电机控制器；
[0070]步骤S31:比较液位信息与第一警戒液位的大小，若液位信息低于第一警戒液位，则进入步骤S32 ;若液位信息等于第一警戒液位，则进入步骤S33 ;若液位信息高于第一警戒液位，则进入步骤S34;
[0071]步骤S32:控制电机正常工作；
[0072]步骤S33:发出三级警报信号；
[0073]步骤S34:发出二级警报信号。
[0074]发出三级警报信号后，如果未及时维修，继续使用过程中，渗入壳体内的润滑油会继续增加，将会影响电机的运行，为了提醒驾驶员尽快维修，将警报升级。
[0075]进一步优选的实施方式中，如果驾驶员收到警报后未及时维修，仍继续使用，为了确保运行安全，设置第二警戒液位；在步骤SI前，预存电机定子绕组的高度为第一警戒液位，预存电机转子绕组的高度为第二警戒液位；流程图如图4所示，该检测方法包括以下步骤:
[0076]步骤S1:检测电机的壳体内的液位信息；
[0077]步骤S2:将液位信息传输至控制电机的电机控制器；
[0078]步骤S31:比较液位信息与第一警戒液位的大小，若液位信息低于第一警戒液位，则进入步骤S32 ;若液位信息等于第一警戒液位，则进入步骤S33 ;若液位信息高于第一警戒液位，则进入步骤S341 ；
[0079]步骤S32:控制电机正常工作；
[0080]步骤S33:发出三级警报信号；
[0081]步骤S341:判断液位信息是否低于第二警戒液位，若是，则进入步骤S35 ;若否，则进入步骤S36 ；
[0082]步骤S35:发出二级警报信号，并限制电机的转速与转矩；
[0083]步骤S36:控制电机停止工作，并发出一级警报信号。
[0084]该检测装置的多级处理机制，有效地保护了电机I的正常使用，当渗入壳体的润滑油影响电机的安全时，控制电机停止运行，保证了电机的运行安全。
[0085]除了上述检测装置和检测方法，本发明还提供了一种混合动力车辆，包括电机I和电机控制器2，电机I的轴线水平设置，电机控制器2控制电机I运行，还包括上述检测装置，电机控制器2能够根据检测装置检测的液位信息控制电机I运行。混合动力车辆的其他结构请参考现有技术，本文不再赘述。
[0086]因该检测装置具有上述技术效果，故具有该检测装置的混合动力车也具有相应的技术效果。
[0087]以上对本发明所提供的电机内渗油的检测装置及方法、混合动力车辆进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种电机内渗油的检测装置，电机控制器(2)控制电机(I)运行，其特征在于，包括液位传感器(3)，所述液位传感器(3)设于所述电机(I)的壳体(11)内的底部，所述液位传感器(3)能够检测所述壳体(11)内的液位信息，并传递给所述电机控制器(2)，所述电机控制器(2)能够根据所述液位信息控制所述电机(I)运行。
2.如权利要求1所述的电机内渗油的检测装置，其特征在于，所述电机(I)的轴线水平设置，所述壳体(11)的底部设有安装孔，所述液位传感器(3)与所述安装孔配合。
3.如权利要求2所述的电机内渗油的检测装置，其特征在于，还包括接线盒(4)，所述接线盒(4)设置在所述壳体(11)上，所述液位传感器(3)通过所述接线盒(4)将所述液位信息传递给所述电机控制器(2)。
4.如权利要求1至3任一项所述的电机内渗油的检测装置，其特征在于，所述电机控制器(2)预存所述电机(I)定子绕组的高度为第一警戒液位，所述液位信息等于所述第一警戒液位时，所述电机控制器(2)发出三级警报信号。
5.如权利要求4所述的电机内渗油的检测装置，其特征在于，所述电机控制器(2)预存所述电机(I)转子绕组(12)的高度为第二警戒液位，所述液位信息高于所述第一警戒液位且低于所述第二警戒液位时，所述电机控制器(2)发出二级警报信号，并且限制所述电机(I)的转速与转矩；所述液位信息等于所述第二警戒液位时，所述电机控制器(2)控制所述电机(I)停止工作，并发出一级警报信号。
6.一种电机内渗油的检测方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)检测电机的壳体内的液位信息； 2)将液位信息传输至控制电机的电机控制器； 3)电机控制器根据接收的液位信息控制电机运行。
7.如权利要求6所述的电机内渗油的检测方法，其特征在于，步骤I)前，预存电机定子绕组的高度为第一警戒液位； 步骤3)中包括: 31)比较液位信息与第一警戒液位的大小，若液位信息低于第一警戒液位，则进入步骤32);若液位信息等于第一警戒液位，则进入步骤33);若液位信息高于第一警戒液位，则进入步骤34)； 32)控制电机正常工作； 33)发出三级警报信号； 34)发出二级警报信号。
8.如权利要求6所述的电机内渗油的检测方法，其特征在于，步骤I)前，预存电机定子绕组的高度为第一警戒液位，预存电机转子绕组的高度为第二警戒液位； 步骤3)中包括: 31)比较液位信息与第一警戒液位的大小，若液位信息低于第一警戒液位，则进入步骤32);若液位信息等于第一警戒液位，则进入步骤33);若液位信息高于第一警戒液位，则进入步骤341)； 32)控制电机正常工作； 33)发出三级警报信号； 341)判断液位信息是否低于第二警戒液位，若是，则进入步骤35);若否，则进入步骤36)； 35)发出二级警报信号，并限制电机的转速与转矩； 36)控制电机停止工作，并发出一级警报信号。
9.如权利要求6所述的电机内渗油的检测方法，其特征在于，步骤3)中，液位信息达到预定值时，控制电机停止运行。
10.一种混合动力车辆，包括电机⑴和电机控制器(2)，所述电机控制器⑵控制所述电机(I)运行，其特征在于，还包括权利要求1至5任一项所述的电机内渗油的检测装置，所述电机控制器(2)能够根据所述检测装置检测的所述电机(I)的壳体(11)内的液位信息控制所述电机(I)运行。
【文档编号】B60L15/00GK104071029SQ201410284331
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】韩尔樑, 刘兴龙, 耿丽珍, 王朝辉, 刘存帅, 李冰 申请人:潍柴动力股份有限公司