一种弹性拖车装置制造方法

文档序号:3884766阅读:161来源:国知局
一种弹性拖车装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种弹性拖车装置,包括:基础套管、顶部安装板、标准方管和拖车挂钩,所述顶部安装板设置在基础套管上,所述标准方管设置在基础套管的方孔之中,所述拖车挂钩设置在标准方管的前端,所述标准方管上设置有一个弹簧挡圈,所述弹簧挡圈与基础套管端部之间设置有一根强力弹簧,所述强力弹簧套在标准方管上。通过上述方式,本发明指出的一种弹性拖车装置,安装在车辆尾部,强力弹簧的设计可在车辆撞击时对冲击力进行一定的缓冲,减少撞击对后方车辆和行人的损害,提高车辆被动安全性能。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车拖车装置设计领域,特别是涉及一种弹性拖车装置。 一种弹性拖车装置

【背景技术】
[0002] 随着私家车的普及,自驾出门旅游的人逐渐增多。由于出门在外难免会遇到坎坷 不平的道路,为了增加车辆的通过性能,越来越多的车主选择了越野车型,并在车辆的尾部 加装了拖车装置,方便进行救援或者拖拽一些货厢、游艇架之类。
[0003] 部分拖车装置考虑到结构强度问题,设计的外形较为粗壮,甚至大大超出汽车尾 部保险杠,形成一个凸起,一旦发生碰撞,拖车装置给后方车辆或者行人带来的伤害将远远 超过保险杠。


【发明内容】

[0004] 本发明主要解决的技术问题是提供一种弹性拖车装置,碰撞后可弹性后缩,减少 对其他车辆和行人带来的损伤。
[0005] 为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种弹性拖车装置,包 括:基础套管、顶部安装板、标准方管和拖车挂钩,所述顶部安装板设置在基础套管上,所述 标准方管设置在基础套管的方孔之中,所述拖车挂钩设置在标准方管的前端,所述标准方 管上设置有一个弹簧挡圈,所述弹簧挡圈与基础套管端部之间设置有一根强力弹簧,所述 强力弹簧套在标准方管上。
[0006] 在本发明一个较佳实施例中,所述基础套管为一段定制方管,所述基础套管的内 孔与标准方管的外形相对应。
[0007] 在本发明一个较佳实施例中,所述顶部安装板为长条钢板,所述顶部安装板上设 置有螺栓固定安装槽。
[0008] 在本发明一个较佳实施例中,所述标准方管的后端设置有一块挡板,所述挡板的 外形大于基础套管的内孔。
[0009] 本发明的有益效果是:本发明指出的一种弹性拖车装置,安装在车辆尾部,强力弹 簧的设计可在车辆撞击时对冲击力进行一定的缓冲,减少撞击对后方车辆和行人的损害, 提高车辆被动安全性能,而且对车辆自身也具有保护性。

【专利附图】

【附图说明】
[0010] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于 本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它 的附图,其中: 图1是本发明一种弹性拖车装置一较佳实施例的结构示意图; 附图中各部件的标记如下:1、基础套管,2、顶部安装板,3、标准方管,4、拖车挂钩,5、强 力弹簧,6、弹簧挡圈,7、挡板。

【具体实施方式】
[0011] 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施 例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范 围。
[0012] 请参阅图1,本发明实施例包括: 一种弹性拖车装置,包括:基础套管1、顶部安装板2、标准方管3和拖车挂钩4,所述顶 部安装板2设置在基础套管1上,所述标准方管3设置在基础套管1的方孔之中,标准方管 3可在基础套管1内进行滑动,所述拖车挂钩4设置在标准方管3的前端,所述标准方管3 上设置有一个弹簧挡圈6,所述弹簧挡圈6与基础套管1端部之间设置有一根强力弹簧5, 所述强力弹簧5套在标准方管上,本发明弹性拖车装置安装在车辆的后方,以便对其他车 辆或者移动装置进行拖拽,一旦车辆与后方物体发生碰撞,标准方管3在外力作用下进行 收缩,收缩是对撞击力进行缓冲,减少撞击对车辆和人员的损害,提高了车辆的被动安全性 能。
[0013] 本发明一种弹性拖车装置,所述基础套管1为一段定制方管,所述基础套管1的内 孔与标准方管3的外形相对应,使得标准方管3在基础套管1内进行稳定的伸缩滑动。
[0014] 进一步的,所述顶部安装板2为长条钢板,所述顶部安装板2上设置有螺栓固定安 装槽,以便安装在车辆尾部的大梁或者防撞梁上。
[0015] 进一步的,所述标准方管3的后端设置有一块挡板7,所述挡板7的外形大于基础 套管1的内孔,对标准方管3在基础套管1内的移动进行限位,防止标准方管3在外力拉扯 下脱落。
[0016] 综上所述,本发明指出的一种弹性拖车装置,与普通的拖车装置相比,增加了弹性 缓冲性能,减少了车辆尾部撞击时对人员和车辆的伤害,提高了被动安全性能。
[0017] 以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发 明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领 域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1. 一种弹性拖车装置,其特征在于,包括:基础套管、顶部安装板、标准方管和拖车挂 钩,所述顶部安装板设置在基础套管上,所述标准方管设置在基础套管的方孔之中,所述拖 车挂钩设置在标准方管的前端,所述标准方管上设置有一个弹簧挡圈,所述弹簧挡圈与基 础套管端部之间设置有一根强力弹簧,所述强力弹簧套在标准方管上。
2. 根据权利要求1所述的弹性拖车装置,其特征在于,所述基础套管为一段定制方管, 所述基础套管的内孔与标准方管的外形相对应。
3. 根据权利要求1所述的弹性拖车装置,其特征在于,所述顶部安装板为长条钢板,所 述顶部安装板上设置有螺栓固定安装槽。
4. 根据权利要求2所述的弹性拖车装置,其特征在于,所述标准方管的后端设置有一 块挡板,所述挡板的外形大于基础套管的内孔。
【文档编号】B60D1/24GK104044419SQ201410285857
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】张军 申请人:江苏佳成科技股份有限公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1