一种带橡胶密封垫的汽车拉索支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带橡胶密封垫的汽车拉索支架，包括支架本体和橡胶密封垫，橡胶密封垫上开设有与支架本体的拉索过孔对应的中心孔，并设置有与支架本体的安装螺栓孔对应的橡胶凸台，该橡胶凸台上开设有安装孔，橡胶密封垫通过橡胶凸台与所述安装螺栓孔的卡接而连接在支架本体上，所述安装孔内设置有与安装孔过盈配合的限位圆筒，该限位圆筒的高度小于所述橡胶凸台的高度。其在保证与机舱前壁板严密配合的提前下，能够避免因装配扭力过大而损坏橡胶密封垫。
【专利说明】一种带橡胶密封垫的汽车拉索支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车传动系统的零部件，具体涉及一种带橡胶密封垫的汽车拉索支架。
【背景技术】
[0002]目前，安装在机舱前壁板上的汽车拉索支架常采用橡胶密封垫来防尘、防水以及减噪，比如CN201128398Y公开的一种带密封垫的汽车拉索支架，其能与机舱前壁板严密配合，有效降低噪音，并防止灰尘、雨水进入驾驶室，但是，其具有安装孔的橡胶凸台的端面弹性变形较大，在装配时，螺栓直接穿过橡胶凸台的安装孔将拉索支架(以及拉索)固定在机舱前壁板上，随着拧紧时，螺母对螺栓的紧固扭力增大，橡胶凸台的端面不断变形，最终会导致密封垫因损坏而失去密封作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种带橡胶密封垫的汽车拉索支架，在保证其与机舱前壁板严密配合的前提下，以避免因装配扭力过大而损坏橡胶密封垫。
[0004]本实用新型所述的带橡胶密封垫的汽车拉索支架，包括支架本体和橡胶密封垫，橡胶密封垫的中部开设有与支架本体的拉索过孔对应的中心孔，橡胶密封垫的两侧设置有与支架本体的安装螺栓孔对应的橡胶凸台，该橡胶凸台上开设有安装孔，橡胶密封垫通过橡胶凸台与所述安装螺栓孔的卡接而连接在支架本体上，所述安装孔内设置有限位圆筒与安装孔过盈配合，该限位圆筒的高度小于所述橡胶凸台的高度。
[0005]本实用新型具有橡胶密封垫，且在橡胶密封垫的橡胶凸台的安装孔内增设了高度小于橡胶凸台高度的限位圆筒，故其不但能与机舱前壁板进行严密配合，起到防尘、防水以及减噪的作用，并且在装配时，由于限位圆筒对螺母的限位作用，在拧紧螺栓的过程中，橡胶凸台的变形量受到限位圆筒的限制，从而有效防止了因螺栓扭力过大而造成对橡胶密封垫的损坏，避免了密封失效的情况发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的分解示意图。
[0008]图3为本实用新型中橡胶密封垫的主视图。
[0009]图4为图3的左视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0011]如图1至图4所示的带橡胶密封垫的汽车拉索支架，包括支架本体1、橡胶密封垫
2和两个限位圆筒3，限位圆筒3的材料采用45号钢，支架本体I的中部开设有一个拉索过孔，对应于拉索过孔边缘焊接有拉索导向管4，支架本体I的两侧各开设有一个安装螺栓孔，橡胶密封垫2的中部开设有与支架本体I的拉索过孔对应的中心孔21，橡胶密封垫2的两侧各设置有一个与支架本体I的安装螺栓孔对应的橡胶凸台22，橡胶密封垫2通过两个橡胶凸台22与支架本体I的两个安装螺栓孔的卡接而紧密连接在支架本体I上(即与机舱前壁板作用的表面上)。橡胶凸台22上开设有安装孔23，两个限位圆筒3分别设置在两个安装孔23内，且与两个安装孔23过盈配合，每个限位圆筒3的高度都比橡胶凸台22的高度低0.5mm (也可以是其它数值，具体可根据橡胶密封垫的厚度以及变形量选择)。
[0012]在安装时，将拉索从拉索导向管4中穿入，并从拉索过孔和中心孔21中穿出，将橡胶密封垫2的表面与机舱前壁板相接触，用两个M6的螺栓穿过两个限位圆筒3，将拉索与拉索支架固定在机舱前壁板上。
【权利要求】
1.一种带橡胶密封垫的汽车拉索支架，包括支架本体(I)和橡胶密封垫(2)，橡胶密封垫的中部开设有与支架本体的拉索过孔对应的中心孔(21)，橡胶密封垫的两侧设置有与支架本体的安装螺栓孔对应的橡胶凸台(22)，该橡胶凸台上开设有安装孔(23)，橡胶密封垫通过橡胶凸台与所述安装螺栓孔的卡接而连接在支架本体上，其特征在于:所述安装孔(23)内设置有限位圆筒(3)与安装孔过盈配合，该限位圆筒的高度小于所述橡胶凸台的高度。
【文档编号】B60R13/06GK203819155SQ201420216874
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】何林 申请人:重庆长安汽车股份有限公司