仓库推车车轮的连接件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种仓库推车车轮的连接件，包括通过插拔连接的固定端和移动端，所述固定端固定于仓库推车底部安装车轮处，所述移动端通过底座固接于所述仓库推车车轮的轮轴处，所述移动端包括底座和形成于底座上部的凸起，所述凸起的纵剖面为“山”字形；所述底座侧面形成有凹槽；所述固定端的结构与所述移动端的结构相对应，其下部形成有嵌入所述凹槽的凸出部，所述固定端内部形成有容纳所述凸起的容腔。该仓库推车车轮的连接件，能通过插拔实现车轮的拆卸，操作简单，有效减少资源浪费。
【专利说明】仓库推车车轮的连接件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接件，特别是涉及一种仓库推车车轮的连接件。
【背景技术】
[0002]现在用于仓库的推车车轮一般都固定在推车底部，不能更换，如果使用环境对车轮高度有要求时，那么只能更换推车。在多种使用环境下就需要准备多个推车，造成资源的浪费。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种仓库推车车轮的连接件，能通过插拔实现车轮的拆卸，操作简单，有效减少资源浪费。
[0004]为此，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种仓库推车车轮的连接件，包括通过插拔连接的固定端和移动端，所述固定端固定于仓库推车底部安装车轮处，所述移动端通过底座固接于所述仓库推车车轮的轮轴处，所述移动端包括底座和形成于底座上部的凸起，所述凸起的纵剖面为“山”字形；所述底座侧面形成有凹槽；所述固定端的结构与所述移动端的结构相对应，其下部形成有嵌入所述凹槽的凸出部，所述固定端内部形成有容纳所述凸起的容腔。
[0006]所述固定端容腔的内侧及移动端凸起的外侧均覆有橡胶层。
[0007]所述连接件的固定端与移动端插和在一起时为圆柱形或矩形。
[0008]所述固定端形成有凸出部处发生形变时形变能回复。
[0009]该仓库推车车轮的连接件，能通过插拔实现车轮的拆卸，操作简单，有效减少资源浪费。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型连接件的固定端的剖视图；
[0011]图2为图1对应的移动端的剖视图；
[0012]图3为一种实施方式中连接件的固定端的剖视图；
[0013]图4为图3对应移动端的剖视图。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的结构进行详细描述。
[0015]如图1、2所示，一种仓库推车车轮的连接件，包括通过插拔连接的固定端I和移动端2，固定端I固定于仓库推车底部安装车轮处，移动端2通过底座21固接于仓库推车车轮的轮轴处，移动端2包括底座21和形成于底座21上部的凸起22，凸起22的纵剖面为“山”字形；底座21侧面形成有凹槽24 ;固定端I的结构与所述移动端2的结构相对应，其下部形成有嵌入所述凹槽24的凸出部12，固定端I内部形成有容纳所述凸起22的容腔11。
[0016]固定端I容腔11的内侧及移动端凸起22的外侧均覆有橡胶层。
[0017]所述固定端I形成有凸出部12处发生形变时形变能回复。
[0018]在本实用新型的一种具体实施例中，所述连接件的固定端与移动端插和在一起时为圆柱形。
[0019]如图3、4所示，在本实用新型的另一种具体实施例中，所述连接件的固定端与移动端插和在一起时为矩形。
[0020]该仓库推车车轮的连接件，能通过插拔实现车轮的拆卸，操作简单，有效减少资源浪费。
【权利要求】
1.一种仓库推车车轮的连接件，包括通过插拔连接的固定端(I)和移动端(2)，所述固定端(I)固定于仓库推车底部安装车轮处，所述移动端(2)通过底座(21)固接于所述仓库推车车轮的轮轴处，其特征在于:所述移动端(2)包括底座(21)和形成于底座(21)上部的凸起(22)，所述凸起(22)的纵剖面为“山”字形；所述底座(21)侧面形成有凹槽(24);所述固定端(I)的结构与所述移动端(2)的结构相对应，其下部形成有嵌入所述凹槽(24)的凸出部(12)，所述固定端(I)内部形成有容纳所述凸起(22)的容腔(11)。
2.如权利要求1所述的仓库推车车轮的连接件，其特征在于:所述固定端(I)容腔(11)的内侧及移动端凸起(22)的外侧均覆有橡胶层。
3.如权利要求1所述的仓库推车车轮的连接件，其特征在于:所述连接件的固定端与移动端插和在一起时为圆柱形或矩形。
4.如权利要求1所述的仓库推车车轮的连接件，其特征在于:所述固定端(I)形成有凸出部(12)处发生形变时形变能回复。
【文档编号】B60B30/00GK203832151SQ201420220475
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】董岩, 苗欣, 东纯海, 李蕴, 王晓琳, 张春节, 杜建中, 杨熙刚, 房志彬, 孙志立 申请人:国家电网公司, 国网天津市电力公司