一种汽车后门的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后门，包括门外板、门内板和内饰板，其特征在于，在所述门外板的里侧面设有管状防撞梁。本实用新型技术方案的一种汽车后门，在所述的门外板的里侧面设有管状防撞梁，在门内板的里侧面设有若干加强筋结构，增强了车门的强度和安全性。
【专利说明】一种汽车后门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通运输、汽车工程【技术领域】，具体涉及一种汽车门，特别涉及一种汽车后门。
【背景技术】
[0002]车门的主要组成部分是门外板、门内板构成的板金组件和最里面装饰用的内饰板，把它们合拢后形成一个腔体，通常其中设有玻璃升降系统、开关系统等。
[0003]通常，全尺寸车门内外板主要由全尺寸的冲压外板、全尺寸的冲压内板和嵌在内外板间的窗框导轨组成，导轨为U字形滚压成型件，焊接在内板上，最后外板与内板总成通过包边方式闭合起来。由于汽车后门相对于前门有较少的组件，因此可以在后门上增设更多的组件增强安全性和牢固性等。
实用新型内容
[0004]本实用新型为了提供一种具有更高安全性能的汽车后门。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为，一种汽车后门，包括门外板、门内板和内饰板，其特点在于，在所述的门外板的里侧面设有至少一根管状防撞梁。
[0006]本实用新型的一优选技术方案，在所述门内板的里侧面设有若干加强筋结构。
[0007]本实用新型的一优选技术方案，所述管状防撞梁的外径为10_30mm。
[0008]本实用新型的一优选技术方案，所述管状防撞梁采用记忆合金材料。
[0009]本实用新型技术方案的一种汽车后门，在所述的门外板的里侧面设有管状防撞梁，在门内板的里侧面设有若干加强筋结构，增强了车门的强度和安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0011]图1为本实用新型一种汽车后门结构示意图。
[0012]其中，1、汽车后门，2、门外板，3、门内板，4防撞梁。
【具体实施方式】
[0013]以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
[0014]如图1所示的一种汽车后门1，包括门外板2、门内板3和内饰板，在的门外板I的里侧面设有至少一根管状防撞梁4，所述管状防撞梁的外径为10-30_，所述管状防撞梁采用记忆合金材料。
[0015]本实用新型的一优选实施例中，在所述门内板的里侧面设有若干加强筋结构，这样更进一步增强了车身的防撞性能，提高安全性。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种汽车后门，包括门外板、门内板和内饰板，其特征在于，在所述门外板的里侧面设有至少一根管状防撞梁，所述管状防撞梁的外径为10-30_，所述管状防撞梁采用记忆合金材料，在所述门内板的里侧面设有若干加强筋结构。
【文档编号】B60J5/00GK204136742SQ201420263212
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年5月22日 优先权日:2014年5月22日
【发明者】殷永明, 阙坤民, 王敏, 周明华 申请人:苏州恒达塑料工业有限公司