公共汽车伸缩拉手的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及公交车配件领域，具体涉及一种公共汽车伸缩拉手。
【背景技术】
[0002]公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，随着我国节能减排工作的不断深化，越来越多的人们开始选择乘坐公交车出行，为了保证乘客的人身安全，公交车上均设有拉手，然而现行的拉手高度一般不可调节，对于个子较高的乘客而言，拉手容易打到他们的头部，进而影响他们的乘车舒适性，对于个子较矮的乘客而言，他们只能一直伸直了手臂来拉拉手，更有的个子较矮的乘客需要一直踮起脚尖才能够到拉手，这都极大地影响了乘客们乘车的舒适性。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种高度可调节的公共汽车伸缩拉手。
[0004]技术方案如下:
[0005]—种公共汽车伸缩拉手，包括固定套和手柄，其关键在于:所述固定套下端设有竖向伸缩机构，所述竖向伸缩机构下端固定连接有卡片板，所述卡片板下端与所述手柄固定连接;所述竖向伸缩机构包括带外螺纹的连接杆、带内螺纹的连接套和外防护筒，所述连接杆上端与所述固定套下端固定连接，所述连接套螺纹套装在所述连接杆外，所述连接套下端与所述卡片板固定连接，所述外防护筒套装在所述连接套外，所述外防护筒上端与所述固定套下端固定连接，所述外防护筒下端内边缘设有第一限位台阶，所述连接套上端外边缘设有第二限位台阶;所述卡片板包括竖向设置的固定基板，该固定基板的两个侧面上分别设有盖板插槽，在所述盖板插槽内分别插设有卡片盖板，所述卡片盖板和固定基板之间设有展示卡片，在所述固定基板内设有中空的发光腔体，在该发光腔体内设有LED灯组，所述固定基板的上边缘通过连接座与所述连接套连接，所述固定基板的下边缘与所述手柄连接。采用本方案的有益效果是连接杆和连接套通过螺纹配合，需要时可通过调节连接套和连接杆的相对位置来调节拉手的高度以适应不同高度的人群需求，同时卡片板上可设置展示卡片或其它娱乐性读物，能给乘客在枯燥的乘车途中提供一定的娱乐性，而LED灯组既能在黑暗的环境中给车内提供照明又能给展示卡片提供照明，不影响乘客在暗环境下的阅读。
[0006]作为优化:上述连接座内部设有与所述发光腔体连接的第一电源通道，所述连接杆内部设有与所述第一电源通道连接的第二电源通道，所述固定套下端设有与所述第二电源通道连接的第三电源通道，采用本方案的有益效果是给LED灯组提供照明的电源线路安装在拉手内部，既安全又美观。
[0007]上述发光腔体、第一电源通道、第二电源通道和所述第三电源通道的孔心线重叠，采用本方案的有益效果是连接电源时线路最短，可减少不必要的绕接，既经济又方便。
[0008]有益效果:采用本实用新型的有益效果是连接杆和连接套通过螺纹配合，需要时可通过调节连接杆和连接套的相对位置来调节拉手的高度以适应不同高度的人群需求，同时卡片板上可设置展示卡片或其它娱乐性读物，能给乘客在枯燥的乘车途中提供一定的娱乐性，而LED灯组既能在黑暗的环境中给车内提供照明又能给展示卡片提供照明，不影响乘客在暗环境下的阅读，整个伸缩拉手设计简单、外形美观。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构不意图；
[0010]图2为图1的A-A'剖视图；
[0011 ]图3为卡片板3的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]如图1-图3所示，一种公共汽车伸缩拉手，包括固定套I和手柄4，所述固定套I下端固定设有竖向伸缩机构2，所述竖向伸缩机构2包括带外螺纹的连接杆21、带内螺纹的连接套22和外防护筒23，所述连接杆21上端与所述固定套I下端固定连接，所述连接套22螺纹套装在所述连接杆21外，所述外防护筒23套装在所述连接套22外，所述外防护筒23上端与所述固定套I下端固定连接，所述外防护筒23下端内边缘设有第一限位台阶24，所述连接套22上端外边缘设有第二限位台阶25，所述连接套22下端与卡片板3固定连接，所述卡片板3包括竖向设置的固定基板31，该固定基板31的两个侧面上分别设有盖板插槽，在所述盖板插槽内分别插设有卡片盖板32，所述卡片盖板32和固定基板31之间设有展示卡片，在所述固定基板31内设有中空的发光腔体，在该发光腔体内设有LED灯组33，所述固定基板31的上边缘通过连接座6与所述连接套22连接，所述固定基板31的下边缘与所述手柄4连接。
[0014]从图中还可以看出，所述连接座6内部设有与所述发光腔体连接的第一电源通道7，所述连接杆21内部设有与所述第一电源通道7连接的第二电源通道8，所述固定套I下端设有与所述第二电源通道8连接的第三电源通道5，所述发光腔体、第一电源通道7、第二电源通道8和所述第三电源通道5的孔心线重叠。
[0015]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种公共汽车伸缩拉手，包括固定套(I)和手柄(4)，其特征在于:所述固定套(I)下端设有竖向伸缩机构(2)，所述竖向伸缩机构(2)下端固定连接有卡片板(3)，所述卡片板(3)下端与所述手柄(4)固定连接； 所述竖向伸缩机构(2)包括带外螺纹的连接杆(21)、带内螺纹的连接套(22)和外防护筒(23)，所述连接杆(21)上端与所述固定套(I)下端固定连接，所述连接套(22)螺纹套装在所述连接杆(21)外，所述连接套(22)下端与所述卡片板(3)固定连接，所述外防护筒(23)套装在所述连接套(22)外，所述外防护筒(23)上端与所述固定套(I)下端固定连接，所述外防护筒(23)下端内边缘设有第一限位台阶(24)，所述连接套(22)上端外边缘设有第二限位台阶(25); 所述卡片板(3)包括竖向设置的固定基板(31)，该固定基板(31)的两个侧面上分别设有盖板插槽，在所述盖板插槽内分别插设有卡片盖板(32)，所述卡片盖板(32)和固定基板(31)之间设有展示卡片，在所述固定基板(31)内设有中空的发光腔体，在该发光腔体内设有LED灯组(33)，所述固定基板(31)的上边缘通过连接座(6)与所述连接套(22)连接，所述固定基板(31)的下边缘与所述手柄(4)连接。2.根据权利要求1所述的公共汽车伸缩拉手，其特征在于:所述连接座(6)内部设有与所述发光腔体连接的第一电源通道(7)，所述连接杆(21)内部设有与所述第一电源通道(7)连接的第二电源通道(8)，所述固定套(I)下端设有与所述第二电源通道(8)连接的第三电源通道(5)。3.根据权利要求2所述的公共汽车伸缩拉手，其特征在于:所述发光腔体、第一电源通道(7)、第二电源通道(8)和所述第三电源通道(5)的孔心线重叠。
【专利摘要】本实用新型公开一种公共汽车伸缩拉手，包括固定套和手柄，固定套下端设有竖向伸缩机构，竖向伸缩机构下端固定连接有卡片板，卡片板下端与手柄固定连接，竖向伸缩机构包括带外螺纹的连接杆、带内螺纹的连接套和外防护筒，连接杆上端与固定套下端固定连接，连接套螺纹套装在连接杆外，连接套下端与卡片板固定连接，外防护筒套装在连接套外，外防护筒上端与固定套下端固定连接，外防护筒下端内边缘和连接套上端外边缘分别设有第一限位台阶和第二限位台阶，采用本实用新型可通过伸缩机构来调节拉手的高度以适应不同高度的人群需求，同时卡片板上可设置展示卡片，能给乘客在枯燥的乘车途中提供一定的娱乐性，LED灯组还能在夜间提供照明。
【IPC分类】B60Q3/02, B60N3/02
【公开号】CN205220457
【申请号】CN201520899246
【发明人】陈世江
【申请人】重庆电子工程职业学院
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月12日