专车专用汽车引擎盖保护套的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种专车专用汽车引擎盖保护套，包括与汽车引擎盖轮廓匹配的外罩(1)，位于汽车引擎盖内侧并沿着外罩(1)边缘布置的裙边(2)，所述外罩(1)采用皮革制版裁剪后拼接缝制而成以保证与汽车引擎盖完全贴合，裙边(2)采用多段皮革拼接缝制而成，并通过外边缘与外罩(1)缝制在一起，所述裙边(2)的内边缘通过至少三根呈“米”字形纵横交错的拉紧带(3)拉紧，每根拉紧带(3)由两节构成，并在接头位置处通过卡扣(4)扣接。安装方便快捷，并能有效保护引擎盖免受刮伤、沾污，减少老化，同时具有保温防冻效果。
【专利说明】 专车专用汽车引擎盖保护套
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车引擎盖上的保护套，属于汽车用品【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着汽车的普及化和家庭化，汽车已不单纯是代步工具，越来越多地被车主赋予个性色彩，汽车的日常保养也成为人们日常生活的重要部分。引擎盖好比汽车的脸面，对汽车的外观品质发挥重要的印象。
[0003]现目前，大多数汽车引擎盖直接暴露在外，容易被飞石、异物等打伤漆面，或鸟粪、虫尸残留在引擎盖上很难清理；引擎盖长期暴晒于太阳下，或遇到天气变化异常时引擎盖骤冷骤热，都会引起引擎盖表面老化；对于北方的寒冷天气，引擎盖暴露在外，不利于汽车的保温防冻等等。以上种种情况，都需要车主花费时间和金钱对汽车进行日常保养。
[0004]也有部分车主在引擎盖上粘一层贴纸，仅起到美化引擎盖的作用，对引擎盖的保护作用甚微。
实用新型内容
[0005]本实用新型针对上述技术问题进行改进，拟提供一种专车专用的汽车引擎盖保护套，安装方便快捷，并能有效保护引擎盖免受刮伤、沾污，减少老化，同时具有保温防冻效果O
[0006]为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种专车专用汽车引擎盖保护套，包括与汽车引擎盖轮廓匹配的外罩，位于汽车引擎盖内侧并沿着外罩边缘布置的裙边，所述外罩采用皮革制版裁剪后拼接缝制而成以保证与汽车引擎盖完全贴合，裙边采用多段皮革拼接缝制而成，并通过外边缘与外罩缝制在一起，所述裙边的内边缘通过至少三根呈“米”字形纵横交错的拉紧带拉紧，每根拉紧带由两节构成，并在接头位置处通过卡扣扣接。
[0007]上述专车专用汽车引擎盖保护套中，构成所述裙边的相邻皮革段之间设置有缺口，每个缺口对应设置有一个“U”形带，所述“U”形带的两端分别缝制在缺口的两侧；当两个“U”形带共用一根拉紧带时，由一根连接带同时穿过这两个“U”形带后，再将连接带的两端封闭，最后由连接带与共用的拉紧带的端头固连在一起；当“U”形带单独与拉紧带相连时，由对应的拉紧带端头穿过“U”形带，并将拉紧带端头折弯后与拉紧带本体固连在一起。通过缺口设计，可避免裙边安装后产生褶皱；缺口通过“U”形带与拉紧带连接，对于两个“U”形带共用一根拉紧带的情形，增设了连接带，由连接带穿过“U”形带后与拉紧带相连，对于一个“U”形带单独与拉紧带连接的情形，则有拉紧带端头穿过“U”形带后与拉紧带本体固连在一起，这样的结构设计，使连接带或拉紧带在“U”形带的位置可滑动调节，当缺口部位由连接带拉紧时，缺口两侧受力均匀，整个保护罩安装后与引擎盖的贴合度更高。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009](I)外罩和裙边均采用皮革制成，耐磨性好，使用寿命长，尤其适合北方寒冷天气对汽车的保温防冻；
[0010](2)外罩根据具体车型制版裁剪后缝制而成，保证与汽车引擎盖完美贴合，裙边也采用多段皮革拼接缝制而成，避免出现褶皱现象，且材料利用率高；
[0011](3)裙边的内边缘通过至少三根呈“米”字形纵横交错的拉紧带拉紧，每根拉紧带的两节接头位置处通过卡扣扣接，通过优化拉紧带的布置，最大限度地节约了拉紧带数量，卡扣安装方便快捷；
[0012](4)有效保护引擎盖免受刮伤、沾污等，降低老化及日常保养的频率，省时省钱，同时具有隔热效果，能防止因暴晒所引起的汽车自燃，提高行驶的安全性，还可根据车主喜好设计成不同款式，更具个性化；
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的俯视图。
[0014]图2是本实用新型的仰视图。
[0015]图3是图2的局部放大图。
【具体实施方式】
[0016]下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明:
[0017]结合图1——图3所示，一种专车专用汽车引擎盖保护套，主要由外罩1、裙边2、拉紧带3、卡扣4等组成。
[0018]外罩I与汽车引擎盖轮廓匹配，采用皮革制版裁剪后拼接缝制而成，以保证与汽车引擎盖完全贴合，旨在专车专用。裙边2位于汽车引擎盖内侧，并沿着外罩I的边缘布置，裙边2采用多段皮革拼接缝制而成，并通过外边缘与外罩I缝制在一起。
[0019]裙边2的内边缘通过三根呈“米”字形纵横交错的拉紧带3拉紧，每根拉紧带3由两节构成，并在接头位置处通过卡扣4扣接，方便快捷安装。拉紧带3的数量至少为三根，并呈“米”字形纵横交错布置，但不限于三根。
[0020]最好是，构成裙边2的相邻皮革段之间设置有缺口 5，最好在保护罩左前角、右前角位置处各设置两个缺口 5，在保护罩后端中间位置处设置一个缺口 5，以保证安装后，裙边2不会出现褶皱。在保护罩的左后角、右后角位置处最好不设置缺口，由于该位置的存在尖角，若设置缺口，很容易出现罩不住的现象，最好是将该位置的尖角全部包裹住。
[0021]每个缺口 5对应设置有一个“U”形带6，“U”形带6的两端分别缝制在缺口 5的两侦U。当两个“U”形带6共用一根拉紧带3时，由一根连接带7同时穿过这两个“U”形带6后，再将连接带7的两端封闭，最后由连接带7与共用的拉紧带3的端头固连在一起。当“U”形带6单独与拉紧带3相连时，由对应的拉紧带3端头穿过“U”形带6，并将拉紧带3端头折弯后与拉紧带3本体固连在一起。
【权利要求】
1.一种专车专用汽车引擎盖保护套，其特征在于:包括与汽车引擎盖轮廓匹配的外罩(I)，位于汽车引擎盖内侧并沿着外罩(I)边缘布置的裙边(2)，所述外罩(I)采用皮革制版裁剪后拼接缝制而成以保证与汽车引擎盖完全贴合，裙边(2)采用多段皮革拼接缝制而成，并通过外边缘与外罩(I)缝制在一起，所述裙边(2)的内边缘通过至少三根呈“米”字形纵横交错的拉紧带(3)拉紧，每根拉紧带(3)由两节构成，并在接头位置处通过卡扣(4)扣接。
2.按照权利要求1所述的专车专用汽车引擎盖保护套，其特征在于:构成所述裙边(2)的相邻皮革段之间设置有缺口(5)，每个缺口(5)对应设置有一个“U”形带(6)，所述“U”形带(6)的两端分别缝制在缺口(5)的两侧； 当两个“U”形带(6)共用一根拉紧带(3)时，由一根连接带(7)同时穿过这两个“U”形带(6)后，再将连接带(7)的两端封闭，最后由连接带(7)与共用的拉紧带(3)的端头固连在一起； 当“U”形带(6)单独与拉紧带(3)相连时，由对应的拉紧带(3)端头穿过“U”形带(6)，并将拉紧带(3)端头折弯后与拉紧带(3)本体固连在一起。
【文档编号】B60J11/06GK203995624SQ201420432529
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】徐春辉 申请人:重庆义唐贸易有限公司