一种固态氢的辅助燃料装置制造方法
【专利摘要】一种固态氢的辅助燃料装置，包括：储氢合金瓶以及导气管，储氢合金瓶内装有能将氢气经由活化过程后，以固态形式储存起来的储氢合金颗粒粉体，导气管两端分别连接储氢合金瓶和内燃机引擎的电磁阀，在所述导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。固态氢的辅助燃料装置通过安装控制平台，具有测量简单，使用方便，快捷高效，数据准确，稳定可靠，设计合理，经济适用，适用范围广等优点。
【专利说明】一种固态氢的辅助燃料装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于氢能源【技术领域】，具体涉及一种固态氢的辅助燃料装置，可以使内燃机引擎达到省油及降低废气排放的目的。
【背景技术】
[0002]目前，出于解决能源危机和环境保护的需要，氢能的利用成为材料科学研究的热点问题。氢气具有单位质量发热值高、来源广泛、清洁高效等优点，但是大规模应用氢能还存在诸如氢气制备、储存、安全保障等方面的问题。储氢合金具有储氢量大、能量密度高、安全方便等优点被认为是未来储运氢能的有效手段之一。储氢合金利用储氢合金在一定的温度和压力条件下可逆的吸收/释放氢气这一特性来储存氢气，它具有释放的氢气纯度高(99.999% ),体积储氢量大，安全性好，寿命长等优点，是目前较为理想的储氢方法，已在燃料电池、氢能汽车，可再生能源储能等诸多领域普遍应用。
[0003]目前，汽车产业大多以油电混合动力车辆或汽油/天然气双燃料车辆作为发展的目标，而利用氢气作为车辆于运转时的辅助燃料，可以使车辆节省燃料的使用量，同时也会使车辆所排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，使车辆确实达到降低污染以及节能减碳的目的。
[0004]金属氢化物储氢器在使用过程中需要实时测量储存/释放氢气量，由于金属氢化物储氢器是固态储氢，储氢量与外部压力没有直接关系，所以无法象高压气瓶一样通过压力检测得到储氢器中可储存/释放的氢气量，致使在使用中造成不便。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种固态氢的辅助燃料装置，利用氢气作为车辆于运转时的辅助燃料，以使车辆节省燃料的使用量，同时使车辆所排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，使车辆确实达到降低污染以及节能减碳的目的。另外，为该辅助燃料装置配置一套控制系统，以解决氢气使用的便利问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0007]—种固态氢的辅助燃料装置，包括:储氢合金瓶以及导气管，储氢合金瓶内装有能将氢气经由活化过程后，以固态形式储存起来的储氢合金颗粒粉体，导气管两端分别连接储氢合金瓶和内燃机引擎的电磁阀，在所述导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。
[0008]所述控制平台还包括数据处理器，该数据处理器分别与氢气含量检测装置和显示器连接。
[0009]所述氢气含量检测装置包括导电度计，所述导电度计分别与导气管和数据处理器连接。储氢合金颗粒粉体是导电体，而氢气不导电。因此，储氢合金颗粒粉体吸附氢气之后，导电能力下降，导电率随吸附量的增加而减小。
[0010]所述控制平台还包括质量流量计，所述质量流量计分别与导气管和数据处理器连接。
[0011]所述质量流量计是数字流量计，内部安装有文丘里管、微差压传感器、取压管、温度传感器和信号处理的数字电路。其中文丘里管连接取压管，取压管连接微差压传感器，温度传感器装在微差压传感器邻近位置。当气体从文丘里管通过时，微差压传感器通过取压管测出气体产生的差压，把测量出的差压送到数字电路。温度传感器测出流经文丘里管的气体温度，并将测量出的温度送到数字电路。该数字电路将差压信号和温度信号传送到数据处理器。
[0012]与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有以下优点:
[0013]利用氢气作为车辆运转时的辅助燃料，可以使车辆节省燃料的使用量，同时会使车辆所排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，使车辆确实达到降低污染以及节能减碳的目的。
[0014]固态氢的辅助燃料装置通过安装控制平台，具有测量简单，使用方便，快捷高效，数据准确，稳定可靠，设计合理，经济适用，适用范围广等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型固态氢的辅助燃料装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。
[0017]一种固态氢的辅助燃料装置，包括:储氢合金瓶以及导气管，储氢合金瓶内装有能将氢气经由活化过程后，以固态形式储存起来的储氢合金颗粒粉体，导气管两端分别连接储氢合金瓶和内燃机引擎的电磁阀，在所述导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。
[0018]所述储氢合金瓶内装有储氢合金颗粒粉体，储氢合金颗粒粉体能将氢气经活化后，以固态形式储存起来，并在吸热时释出储存的氢气。且储氢合金瓶的出气孔内设置有过滤器，过滤器由钯金属粉末烧结成型或是由不锈钢微密网制成，能过滤阻止杂质进入储氢合金瓶内。
[0019]所述导气管一端连通内燃机引擎的电磁阀，另一端连接储氢合金瓶。在该导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。
[0020]在储氢合金瓶的出气孔处设置有快速连接头，当对储氢合金瓶内灌入氢气时，氢气会经过滤器过滤而进入储氢合金瓶内部，此时储氢合金瓶内部的储氢合金颗粒粉体迅速反应吸收氢气，经由活化过程后，大量氢分子转换成原子固态氢化物而储存于储氢合金瓶内部，以使氢不具高压气态储存的安全储运措施。当使用储氢合金瓶内储存的氢气时，凭借快速接头的连接，使储氢合金瓶连接导气管，储氢合金颗粒粉体便把原先氢化物型态储存的氢原子以气态氢分子方式释出，如此氢气经过滤器过滤，由导气管排出，经由内燃机引擎的电磁阀进入燃烧室。当内燃机引擎运转时，由供油装置所提供的燃料，以及电磁阀注入的氢气作为辅助燃料，混合成氢油燃烧，在完全燃烧下，不仅节省燃料，而且使内燃机引擎排放的废气以及废气中的二氧化碳量降低，达到省油及降低废气排放的目的。
[0021]另外，储氢合金瓶内的储氢合金颗粒粉体在吸氢及释氢过程中，将发生吸氢放热及释氢吸热的反应，此时可以利用内燃机废热释氢达到热力共生的释氢效果。
[0022]上述控制平台还可以包括数据处理器，该数据处理器分别与氢气含量检测装置和显示器连接。
[0023]上述氢气含量检测装置包括导电度计，所述导电度计分别与导气管和数据处理器连接。储氢合金颗粒粉体是导电体，而氢气不导电。因此，储氢合金颗粒粉体吸附氢气之后，导电能力下降，导电率随吸附量的增加而减小。
[0024]上述控制平台还包括质量流量计，所述质量流量计分别与导气管和数据处理器连接。所述质量流量计是数字流量计，内部安装有文丘里管、微差压传感器、取压管、温度传感器和信号处理的数字电路。其中文丘里管连接取压管，取压管连接微差压传感器，温度传感器装在微差压传感器邻近位置。当气体从文丘里管通过时，微差压传感器通过取压管测出气体产生的差压，把测量出的差压送到一种(^03集成信号处理的数字电路。温度传感器测出流经文丘里管的气体温度，并将测量出的温度送到一种0103集成信号处理的数字电路。该数字电路将差压信号和温度信号传送到数据处理器。
[0025]以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种固态氢的辅助燃料装置，其特征在于:该装置包括储氢合金瓶、导气管，所述储氢合金瓶内装有储氢合金颗粒粉体，所述导气管两端分别连接储氢合金瓶和内燃机引擎的电磁阀，在所述导气管上串接一控制平台，该控制平台包括显示器和氢气含量检测装置。
2.根据权利要求1所述固态氢的辅助燃料装置，其特征在于:所述控制平台还包括数据处理器，该数据处理器分别与氢气含量检测装置和显示器连接。
3.根据权利要求2所述固态氢的辅助燃料装置，其特征在于:所述氢气含量检测装置包括导电度计，所述导电度计分别与导气管和数据处理器连接。
4.根据权利要求2所述固态氢的辅助燃料装置，其特征在于:所述控制平台还包括质量流量计，所述质量流量计分别与导气管和数据处理器连接。
5.根据权利要求4所述固态氢的辅助燃料装置，其特征在于:所述质量流量计是数字流量计，内部安装有文丘里管、微差压传感器、取压管、温度传感器和信号处理的数字电路。
6.根据权利要求5所述固态氢的辅助燃料装置，其特征在于:所述文丘里管连接取压管，取压管连接微差压传感器，温度传感器装在微差压传感器邻近位置。
【文档编号】B60K15/06GK204196693SQ201420577957
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月8日 优先权日:2014年10月8日
【发明者】黄晓东 申请人:上海华篷防爆科技有限公司