一种后视镜线束固定装置及后视镜的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种后视镜线束固定装置及后视镜，包括固线卡座和固定片；所述固线卡座套接于所述线束上，所述固线卡座包括卡接部，所述卡接部的两端分别设有插接部；所述固定片上设有插接孔，两个所述插接部分别插接于所述插接孔上、所述后视镜的下盖的通孔上。本实用新型提供的一种后视镜线束固定装置及后视镜，固线卡座的两个插接部分别插接在插接口和下盖的通孔内，其中，固线卡座中部的卡接部的尺寸较大，连接后，插接孔及通孔分别贴合卡接部，即插接孔及通孔将卡接部夹紧，使其不易发生移动。从而保证了车辆在行驶过程中，发生颠簸或抖动时，在固线卡座及固定片的作用下，使线束不随车辆一起晃动，避免出现接触不良的现象。
【专利说明】一种后视镜线束固定装置及后视镜
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆配件【技术领域】，尤其是涉及一种后视镜线束固定装置及后视镜。
【背景技术】
[0002]后视镜是车内必备的装置，其可以直接反射出车辆正后方的路况，在倒车、起步等过程中起关键作用，其中，后视镜的角度是可调的，根据驾驶者的实际情况，调节到最佳的观看角度。后视镜通过支架与车体连接，在后视镜上设置夹球座，夹球座与支架连接，其中，支架的端部为球状，夹球座包裹支架端部的球体，最终，使后视镜能够在支架上转动，从而能够调节角度。
[0003]随着科技的不断进步，人们对车辆功能要求的不断提高，汽车室内的后视镜也有了多种新的功能，例如，在后视镜内添加了行车记录仪、倒车影像等等，在结合了新的功能之后，后视镜的结构也发生了相应的变化。目前，常用的后视镜中，一般包括能够相互扣合的上盖及下盖，在上盖上还包括玻璃、显示屏等，其中，在上盖和下盖的形成的腔室内设置电子元件，通过电子元件结合显示屏来实现各种新的功能。
[0004]其中，在电子元件的电路板需要连接线束，线束的连接方式可以为两种，一种为线束有支架内穿过，此种连接方式的线束部露在外侧；另一种，也是常用的，则是在下盖上设置通孔，线束穿过通孔与电路板上的端子连接。但是，汽车在行驶过程中会不断的颠簸、抖动，时间长久之后，易造成线束与电路板端子间的松动，从而造成线束与端子间接触不良，最终影响后视镜的正常使用。
[0005]为了避免上述弊端，需要对线束进行固定，以防止线束随车辆的颠簸、抖动而一同晃动，出现接触不良的现象。目前，常用的固定方式为采用胶水固定，即通过胶水将线束与后盖粘接在一起，使线束固定。但是，车辆在太阳暴晒后，长时间容易造成胶水老化而失去粘性，最终，线束与下盖分离，还是会出现线束与端子接触不良，后视镜无法正常使用的现象。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的在于提供一种后视镜线束固定装置及后视镜，以解决现有技术中存在的汽车长时间使用后，后视镜内线束与电路板端子易出现接触不良的技术问题。
[0007]本实用新型提供的一种后视镜线束固定装置，包括固线卡座和固定片；
[0008]所述固线卡座套接于所述线束上，且与所述线束的外皮固定连接，所述固线卡座呈柱状，其轴线与所述线束的轴线相互平行，所述固线卡座包括卡接部，所述卡接部的两端分别设有插接部，所述卡接部的外径大于所述插接部的外径；
[0009]所述固定片与后视镜的下盖固定连接，所述固定片上设有插接孔，两个所述插接部分别插接于所述插接孔上、所述后视镜的下盖的通孔上。
[0010]进一步的，所述插接孔及所述插接部的沿垂直轴线的截面的形状为非圆形。
[0011]优选的，所述插接孔及所述插接部的沿垂直轴线的截面的形状为椭圆形。
[0012]进一步的，所述固定片包括固定板和安装板，所述插接孔设于所述固定板上，所述安装板上设有穿孔，所述穿孔上穿接有螺钉，所述固定片通过所述螺钉与所述下盖固定连接。
[0013]优选的，所述固定片的材质为钢材。
[0014]一种后视镜，包括相互扣合的上盖和下盖，所述下盖上设有呈椭圆形的通孔，所述下盖上设有夹球座，所述夹球座的四角通过螺钉固定连接，所述夹球座连接有支架，所述支架与车体连接；
[0015]所述上盖和所述下盖内包括上述的后视镜线束固定装置。
[0016]进一步的，所述通孔设于夹球座的下方。
[0017]进一步的，所述后视镜线束固定装置的所述固定片上的所述穿孔套接于所述螺钉上。
[0018]本实用新型提供的一种后视镜线束固定装置及后视镜，使用时，将固线卡座注塑在线束上，使其与线束的外皮紧密连接，固线卡座的两个插接部分别插接在插接口和下盖的通孔内，其中，固线卡座中部的卡接部的尺寸较大，连接后，插接孔及通孔分别贴合卡接部，即插接孔及通孔将卡接部夹紧，使其不易发生移动。从而保证了车辆在行驶过程中，发生颠簸或抖动时，在固线卡座及固定片的作用下，使线束不随车辆一起晃动，避免出现接触不良的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的结构示意图；
[0021]图2为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的固线卡座的结构示意图；
[0022]图3为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的固定片的结构示意图；
[0023]图4为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的使用状态图；
[0024]图5为本实用新型实施例提供的一种后视镜的剖视图。
[0025]附图标记:
[0026]1-固线卡座；2-固定片；3-线束；
[0027]11-卡接部；12-插接部；21-固定板；
[0028]22-安装板；23-连接板；24-插接孔；
[0029]25-穿孔；4-上盖；5_下盖；
[0030]6-通孔；7-夹球座；8-螺钉；
[0031]9-支架。
【具体实施方式】
[0032]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0035]图1为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的固线卡座的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的固定片的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的一种后视镜线束固定装置的使用状态图；图5为本实用新型实施例提供的一种后视镜的剖视图；如图1-5所示，本实施例提供的一种后视镜线束3固定装置，包括固线卡座I和固定片2 ；
[0036]固线卡座I套接于线束3上，且与线束3的外皮固定连接，固线卡座I呈柱状，其轴线与线束3的轴线相互平行，固线卡座I包括卡接部11，卡接部11的两端分别设有插接部12，卡接部11的外径大于插接部12的外径；
[0037]固定片2与后视镜的下盖5固定连接，固定片2上设有插接孔24，两个插接部12分别插接于插接孔24上、后视镜的下盖5的通孔6上。
[0038]插接孔24及插接部12的沿垂直轴线的截面的形状为非圆形。插接孔24及插接部12的形状设置为非圆形的目的是防止固线卡座I的插接部12与插接孔24和通孔6发生相对的转动。虽然卡接部11能够防止线束3沿轴线的运动，但是，长时间抖动还可能造成线束3转动，即沿通孔6及插接孔24的周向转动。此处所提的非圆形，可以为矩形、星形、三角形、或不规则图形等等均可，只要保证其与通孔6及插接孔24的形状相同，能够进行插接动作即可。
[0039]其中，优选的，插接孔24及插接部12的沿垂直轴线的截面的形状为椭圆形。椭圆形既能起到限位的作用，且表面圆滑，连接方便、快捷。
[0040]固定片2包括固定板21和安装板22，插接孔24设于固定板21上，安装板22上设有穿孔25，穿孔25上穿接有螺钉8，固定片2通过螺钉8与下盖5固定连接。固定板21上的插接孔24与下盖5的通孔6相对设置，两者支架9为固线卡座I的卡接部11，安装板22上设置穿孔25，通过螺钉8连接，其中，由于后视镜的内部的零部件较多，且多为通过螺钉8连接，所以在安装固定片2时，若位置合理，不影响其他部件正常工作的情况，可以借助已有的螺钉8，将安装板22固定紧，不需要在特意设置安装螺钉8的螺钉8孔，此种连接方式，能够简化后视镜的内部结构，且尽可能的不增大后视镜的体积。
[0041]优选的，固定片2的材质为钢材。钢材的硬度较高，长时间使用不易变形，尤其在长时间抖动的状态下，且钢材不易被腐蚀，使用寿命较长。
[0042]一种后视镜，包括相互扣合的上盖4和下盖5，下盖5上设有呈椭圆形的通孔6，下盖5上设有夹球座7，夹球座7的四角通过螺钉8固定连接，夹球座7连接有支架9，支架9与车体连接；
[0043]上盖4和下盖5内包括上述的后视镜线束3固定装置。
[0044]通孔6设于夹球座7的下方。线束3与同样位于支架9的下方，不仅美观，且线束3所处位置较为隐蔽，在调节后视镜的角度时，手不易触碰到线束3，不会拉拽线束3，避免线束3产生形变。
[0045]后视镜线束3固定装置的固定片2上的穿孔25套接于螺钉8上。在固定片2上设置两个穿孔25，两个穿孔25对应用于固定夹球座7的螺钉8孔，紧固螺钉8时，同时将夹球座7和固定片2固定，无需在增加新的螺钉8孔，方便实用。
[0046]其中，固定片2的固定板21与安装板22之间还可以设置连接板23，连接板23的一端与固定板21连接，另一端与安装板22连接，使得安装板22与固定板21相互平行，但不在同一纵向截面上，因此，尽管安装板22安装在夹球座7上，在固定板21连接线束3后，线束3也不会影响到夹球座7。
[0047]具体使用时，由于线束3上设有固线卡座1，固线卡座I是通过开模具，进行二次注塑工艺加工，使固线卡座I与线束3的外皮形成一个整体，这样加工的好处是固线卡座I能受较大的力，而且固线卡座I进行了三段式设计，两头小，中间大，即中间为卡接部11，两端为插接部12，这样设计的好处是生产装配非常简便，为了将线束3在汽车内后视镜卡紧，固定片2采用高强度的钢板，并开模具对其冷冲压成型，然后进行热处理，固定片2上的两个孔为穿孔25，与夹球座7装配在一起。固定片2上还设有一个通孔6，为非圆形的孔，此通孔6主要用来通过固线卡座I的一端，而固定片2的边沿就压住了固线卡座I的边沿。当线束3通过后壳的穿线孔时，固线卡座I的卡接部11很好的卡在后壳上。然后将线束3的另一端穿过固定片2的插接孔24，再将夹球座7上的螺钉8拧紧，这样线束3就很好地固定在了下盖5上，既使用力去扯线束3，线束3也不会发生接触不良的现象。
[0048]上述实施例提供的一种后视镜线束3固定装置及后视镜，使用时，将固线卡座I注塑在线束3上，使其与线束3的外皮紧密连接，固线卡座I的两个插接部12分别插接在插接口和下盖5的通孔6内，其中，固线卡座I中部的卡接部11的尺寸较大，连接后，插接孔24及通孔6分别贴合卡接部11，即插接孔24及通孔6将卡接部11夹紧，使其不易发生移动。从而保证了车辆在行驶过程中，发生颠簸或抖动时，在固线卡座I及固定片2的作用下，使线束3不随车辆一起晃动，避免出现接触不良的现象。
[0049]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【权利要求】
1.一种后视镜线束固定装置，其特征在于，包括固线卡座和固定片； 所述固线卡座套接于所述线束上，且与所述线束的外皮固定连接，所述固线卡座呈柱状，其轴线与所述线束的轴线相互平行，所述固线卡座包括卡接部，所述卡接部的两端分别设有插接部，所述卡接部的外径大于所述插接部的外径； 所述固定片与后视镜的下盖固定连接，所述固定片上设有插接孔，两个所述插接部分别插接于所述插接孔上、所述后视镜的下盖的通孔上。
2.根据权利要求1所述的后视镜线束固定装置，其特征在于，所述插接孔及所述插接部的沿垂直轴线的截面的形状为非圆形。
3.根据权利要求2所述的后视镜线束固定装置，其特征在于，所述插接孔及所述插接部的沿垂直轴线的截面的形状为椭圆形。
4.根据权利要求1所述的后视镜线束固定装置，其特征在于，所述固定片包括固定板和安装板，所述插接孔设于所述固定板上，所述安装板上设有穿孔，所述穿孔上穿接有螺钉，所述固定片通过所述螺钉与所述下盖固定连接。
5.根据权利要求1所述的后视镜线束固定装置，其特征在于，所述固定片的材质为钢材。
6.一种后视镜，其特征在于，包括相互扣合的上盖和下盖，所述下盖上设有呈椭圆形的通孔，所述下盖上设有夹球座，所述夹球座的四角通过螺钉固定连接，所述夹球座连接有支架，所述支架与车体连接； 所述上盖和所述下盖内包括权利要求1-5任一项所述的后视镜线束固定装置。
7.根据权利要求6所述的后视镜，其特征在于，所述通孔设于夹球座的下方。
【文档编号】B60R1/04GK204210384SQ201420582347
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月9日 优先权日:2014年10月9日
【发明者】潘磊 申请人:潘磊