一种汽车上摆臂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车上摆臂，包括由上壳体和下壳体拼接而成的摆臂总成，所述摆臂总成包括大致呈三角形的基部和在该基部两端设置的第一端和第二端，在所述第一端的腔体内固定设置有支撑板，所述支撑板两端分别顶靠上壳体和下壳体，在所述基部内设置有加强板，该加强板顶靠下壳体侧壁的两端。本实用新型通过在汽车上摆臂的上下壳体间设置支撑板，并且在上摆臂基部设置加强板，因此在实际使用时，上摆臂两端部受力难以导致其上、下两壳体产生相对的扭动，使其难以产生形变，并且加强板的设置保证了在易产生形变的基部发生扭曲。经过疲劳试验表明，本实用新型的上摆臂较普通上摆臂能够提高至少3倍以上的使用寿命。
【专利说明】 一种汽车上摆臂
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆零部件领域，更具体的，涉及一种汽车上摆臂。
【背景技术】
[0002]汽车上的悬架系统安装于车身和车轮之间，减缓行车过程中从车轮传递至车身的震动，提高行车的稳定性和舒适性。悬架摆臂上悬架系统上其连接导向作用的部件，其主要包括摆臂本体和设于摆臂本体上的球头座和衬套，通过衬套与车架总成连接，并通过球头座与转向机构连接。为了保证悬架系统的稳定性和耐用性，悬架摆臂的强度要尽可能高，但是更高的强度需要更厚的摆臂本体来提供，更厚的摆臂本体意味着更高的成本，从而导致悬架摆臂无法兼顾高强度和低成本。
[0003]专利申请号“201320495100.7”公开了一种汽车上摆臂:通过摆臂本体的边沿一周上设有加强筋。加强筋大大提高了摆臂本体的强度。但是上述结构，在对于卡车等要求上摆臂承力要求高的情况下，仍旧难以满足强度的要求。在实际使用时，尤其是上摆臂三角架位置容易出现扭曲变形。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种汽车上摆臂。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种汽车上摆臂，包括由上壳体和下壳体拼接而成的摆臂总成，所述摆臂总成包括大致呈三角形的基部和在该基部两端设置的第一端和第二端，在所述第一端的腔体内固定设置有支撑板，所述支撑板两端分别顶靠上壳体和下壳体，在所述基部内设置有加强板，该加强板顶靠下壳体侧壁的两端。
[0006]上述技术方案中，在所述支撑板的下端设置有安装孔，通过在安装孔上拧设紧固件实现支撑板在下壳体内的固定。
[0007]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型通过在汽车上摆臂的上下壳体间设置支撑板，并且在上摆臂基部设置加强板，因此在实际使用时，上摆臂两端部受力难以导致其上、下两壳体产生相对的扭动，使其难以产生形变，并且加强板的设置保证了在易产生形变的基部发生扭曲。经过疲劳试验表明，本实用新型的上摆臂较普通上摆臂能够提高至少3倍以上的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型汽车上摆臂的分解示意图。
[0009]图2为本实用新型汽车上摆臂的立体图。
[0010]图3为支撑板的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图3，一种汽车上摆臂，包括由上壳体I和下壳体2拼接而成的摆臂总成100，所述摆臂总成100包括大致呈三角形的基部103和在该基部103两端设置的第一端101和第二端102，在所述第一端101的腔体内固定设置有支撑板4，所述支撑板4两端分别顶靠上壳体I和下壳体2，在所述基部103内设置有加强板4，该加强板4顶靠下壳体2侧壁的两端。
[0012]在所述支撑板4的下端设置有安装孔40，通过在安装孔40上拧设紧固件实现支撑板4在下壳体2内的固定。上述结构，在摆臂支撑板4在长时间使用后产生变形时，可以方便的对其进行更换。
[0013]本实用新型通过在汽车上摆臂的上下壳体间设置支撑板，并且在上摆臂基部设置加强板，因此在实际使用时，上摆臂两端部受力难以导致其上、下两壳体产生相对的扭动，使其难以产生形变，并且加强板的设置保证了在易产生形变的基部(尤其是防止了基部A区域)发生扭曲。经过疲劳试验表明，本实用新型的上摆臂较普通上摆臂能够提高至少3倍以上的使用寿命。
【权利要求】
1.一种汽车上摆臂，包括由上壳体(I)和下壳体(2)拼接而成的摆臂总成(100)，所述摆臂总成(100)包括大致呈三角形的基部(103)和在该基部(103)两端设置的第一端(101)和第二端(102)，其特征在于:在所述第一端(101)的腔体内固定设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)两端分别顶靠上壳体(I)和下壳体(2)，在所述基部(103)内设置有加强板(4)，该加强板(4 )顶靠下壳体(2 )侧壁的两端。
2.如权利要求1所述的一种汽车上摆臂，其特征在于:在所述支撑板(4)的下端设置有安装孔(40)，通过在安装孔(40)上拧设紧固件实现支撑板(4)在下壳体(2)内的固定。
【文档编号】B60G7/00GK204172631SQ201420581957
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日
【发明者】闻步正, 张才伟 申请人:宁波跃进汽车前桥有限公司