一种用于车辆的牵引杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于车辆【技术领域】，具体涉及一种用于车辆的牵引杆，实现了牵引主车和被牵引车转向过程中，牵引杆始终只承受拉或压力，且可靠耐用，操作简单，工艺性好，成本低廉。该牵引杆包括2个牵引挂环(1)、2个旋转接头(2)、左连接件(4)，牵引杆主体(6)和右连接件(7)；牵引杆主体(6)两端分别与左连接件(4)一端和右连接件(7)一端固定连接，左连接件(4)另一端通过连接销与旋转接头(2)一端铰接，右连接件(7)另一端通过连接销与另一个旋转接头铰接，两个旋转接头转动轴线平行，2个旋转接头的另一端各固定连接一个牵引挂环(1)。
【专利说明】一种用于车辆的牵引杆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车辆【技术领域】，具体涉及一种用于车辆的牵引杆。
【背景技术】
[0002]现有的使用的车辆牵引杆结构由一侧的焊接钢筋构成的牵引挂环、另一侧的连接接头和连接两侧的钢管主体部分组成。
[0003]目前使用的车辆牵引杆结构一侧的焊接钢筋挂环，其旋转角小，当发生牵引主车或被牵引车转向不及时的情况，牵引杆需承受弯矩的作用，容易造成牵引杆主体弯曲，导致牵引杆实效。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种用于车辆的牵引杆，实现了牵引主车和被牵引车转向过程中，牵引杆始终只承受拉(压)力，且可靠耐用，操作简单，工艺性好，成本低廉。
[0005]本实用新型的方案是，一种用于车辆的牵引杆包括2个牵引挂环、2个旋转接头、左连接件，牵引杆主体和右连接件。牵引杆主体两端分别与左连接件一端和右连接件一端固定连接，左连接件另一端通过连接销与旋转接头一端铰接，右连接件另一端通过连接销与另一个旋转接头铰接，两个旋转接头转动轴线平行，2个旋转接头的另一端各固定连接一个牵引挂环。
[0006]本实用新型的有益效果是，在于牵引杆可实现±120度的旋转，保证了牵引主车和被牵引车转向过程中，牵引杆始终只承受拉(压)力，且操作简便、工艺性良好，成本低廉，维修便利等
【具体实施方式】
[0007]如图1所示，本实用新型的一种用于车辆的牵引杆包括2个牵引挂环1、旋转接头
2、连接销3、左连接件4，定位销5、牵引杆主体6和右连接件7。
[0008]牵引杆主体6两端分别与左连接件4 一端和右连接件7 —端固定连接，左连接件4另一端通过连接销3与旋转接头2 —端铰接，右连接件7另一端通过连接销与另一个旋转接头铰接，两个旋转接头转动轴线平行，2个旋转接头的另一端各固定连接一个牵引挂环1 2个定位销5分别固定在牵引杆主体6两端。使用时，2个牵引挂环I分别挂接在牵引主车车体和被牵引车车体上。
[0009]为使两个旋转接头转动轴线平行可以通过加工工艺保证，也可采用两个定位销5，通过定位销5保证左连接件4连接面和右连接件7连接面平行，从而保证两个旋转接头转动轴线平行。
【权利要求】
1.一种用于车辆的牵引杆，其特征是:该牵引杆包括2个牵引挂环(I)、2个旋转接头(2)、左连接件(4)，牵引杆主体(6)和右连接件(7);牵引杆主体(6)两端分别与左连接件(4)一端和右连接件(7) —端固定连接，左连接件(4)另一端通过连接销与旋转接头(2) —端铰接，右连接件(7)另一端通过连接销与另一个旋转接头铰接，两个旋转接头转动轴线平行，2个旋转接头的另一端各固定连接一个牵引挂环(I)。
【文档编号】B60D1/145GK204161011SQ201420629321
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】李凯, 陈磊, 张庆杰, 贺高峰, 庞志艳 申请人:北奔重型汽车集团有限公司