一种汽车座椅的固定机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车座椅的固定机构，属于汽车【技术领域】。它解决了现有的汽车座椅安装和拆卸都比较不方便，需要辅助工具的问题。汽车座椅具有安装支架，汽车地板具有安装座，本汽车座椅的固定机构包括手柄、螺杆、套在螺杆上能沿着螺杆轴心线方向滑动的胶垫、套在螺杆上的螺母，螺母与安装座相抵靠，胶垫与安装支架相抵靠，手柄与螺杆相铰接，手柄上具有当手柄绕着螺杆转动时能推动胶垫向螺母移动的凸轮结构。转动手柄，就可以通过凸轮结构调节安装支架和安装座之间的松紧程度，达到快速安装拆卸的目的。
【专利说明】一种汽车座椅的固定机构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车【技术领域】，涉及一种汽车座椅的固定机构。
【背景技术】
[0002]现有座椅采用螺栓固定，拆卸时需用扳手工具。若固定在座椅下零部件损坏时，拆卸座椅费事，维修性变得很差；快速拆掉座椅可以增加后排的储物空间，可使日常配送货物与运送人员的功能变化更加方便。
[0003]目前拆卸座椅需要采用扳手等辅助工具，若无此类工具，座椅显然很难拆卸。故若能实现用手直接拆卸，显得更加便捷。为了解决现有汽车座椅在拆卸过程中存在的缺点，人们设计了很多快速拆卸的汽车座椅，如中国专利公布的一种快速拆卸座椅【专利号:200720093707.7】，该专利提供一种轴孔锁止方式的快速拆卸座椅，与其他座椅不同之处就在于它配置有快速拆装的安全锁定装置，该安全装置用左/右二个前挂钩及左/右锁定机构组成，锁定机构主要由解锁手柄、支架、解锁连接扳、芯轴、锁紧螺母、芯轴弹簧、固定轴、固定轴弹簧、限位套、滚珠、轴套零件组成。本实用新型具有结构简单、成本低、锁止可靠快速拆装且安全可靠等特点，特别适用于多用途、多功能的汽轿车选用。但是这种结构的座椅只是拆卸比较方便，在安装时还是需要扳手旋紧锁紧螺母，没有辅助工具还是比较难安装。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安装拆卸都比较方便的汽车座椅的固定机构。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车座椅的固定机构，汽车座椅具有安装支架，汽车地板具有安装座，其特征在于，本汽车座椅的固定机构包括手柄、螺杆、套在螺杆上能沿着螺杆轴心线方向滑动的胶垫、套在螺杆上的螺母，所述螺母与安装座相抵靠，所述胶垫与安装支架相抵靠，所述手柄与螺杆相铰接，所述手柄上具有当手柄相对螺杆转动时能推动胶垫向螺母移动的凸轮结构。
[0006]螺杆穿过安装支架和安装座，一端通过螺母锁紧，另一端通过胶垫固定，使安装支架和安装座位于螺母与胶垫之间。需要调节时，转动手柄，通过凸轮结构推动胶垫将安装支架和安装座压紧，使汽车座椅和汽车地板相固定，安装比较方便；继续转动手柄，凸轮结构不施于胶垫挤压力时，安装支架和安装座处于松弛状态，汽车座椅就可以与汽车地板分离，达到快速拆卸的目的。
[0007]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述凸轮结构包括固连在手柄上的凸轮，手柄转动时所述凸轮的轮面始终与胶垫相抵靠。手柄转动，带动凸轮转动，当凸轮的远离轴心的轮面与胶垫相接触时，凸轮就推动胶垫向螺母移动；当凸轮的靠近轴心的轮面与胶垫相接触时，安装支架和安装座不受外力影响，处于松弛状态，可轻松分离。
[0008]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述凸轮结构包括固连在手柄上的凸轮，所述手柄为摇手，所述手柄与凸轮的端面固连且偏心设置，手柄转动时所述凸轮的轮面始终与胶垫相抵靠。转动手柄，因为手柄为摇手，与凸轮同步转动，摇手转动带动凸轮偏心转动。
[0009]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述凸轮上穿设有偏心设置的转轴，所述凸轮的轮面上开设有避让槽，所述螺杆一端嵌入避让槽内，所述转轴贯穿凸轮和螺杆。手柄与螺杆通过偏心设置的转轴相铰接，设置避让槽后，螺杆与凸轮不发生干涉。
[0010]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述转轴两端连接有限制凸轮轴向移动的卡块。卡块用于阻挡手柄及手柄上的凸轮轴向摆动，结构比较稳定。
[0011]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述胶垫上具有与凸轮两端面相抵靠的凸耳。凸轮的轮面作用在胶垫上，同时胶垫通过凸耳夹着凸轮，使凸轮与胶垫不发生相对位移。
[0012]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述安装支架上开设有开口槽，螺杆的杆身嵌入开口槽中。安装支架通过开口槽嵌入螺杆中，当安装支架不受胶垫作用力时，可轻松从螺杆的杆身上脱出，拆卸比较方便。
[0013]在上述的汽车座椅的固定机构中，所述安装座上具有连接通孔，所述螺杆穿过连接通孔，所述连接通孔的直径与螺杆的直径相同。螺杆郭传连接通孔后其一端设有螺母，所以螺母能抵靠在安装座上，而且连接通孔还限制螺杆摆动，提高安装支架与安装座连接的稳定性。
[0014]与现有技术相比，本汽车座椅的固定机构具有以下优点:
[0015]1.调节方便，只需转动手柄即可，不许其他辅助工具，用手直接掰动手柄，可实现汽车座椅与汽车地板的连接松紧。
[0016]2.结构简单牢固，零件间的配合度高，不容易失效。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是实施例一的汽车座椅的固定机构的装配图。
[0018]图2是实施例一的汽车座椅的固定机构的装配侧视图。
[0019]图3是实施例一的汽车座椅的固定机构的结构示意图。
[0020]图4是实施例一的转轴和螺杆的装配结构示意图。
[0021]图5是实施例二的汽车座椅的固定机构的结构示意图。
[0022]图中，1、安装支架；11、开口槽；2、安装座；21、连接通孔；3、螺母；4、螺杆；5、手柄；51、凸轮；52、避让槽；6、胶垫；61、凸耳；7、转轴；71、卡块。
【具体实施方式】
[0023]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0024]实施例一
[0025]汽车座椅具有安装支架1，汽车地板具有安装座2，现有的汽车座椅都是通过螺栓螺母2将安装支架1固定在安装座2上，实现汽车座椅与汽车地板的相对固定。如图1、图2所示，本汽车座椅的固定机构包括手柄5、螺杆4、套在螺杆4上能沿着螺杆4轴心线方向滑动的胶垫6、套在螺杆4上的螺母2，螺母2与安装座2相抵靠，胶垫6与安装支架1相抵靠。手柄5与螺杆4相铰接，手柄5上具有当手柄5相对螺杆4转动时能推动胶垫6向螺母2移动的凸轮结构。本汽车座椅的固定的方式采用山地自行车座椅杆快速固定杆的方式，用手直接掰动操纵手柄5，可实现座椅与车身的松紧。
[0026]具体来说，如图1、图2、图3、图4所示，凸轮结构包括固连在手柄5上的凸轮51，手柄5转动时凸轮51的轮面始终与胶垫6相抵靠。凸轮51上穿设有偏心设置的转轴7，凸轮51的轮面上开设有避让槽52，螺杆4 一端嵌入避让槽52内，转轴7贯穿凸轮51和螺杆4，转轴7两端连接有限制凸轮51轴向移动的卡块71。
[0027]胶垫6上具有与凸轮51两端面相抵靠的凸耳61，胶垫6可采用具有弹性的橡胶或塑料制作而成，经久耐用。
[0028]安装支架1上开设有开口槽11，螺杆4的杆身嵌入开口槽11中。安装座2上具有连接通孔21，螺杆4穿过连接通孔21，连接通孔21的孔径与螺杆4的直径相同。
[0029]手柄5与螺杆4非同心圆，转动手柄5时，转轴7的轴心线与胶垫6的距离发生变化，从而改变胶垫6与螺母2之间的距离实现锁定。安装时，将螺杆4穿过安装支架1的开口槽11和安装座2的连接通孔21，将螺母2拧至螺杆4的合适位置；转动手柄5，将安装支架1与安装座2紧紧固定在一起，即可实现汽车座椅和汽车地板的固定。一般汽车座椅具有4个安装支架1，那么需要4个固定机构来固定。拆卸时，只需旋转手柄5，由于凸轮51的关系，胶垫6不再受凸轮51的挤压力，使安装支架1和安装座2处于解锁状态，待4个固定机构均处于解锁状态时，可取下汽车座椅。
[0030]实施例二
[0031〕 如图5所示，与实施例一的区别在于凸轮结构，包括固连在手柄5上的凸轮51，手柄5为摇手，手柄5与凸轮51的端面固连且偏心设置，手柄5转动时凸轮51的轮面始终与胶垫6相抵靠。
[0032]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种汽车座椅的固定机构，汽车座椅具有安装支架(I)，汽车地板具有安装座(2)，其特征在于，本汽车座椅的固定机构包括手柄(5)、螺杆(4)、套在螺杆(4)上能沿着螺杆(4)轴心线方向滑动的胶垫(6)、套在螺杆(4)上的螺母(3)，所述螺母(3)与安装座(2)相抵靠，所述胶垫(6)与安装支架(I)相抵靠，所述手柄(5)与螺杆(4)相铰接，所述手柄(5)上具有当手柄(5)相对螺杆(4)转动时能推动胶垫(6)向螺母(3)移动的凸轮结构。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述凸轮结构包括固连在手柄(5)上的凸轮(51)，所述凸轮(51)的轮面与手柄(5)相固连，手柄(5)转动时所述凸轮(51)的轮面始终与胶垫(6)相抵靠。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述凸轮结构包括固连在手柄(5)上的凸轮(51)，所述手柄为摇手，所述手柄(5)与凸轮(51)的端面固连且偏心设置，手柄(5)转动时所述凸轮(51)的轮面始终与胶垫(6)相抵靠。
4.根据权利要求2所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述凸轮(51)上穿设有偏心设置的转轴(7)，所述凸轮(51)的轮面上开设有避让槽(52)，所述螺杆(4) 一端嵌入避让槽(52)内，所述转轴(7)贯穿凸轮(51)和螺杆(4)。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述转轴(7)两端连接有限制凸轮(51)轴向移动的卡块(71)。
6.根据权利要求4所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述胶垫(6)上具有与凸轮(51)两端面相抵靠的凸耳(61)。
7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述安装支架(I)上开设有开口槽(11)，螺杆(4)的杆身嵌入开口槽(11)中。
8.根据权利要求6所述的汽车座椅的固定机构，其特征在于，所述安装座(2)上具有连接通孔(21)，所述螺杆⑷穿过连接通孔(21)，所述连接通孔(21)的直径与螺杆⑷的直径相同。
【文档编号】B60N2/015GK204249841SQ201420631442
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】赵颖飞, 姜斌, 望雄波, 戴礼强, 邹凌华, 吴成明, 冯擎峰 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司