多级减震式汽车保险杠装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，还包括固定于保险杠壳体内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板；所述保险杠壳体通过吸能盒与汽车横梁连接。本实用新型多级减震式汽车保险杠装置，其具有保险杠壳体、波浪形吸能板、吸能盒、减震弹簧等多级减震部件，从而形成多级减震系统，在碰撞过程中可逐级消耗碰撞能量，能更大的吸收消耗碰撞能量，其吸能减震耗能过程更快更平稳，可更好的保证车内人员的生命安全。
【专利说明】多级减震式汽车保险杠装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车保险杠。
【背景技术】
[0002]现有的汽车保险杠，其包括保险杠壳体和连接保险杠壳体与汽车横梁的支架。这种汽车汽车保险杠只有保险杠壳体所起的一级碰撞减震吸能功能，减震吸能性能较差，不能很好的保护车内人员的生命安全。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种多级减震式汽车保险杠装置，以解决现有现有汽车保险杠减震吸能性能较差的问题。
[0004]本实用新型多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，还包括固定于保险杠壳体内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板。
[0005]进一步，所述保险杠壳体通过吸能盒与汽车横梁连接。
[0006]进一步，所述吸能盒包括波纹管形外壳。
[0007]进一步，所述吸能盒还包括设置于波纹管形外壳中的减震弹簧。
[0008]进一步，所述吸能盒包括正六边形外壳和设置在正六边形外壳中的X形交叉板；
[0009]进一步，所述所述保险杠壳体的两端弧形部内侧设置有S形吸能板。
[0010]本实用新型的有益效果:本实用新型多级减震式汽车保险杠装置，其具有保险杠壳体、波浪形吸能板、吸能盒、减震弹簧等多级减震部件，从而形成多级减震系统，在碰撞过程中可逐级消耗碰撞能量，能更大的吸收消耗碰撞能量，其吸能减震耗能过程更快更平稳，可更好的保证车内人员的生命安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型多级减震式汽车保险杠装置的第一种结构示意图；
[0012]图2为本实用新型多级减震式汽车保险杠装置的第二种结构示意图；
[0013]图3为S形吸能板的横截面示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0015]如图所示，多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体1，还包括固定于保险杠壳体I内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板2。
[0016]本实施例中，所述保险杠壳体I通过吸能盒3与汽车横梁4连接。
[0017]本实施例多级减震式汽车保险杠装置，其具有保险杠壳体1、波浪形吸能板2、吸能盒3等多级减震部件，从而在碰撞过程中，碰撞能量可依次经保险杠壳体1、吸能盒3、和波浪形吸能板2逐级吸收消耗，其吸收消耗能量更大，逐级减震吸能可使碰撞过程更缓和，可更好的保证车内人员的生命安全。
[0018]本实施例中，所述所述保险杠壳体I的两端弧形部内侧设置有S形吸能板5 ；S形吸能板5可提高保险杠壳体I两侧的强度和减震吸能能力，提高对汽车的侧面防护性能。
[0019]本实施例中，所述吸能盒3包括波纹管形外壳301，波纹管形外壳301在受压过程中能更快的吸收和消耗能量，缓冲减震性能好。
[0020]本实施例中，所述吸能盒3还包括设置于波纹管形外壳301中的减震弹簧302，减震弹簧302可进一步提高吸能盒3的减震吸能性能。
[0021]当然在不同实施例中，所述吸能盒3还可为其它结构，如图2所示，其包括正六边形外壳303和设置在正六边形外壳303中的X形交叉板304，正六边形外壳303在受压过程中可快速变形吸能减震，同时其X形交叉板304也能起到减震吸能作用，从而进一步提高了减震吸能盒的性能。
[0022]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种多级减震式汽车保险杠装置，包括保险杠壳体，其特征在于:还包括固定于保险杠壳体内侧、并沿保险杠壳体长度方向并列布置的若干波浪形吸能板。
2.根据权利要求1所述的多级减震式汽车保险杠装置，其特征在于:所述保险杠壳体通过吸能盒与汽车横梁连接。
3.根据权利要求2所述的多级减震式汽车保险杠装置，其特征在于:所述吸能盒包括波纹管形外壳。
4.根据权利要求3所述的多级减震式汽车保险杠装置，其特征在于:所述吸能盒还包括设置于波纹管形外壳中的减震弹簧。
5.根据权利要求2所述的多级减震式汽车保险杠装置，其特征在于:所述吸能盒包括正六边形外壳和设置在正六边形外壳中的X形交叉板。
6.根据权利要求1所述的多级减震式汽车保险杠装置，其特征在于:所述所述保险杠壳体的两端弧形部内侧设置有3形吸能板。
【文档编号】B60R19/36GK204236396SQ201420640107
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】陈世蓉 申请人:重庆市永宏陈记实业有限公司