1.一种适用于纯电驱动车的配电系统，其特征在于，包括：
驱动储能单元，通过直流快充的方式充电，用于向所述纯电驱动车的驱动系统供电；
辅助储能单元，通过交流慢充的方式充电，用于向所述纯电驱动车的辅助系统供电。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第一直流充电单元和/或第二直流充电单元，所述第一直流充电单元和所述第二直流充电单元均用于为所述驱动储能单元进行直流快充。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一直流充电单元包括：
直流受电弓；
连接所述直流受电弓和所述驱动储能单元的直流车载充电机；
其中，所述直流车载充电机用于通过所述直流受电弓获取电能，为所述驱动储能单元进行直流快充。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述直流受电弓设置于地面。
5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二直流充电单元包括：
设置于地面的直流充电桩；
用于连接所述直流充电桩和所述驱动储能单元的快充口；
其中，所述驱动储能单元通过所述快充口连接所述直流充电桩，对所述驱动储能单元进行直流快充。
6.根据权利要求1至5任一项所述的系统，其特征在于，还包括用于为所述辅助储能单元进行交流慢充的交流充电单元。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述交流充电单元包括：
设置于地面的交流充电桩；
连接所述交流充电桩和所述辅助储能单元的交流车载充电机；
其中，所述交流车载充电机用于通过所述交流充电桩，为所述辅助储能单元进行交流慢充。
8.根据权利要求1至7任一项所述的系统，其特征在于，还包括：
双向直流/直流变换器，所述双向直流/直流变换器连接所述辅助储能单元和 所述驱动储能单元，用于在其中一个储能单元出现供电不足的情况下，利用另一储能单元对供电不足的储能单元充电。
9.一种纯电驱动车，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的配电系统。