渣土自卸运输车加强型尾封板的制作方法

本发明涉及渣土自卸运输车上的部件，特别是渣土自卸运输车加强型尾封板。

背景技术：

自卸车是通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。其由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车上的尾封板是后门锁紧机构安装位置，货箱底板与侧面板均与尾封板连接。

目前有的施工单位工况非常特殊，需要挖机托起车辆后尾部，抬着过去。抬的部位一般都是尾封板左、右下角，现有的尾封板为单个部件，其厚度较薄，为带有U形槽的条形板，很容易被挖机抬变形，导致后门锁紧机构损坏，影响正常使用。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足，而提供一种渣土自卸运输车加强型尾封板。它解决了现有的渣土自卸运输车的尾封板抗变形能力差的问题。

本发明的技术方案是：渣土自卸运输车加强型尾封板，包括外板，其还包括内板和三角加强板；外板和内板均为带有U形槽的条形板，内板与外板开口方向相对而固接在外板的U形槽内，三角加强板有两块，分别连接在外板外侧的两端。

本发明进一步的技术方案是:其还包括封板，封板两端分别焊接在两块三角加强板上，并与三角加强板垂直。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

现有的渣土自卸运输车的尾封板仅包括外板，而本发明在外板的U形槽内焊接有内板，在外板外侧焊接有三角加强板，使尾封板整体抗弯、抗扭能力增强，当挖机托起尾封板时，能有效保证外板不变形。

以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明在在渣土自卸运输车上的位置示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1、2所示：渣土自卸运输车加强型尾封板，包括外板1、内板2、三角加强板3和封板4；外板1和内板2均为带有U形槽的条形板，内板2与外板1开口方向相对而焊接在外板1的U形槽内，三角加强板3有两块，分别连接在外板1外侧的两端，封板4两端分别焊接在两块三角加强板3上，并与三角加强板3垂直。

本发明在渣土自卸运输车上的安装位置如图3所示，其与货箱底板5和侧面板6连接，且后门锁紧机构安装在外板1上。