技术总结
一种HCU及离合器工作模式切换的控制方法，所述方法包括：当离合器处于非并联工作模式时，判断发动机及驱动电机的工况是否满足预设第一条件；当所述发动机及驱动电机的工况满足所述第一条件时，判断动力源在之前模式不能满足驾驶员需求扭矩的情况下，若离合器处于并联模式时，是否能够使动力源提供更大驱动扭矩或判断动力源的效率及车辆的噪声振动状况是否满足预设第二条件；当确定离合器处于并联模式，能够使动力源提供更大驱动扭矩或动力源的效率及噪声振动状况满足所述第二条件时，将离合器切换为并联模式工作。采用上述方案能够保证车辆的动力充足，提高行车安全，避免产生共振，降低噪声。
技术研发人员：孙俊;密刚刚;邱国茂;赵沂;胡瑾瑜;王伦珍
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
文档号码：201510906068
技术研发日：2015.12.09
技术公布日：2017.06.16