本发明涉及专用胎压监测技术领域,更确切的说是一种嵌入式胎压监测系统。
背景技术：
胎压显示装置是通过胎压传感器接收轮胎信号，然后利用无线高频信号传输到显示器的工作原理进行监测的。传统的胎压监测系统显示器一般是放置在汽车驾驶仪表盘附近或安装在点烟器上，用户可能会因为显示器安放的位置不正确，从而挡住了驾驶员的行车视线，造成一定的行车风险，而点烟器类型的胎压监测系统，不能够很方便的实时观察，所以一种合适的将胎压显示器安装在汽车本身的空位上，成为了用户的一种最佳选择。
外置式胎压计的应用越来越广泛，对于长期行驶的轿车来说，轮胎爆胎经常是高速公路上交通事故的主要因素。汽车的轮胎在合理保养下能够延长使用期限，降低轮胎事故发生率。因此对轮胎胎压的监测和及时调整是每一位汽车驾驶员需要经常关注的事情，驾驶员需要经常性的知晓胎压状况，保持标准的车胎气压和及时发现车胎漏气。
胎压状态的显示及报警装置通常是加装到驾驶时前台的仪表盘或点烟器上，有些是通过太阳能取电，有些是通过点烟器取电。太阳能取电有以下几点安全隐患：第一、将胎压显示器放置在仪表盘上，容易挡住驾驶员的行车视线。第二、在驾驶过程中，车厢内的不固定物品存在一定的安全隐患，可能会因为车厢环境的晃动引起砸伤驾驶员或乘客的安全风险。点烟器取电也存在以下几点不方便：第一、固定连接的显示仪，只能从一个角度为用户呈现数据，缺少灵活性，用户不得不屈就于显示仪的可视范围进行显示内容的读取。第二、由于显示仪与取电插头是固定连接的，而显示仪占据相对较宽大的空间，从而影响驾驶员的操作，如容易阻挡档位操纵杆的推进操作。第三、汽车上仅有的一个或两个取电接口一旦被该显示仪占用，则无法为其他设备提供电源接口。这样对于有限的资源利用而言，缺乏效率。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种嵌入式胎压监测系统，能够解决上述的问题。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
嵌入式胎压监测系统，包括汽车备钮座，汽车备钮座上部设置一个或一个以上插孔，其中一个插孔内安装胎压显示装置本体，其他插孔均安装汽车备钮，胎压显示装置本体与插孔插接配合，胎压显示装置本体包括面片、LCD、导光板、塑胶按钮、PCB主板、塑胶面壳、塑胶底壳、MCU、蜂鸣器、P插口、限位块、连接插座和PCB高频板。
1、为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案:所述塑胶底壳的一侧安装面片，面片的内侧安装LCD，LCD的内侧安装导光板，导光板的内侧安装PCB主板，PCB主板与塑胶底壳的内侧连接，PCB主板的侧部安装MCU和PCB高频板，PCB高频板的侧部安装蜂鸣器。所述塑胶底壳的侧部安装两个限位块，限位块均与汽车备钮座配合。所述汽车备钮与汽车备钮座插接配合。所述塑胶面壳上安装塑胶按钮，塑胶按钮与LCD配合。所述PCB主板与PCB高频板之间安装连接插座。所述面片1、LCD2、导光板、MCU、PCB主板、塑胶面壳、塑胶底壳显示组件形成空间用于实现显示功能的显示屏。所述PCB高频板、3P插口、蜂鸣器构成取电连接装置，取电连接装置用于提供电源接口供电给显示组件。所述电源线与汽车保险盒取电相配合。所述地线与汽车车身金属壳体相配合。所述外置式天线能降低电波干扰信号，增强收讯灵敏度。
本发明的优点在于：本发明打破了传统胎压显示器安放在仪表盘上或嵌入点烟器上的安装方式，将胎压显示装置本体与汽车融为一体，既避免了挡住驾驶员行车视线所造成的安全隐患又能够更方便直观地实时观察胎压数据，独特的设计将塑胶底壳嵌入闲置汽车备钮座的插孔，即合理的利用了汽车有限的空间，也能够较好的固定住胎压显示装置本体在车厢内的位置保持不变。无须利用点烟器取电，节省了车厢内的空间，避免其他物品取电而被占用。
本发明的面片、LCD、导光板、MCU、塑胶面壳、塑胶底壳和PCB主板构成显示组件，显示组件是用于实现显示功能的显示屏，所述PCB高频板、P插口和蜂鸣器构成取电连接装置，取电连接装置用于提供电源接口供电给显示组件并且附带有地线装置。本发明的显示仪组件中的塑胶底壳利用可嵌入的方式设计而成，稳定牢固的将显示组件固定在车身上。本发明的塑胶面壳以及面片的尺寸和大小刚好适合丰田汽车备钮大小，充分利用了汽车备钮闲置的空间。本发明很好的将胎压显示装置本身与车身进行有效的融合，节省了汽车内有限的空间位置，也不影响汽车的外观设计。本发明的胎压显示装置无需利用点烟器位置取电，避免占用其他电子设备取电位置。本发明安装在车身上比安装在点烟器位置更便于用户实时观察胎压数据，也不会影响到汽车档位操纵杆的推进操作。本发明与车身完美的结合，完全不会干扰到用户行车时的视线要求。本发明的取电连接装置可与显示仪分离，其取电接口额外有一根地线可连接。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的接线结构示意图；图3为本发明连接关系结构示意图；图4为塑胶底壳的结构示意图之一；图5为塑胶底壳的结构示意图之而二；图6为塑胶底壳的结构示意图之而三；图7为汽车备钮座的结构示意图之一；图8为汽车备钮座的结构示意图之二；图9为汽车备钮座的结构示意图之三。
标注部件：1面片2LCD3导光板4塑胶按钮5PCB主板6塑胶面壳7塑胶底壳8MCU9蜂鸣器103P插口11限位块12PCB高频板13汽车备钮座14连接插座15汽车备钮16插孔。
、具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
嵌入式胎压监测系统，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，包括汽车备钮座13，汽车备钮座13上部设置一个或一个以上插孔16，其中一个插孔16内安装胎压显示装置本体，其他插孔16均安装汽车备钮15，胎压显示装置本体与插孔16插接配合，胎压显示装置本体包括面片1、LCD2、导光板3、塑胶按钮4、PCB主板5、塑胶面壳6、塑胶底壳7、MCU8、蜂鸣器9、3P插口10、限位块11、连接插座14和PCB高频板12。
本发明打破了传统胎压显示器安放在仪表盘上或嵌入点烟器上的安装方式，将胎压显示装置本体与汽车融为一体，既避免了挡住驾驶员行车视线所造成的安全隐患又能够更方便直观地实时观察胎压数据，独特的设计将塑胶底壳7嵌入闲置汽车备钮座13的插孔16，即合理的利用了汽车有限的空间，也能够较好的固定住胎压显示装置本体在车厢内的位置保持不变。无须利用点烟器取电，节省了车厢内的空间，避免其他物品取电而被占用。所述面片1、LCD2、导光板3、MCU8、PCB主板5、塑胶面壳6、塑胶底壳7显示组件形成空间用于实现显示功能的显示屏。所述PCB高频板12、3P插口10、蜂鸣器9构成取电连接装置，取电连接装置用于提供电源接口供电给显示组件。
所述电源线与汽车保险盒取电相配合。
所述地线与汽车车身金属壳体相配合。
所述外置式天线能降低电波干扰信号，增强收讯灵敏度。
本发明的面片1、LCD2、导光板3、MCU8、塑胶面壳6、塑胶底壳7和PCB主板5构成显示组件，显示组件是用于实现显示功能的显示屏，所述PCB高频板12、3P插口10和蜂鸣器9构成取电连接装置，取电连接装置用于提供电源接口供电给显示组件并且附带有地线装置。本发明的显示仪组件中的塑胶底壳利用可嵌入的方式设计而成，稳定牢固的将显示组件固定在车身上。本发明的塑胶面壳6以及面片的尺寸和大小刚好适合丰田汽车备钮大小，充分利用了汽车备钮闲置的空间。本发明很好的将胎压显示装置本身与车身进行有效的融合，节省了汽车内有限的空间位置，也不影响汽车的外观设计。本发明的胎压显示装置无需利用点烟器位置取电，避免占用其他电子设备取电位置。本发明安装在车身上比安装在点烟器位置更便于用户实时观察胎压数据，也不会影响到汽车档位操纵杆的推进操作。本发明与车身完美的结合，完全不会干扰到用户行车时的视线要求。本发明的取电连接装置可与显示仪分离，其取电接口额外有一根地线可连接。
所述塑胶底壳7的一侧安装面片1，面片1的内侧安装LCD2，LCD2的内侧安装导光板3，导光板3的内侧安装PCB主板5，PCB主板5与塑胶底壳7的内侧连接，PCB主板5的侧部安装MCU8和PCB高频板12，PCB高频板12的侧部安装蜂鸣器9。本发明的蜂鸣器9可以方便PCB高频板12发出报警音和按键音。本发明的导光板3可以方便观测LCD2显示的数字。本发明的PCB主板5将电信号在LCD2上显示出来。本发明的MCU8能控制PCB主板5的运行。
所述塑胶底壳7的侧部安装两个限位块11，限位块11均与汽车备钮座13配合。本发明的限位块11可以防止塑胶底壳7与汽车备钮座13脱离。
所述汽车备钮15与汽车备钮座13插接配合。本发明的汽车备钮15与汽车备钮座13插接配合可以方便汽车备钮15的拆卸和安装。
所述塑胶面壳6上安装塑胶按钮4，塑胶按钮4与LCD2配合。本发明的塑胶按钮4与LCD2配合可以方便控制LCD2。
所述PCB主板5与PCB高频板12之间安装连接插座14。本发明的连接插座14可以方便PCB高频板12的拆卸和安装。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。