本发明涉及空调技术领域，更具体地说，涉及一种车载空调系统。
背景技术：
车载空调用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统；随着人们生活水平提高，车辆的使用也日益增多，使用车载空调消耗能源总量十分巨大，而单纯引入外界风，风速较大，无法起到舒适降温的效果。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种节能且能柔和引入外界风的车载空调系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
构造一种车载空调系统，包括车体；其中，所述车体顶部设置有圆形开口，所述开口内设置有与所述开口侧壁连接的支架，所述支架上固定设置有与所述开口外形匹配的风扇，所述风扇包括转动电机和多个扇叶，所述扇叶包括用于连接所述转动电机的固定端和与所述固定端转动连接的风叶；所述固定端上设置有使所述风叶沿其轴心转动的微型旋转电机；多个所述扇叶所拼接成的图形为一个完整的圆形；还包括控制所述转动电机和所述微型旋转电机的控制装置。
本发明所述的车载空调系统，其中，所述车体顶部还设置有太阳能电池板；所述转动电机、所述微型旋转电机和所述控制装置均与所述太阳能电池板电连接并由其提供电能。
本发明所述的车载空调系统，其中，还包括用于检测所述风扇风速的风速检测模块，和用于显示所述风速检测模块检测数据、转动电机运行状态以及所述微型旋转电机转动角度的显示屏。
本发明所述的车载空调系统，其中，还包括用于设定风速的输入模块，和用于接收所述输入模块输入信息并控制所述控制装置驱动所述转动电机和所述微型旋转电机调节的微处理器。
本发明的有益效果在于：通过控制装置调节转动实现对电机风扇转动速度控制，以及调节微型旋转电机调节风叶倾斜角度以实现进风、抽风效果，同时可达到对进风速度的控制，使外界风进入时更加柔和，且在无需进风或抽风时调节关闭即可，调节十分方便；另外，耗能较低，大大节约了能源消耗。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
图1是本发明较佳实施例的车载空调系统剖面结构示意图；
图2是本发明较佳实施例的车载空调系统原理框图；
图3是本发明较佳实施例的车载空调系统风扇结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
本发明较佳实施例的车载空调系统如图1所示，同时参阅图2和图3，包括车体1，车体1顶部设置有圆形开口2，开口2内设置有与开口2侧壁连接的支架20，支架20上固定设置有与开口2外形匹配的风扇3，风扇3包括转动电机30和多个扇叶31，扇叶31包括用于连接转动电机30的固定端310和与固定端310转动连接的风叶311；固定端310上设置有使风叶311沿其轴心转动的微型旋转电机312；多个扇叶31所拼接成的图形为一个完整的圆形；还包括控制转动电机30和微型旋转电机312的控制装置4；通过控制装置4调节转动实现对电机风扇转动速度控制，以及调节微型旋转电机312调节风叶311倾斜角度以实现进风、抽风效果，同时可达到对进风速度的控制，使外界风进入时更加柔和，且在无需进风或抽风时调节关闭即可，调节十分方便；另外，耗能较低，大大节约了能源消耗。
如图1、图2和图3所示，车体1顶部还设置有太阳能电池板5；转动电机30、微型旋转电机312和控制装置4均与太阳能电池板5电连接并由其提供电能；利用太阳能，大大节约了能源消耗，且十分环保。
如图1、图2和图3所示，还包括用于检测风扇风速的风速检测模块6，和用于显示风速检测模块6检测数据、转动电机30运行状态以及微型旋转电机312转动角度的显示屏7，更加直观。
如图1、图2和图3所示，还包括用于设定风速的输入模块8，和用于接收输入模块8输入信息并控制控制装置4驱动转动电机30和微型旋转电机312调节的微处理器9，调节控制更加方便。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。