1.一种用于覆盖气囊的车辆内饰板(1)，所述车辆内饰板(1)包括：
具有开口(4)的基板(3)，
插入到所述开口(4)中的溜槽通道组件(5)，
表皮(15)，以及
设置在所述表皮(15)和所述基板(3)之间的泡沫层(14)，
其中，所述溜槽通道组件(5)包括围绕用于所述气囊的溜槽通道(9)的壁部(6)和覆盖所述溜槽通道(9)并闭合所述开口(4)的盖板(7)，所述盖板(7)包括气囊门(10)，其中，所述盖板(7)的外表面(8)与所述泡沫层(14)接触，其特征在于，
所述盖板(7)的所述外表面(8)具有粗糙表面结构，所述外表面(8)具有至少4μm的表面粗糙度参数Ra。
2.如权利要求1所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述溜槽通道组件(5)为一件式注射模塑部件。
3.如权利要求1或2所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述溜槽通道组件(5)由包含聚丙烯、和/或聚乙烯、和/或含丙烯单元和/或乙烯单元的共聚物的材料制成。
4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述溜槽通道组件(5)由包含作为添加剂的三元乙丙橡胶的材料制成。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述盖板(7)的所述外表面(8)的表面粗糙度参数Ra为至少6μm和/或至多13μm。
6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述盖板(7)的所述外表面(8)的所述粗糙表面结构具有至少300μm和/或至多700μm的最大幅度。
7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述盖板(7)的所述外表面(8)具有所述粗糙表面结构的峰值之间的至少100μm和/或至多800μm的平均间隔。
8.如权利要求1至7中任一项所述的车辆内饰板(1)，其特征在于，所述泡沫层(14)由聚氨酯制成。
9.一种制造用于覆盖气囊的车辆内饰板(1)的方法，所述方法包括以下步骤：
提供具有内表面的第一模具；
使所述内表面粗糙化以形成粗糙表面结构；
利用所述第一模具通过注射模塑来制造溜槽通道组件(5)，所述溜槽通道组件(5)包括围绕溜槽通道(9)的壁部(6)和覆盖所述溜槽通道(9)的盖板(7)，其中，所述第一模具的所述内表面的粗糙表面结构形成所述盖板(7)的外表面(8)的粗糙表面结构；
提供具有开口(4)的预模塑的基板(3)；
将所述溜槽通道组件(5)插入到所述开口(4)中，从而所述盖板(7)闭合所述开口(4)；
将表皮(15)和带有所述溜槽通道组件(5)的基板(3)置于第二模具中；以及
将泡沫材料注射到所述第二模具中以填充所述表皮(15)和带有所述溜槽通道组件(5)的基板(3)之间的空间。
10.如权利要求9所述的方法，其特征在于，通过喷砂或蚀刻实现所述内表面的粗糙化。
11.如权利要求9或10所述的方法，其特征在于，还包括火烧的步骤，其中在注射所述泡沫材料之前，将热量施加至所述盖板(7)的所述外表面(8)。
12.一种如权利要求9至11中任一项所述的方法用于制造如权利要求1至8中任一项所述的车辆内饰板(1)的用途。