本发明涉及车载式空调技术领域，具体为一种车载冷暖空调。
背景技术：
车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。
当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。
制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程，当压缩机工作时，吸入从蒸发器出来的低压低温气态制冷剂，经过压缩后变成高压高温的气态制冷剂，并排入冷凝器，现有机动车空调系统的压缩机一般由电离合器连接在汽车发动机上，是由发动机直接带动压缩机制冷的，然而，当车辆停止后，如果关闭车辆，那么发动机将不会带动压缩机工作，那么将会对坐在车中的人造成困扰，如果停车后开着车，虽然能达到制冷的效果，但是将会造成一些不必要的能源损失，而且，现有车辆的制热效果一般，耗能比较多，对于余热不能充分利用，这样无疑浪费了了大量的能源，而且在吹风的过程中容易导致细菌和粉尘小颗粒吹入车内，对人身体造成一定的危害，为此，我们提出一种车载冷暖空调。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种车载冷暖空调，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载冷暖空调，包括无刷电机，所述无刷电机的输出轴通过联轴器连接有飞轮，所述飞轮通过曲轴连接有压缩机，所述压缩机包括接口，所述接口的左端通过管路连接有转换阀，所述转换阀上端通过管路连接有冷凝器，所述冷凝器通过管路连接有干燥器，所述干燥器的右端通过管路连接有蒸发器，所述蒸发器的侧面设有低温余热收集装置，所述低温余热收集装置连接有余热锅炉，所述余热锅炉的蒸汽出口与发电机的汽轮连接，所述蒸发器与干燥器之间的管路上设有膨胀阀，所述蒸发器通过管路与接口的另一端连接，所述蒸发器的下端设有吹风机，所述蒸发器的上端设有抽风管道，所述抽风管道内设有抽风机，所述抽风机上设有调节阀，所述抽风机的上方设有活性炭过滤网，所述抽风管道的上方设有出风管道，所述出风管道的内部上表面设有红外线消毒灯。
优选的，所述蒸发器分别与吹风机和抽风管道对应设置。
优选的，所述吹风机内设有调节旋钮，抽风机上设有调节阀，吹风机内的调节旋钮用于调节吹风机的风速大小，抽风机的调节阀用于调节抽风机的风速大小，通过吹风机和抽风机的配合设置，用于增加冷风或热风的强度，达到快速制冷或制热的目的。
优选的，所述红外线消毒灯的表面设有灯罩，在吹风机吹风或抽风机抽风时，空气经红外线消毒灯消毒后流入车内。
优选的，所述无刷电机带动压缩机工作，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器，在冷凝器内散热、降温成高温高压的液态制冷剂流出，高温高压液态制冷剂经管路进入干燥器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使温度降低。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车载冷暖空调，设有无刷电机，通过无刷电机驱动，无刷电机直接带动压缩机，与汽车发动机分离设计，不再受汽车发动机限制，设有转换阀，可以实现制冷、制热的转换，实现压缩制热，耗能少，制热效果强，通过吹风机和抽风机的配合设置，可以增加冷风或热风的强度，达到快速制冷或制热的目的，设有调节阀和调节旋钮，可以根据需要调节风速的大小，设有活性炭过滤网和红外线消毒灯，可以更加充分的吸收有害气体和杀灭病菌，通过低温余热收集装置、余热锅炉和发电机的配合设置，可以实现对余热的充分利用，达到了环保、节能的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1转换阀、2无刷电机、3联轴器、4飞轮、5压缩机、6蒸发器、7膨胀阀、8干燥器、9冷凝器、10曲轴、11接口、12抽风管道、13出风管道、14红外线消毒灯、15抽风机、16调节阀、17吹风机、18低温余热收集装置、19活性炭过滤网、20发电机、21余热锅炉。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种车载冷暖空调，包括无刷电机2，无刷电机2的输出轴通过联轴器3连接有飞轮4，飞轮4通过曲轴10连接有压缩机5，通过无刷电机2驱动，无刷电机2直接带动压缩机5，与汽车发动机分离设计，不再受汽车发动机限制，压缩机5包括接口11，接口11的左端通过管路连接有转换阀1，设有转换阀1，可以实现制冷、制热的转换，实现压缩制热，耗能少，制热效果强，转换阀1上端通过管路连接有冷凝器9，冷凝器9通过管路连接有干燥器8，干燥器8的右端通过管路连接有蒸发器6，蒸发器6的侧面设有低温余热收集装置18，低温余热收集装置18连接有余热锅炉21，余热锅炉21的蒸汽出口与发电机20的汽轮连接，通过低温余热收集装置18、余热锅炉21和发电机20的配合设置，可以实现对余热的充分利用，达到了环保、节能的效果，蒸发器6与干燥器8之间的管路上设有膨胀阀7，蒸发器6通过管路与接口11的另一端连接，蒸发器6的下端设有吹风机17，吹风机17内设有调节旋钮，蒸发器6的上端设有抽风管道12，蒸发器6分别与吹风机17和抽风管道12对应设置，抽风管道12内设有抽风机15，通过吹风机17和抽风机15的配合设置，可以增加冷风或热风的强度，达到快速制冷或制热的目的，抽风机15上设有调节阀16，吹风机17内的调节旋钮用于调节吹风机17的风速大小，抽风机15的调节阀16用于调节抽风机15的风速大小，通过吹风机17和抽风机15的配合设置，用于增加冷风或热风的强度，达到快速制冷或制热的目的，抽风机15的上方设有活性炭过滤网19，抽风管道12的上方设有出风管道13，出风管道13的内部上表面设有红外线消毒灯14，通过活性炭过滤网19和红外线消毒灯14的配合设置，可以更加充分的吸收有害气体和杀灭病菌，红外线消毒灯14的表面设有灯罩。
作为本发明的一个实施例：当需要制冷时，启动无刷电机2，无刷电机2带动压缩机5工作，压缩机5将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机5，并经管路流入冷凝器9，在冷凝器9内散热、降温成高温高压的液态制冷剂流出，高温高压液态制冷剂经管路进入干燥器8内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀7节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器6，在蒸发器6内吸收流经蒸发器6的空气热量，使温度降低，然后，吹风机17吹风，抽风机15抽风，经红外线消毒灯14消毒后流入车内。
作为本发明的另一个实施例：当需要制热时，启动无刷电机2，无刷电机2带动压缩机5工作，压缩机5将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机5，通过转换阀1转换冷却液的流向，经管路流入蒸发器6，蒸发器6向外放出热量。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。