1.一种动力传递装置，是车辆中的动力传递装置，所述车辆具备发动机和电动机作为驱动力源，能够使所述发动机停止而仅以所述电动机为驱动力源进行行驶，所述动力传递装置的特征在于，
具备：
输入轴，被输入来自所述发动机的动力；
制动机构，配置于所述输入轴的周围，包括在所述输入轴的轴向上排列配置的固定侧座圈和旋转侧座圈，所述旋转侧座圈伴随所述电动机的旋转而旋转；
油泵，伴随所述输入轴的旋转而被驱动，向所述制动机构供给润滑油；
收纳壳体，收纳所述输入轴、所述制动机构以及所述油泵；以及
中心支承件，在所述收纳壳体内设置于所述收纳壳体的内表面与所述输入轴之间，支承所述输入轴，
所述旋转侧座圈、所述固定侧座圈以及所述中心支承件从所述输入轴的轴向的一侧朝向另一侧依次排列配置，
所述动力传递装置具备：
润滑油储存部，设置于所述收纳壳体内的所述润滑油的润滑路径上的相对于所述中心支承件与所述固定侧座圈相反的一侧；和
油路，分别贯通配置于所述润滑油储存部与所述旋转侧座圈之间的所述中心支承件和所述固定侧座圈而形成，将储存于所述润滑油储存部的所述润滑油向所述制动机构内供给。
2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其特征在于，
所述润滑油储存部是由所述中心支承件的与所述固定侧座圈相反一侧的面和覆盖该面的遮挡部件划分而成的区域。
3.一种动力传递装置，是车辆中的动力传递装置，所述车辆具备发动机和电动机作为驱动力源，能够使所述发动机停止而仅以所述电动机为驱动力源进行行驶，所述动力传递装置的特征在于，
具备：
输入轴，被输入来自所述发动机的动力；
制动机构，配置于所述输入轴的周围，包括在所述输入轴的轴向上排列配置的固定侧座圈和旋转侧座圈，所述旋转侧座圈伴随所述电动机的旋转而旋转；
油泵，伴随所述输入轴的旋转而被驱动，向所述制动机构供给润滑油；
收纳壳体，收纳所述输入轴、所述制动机构以及所述油泵；以及
中心支承件，在所述收纳壳体内设置于所述收纳壳体的内表面与所述输入轴之间，支承所述输入轴，
所述旋转侧座圈和所述固定侧座圈在所述输入轴的轴向上排列配置，
所述动力传递装置具备：
润滑油储存部，设置于所述收纳壳体内的所述润滑油的润滑路径上的相对于所述固定侧座圈与所述旋转侧座圈相反的一侧；和
油路，贯通配置于所述润滑油储存部与所述旋转侧座圈之间的所述固定侧座圈而形成，将储存于所述润滑油储存部的所述润滑油向所述制动机构内供给。
4.根据权利要求3所述的动力传递装置，其特征在于，
所述旋转侧座圈、所述固定侧座圈以及所述中心支承件从所述输入轴的轴向的一侧朝向另一侧依次排列配置，
在所述输入轴的轴向上，所述固定侧座圈和所述中心支承件有一部分区域相邻地配置，余下的一部分区域隔开规定距离地对向配置，
所述润滑油储存部是由所述固定侧座圈和所述中心支承件的与所述固定侧座圈隔开规定距离而对向的区域划分而成的区域。
5.根据权利要求3所述的动力传递装置，其特征在于，
所述中心支承件、所述旋转侧座圈以及所述固定侧座圈从所述输入轴的轴向的一侧朝向另一侧依次排列配置，
所述润滑油储存部是由所述固定侧座圈的与所述旋转侧座圈相反一侧的面和与该面对向地配置的遮挡部件划分而成的区域。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
所述油路具有在所述旋转侧座圈侧开口的第一开口部和在所述润滑油储存部侧开口的第二开口部，所述第二开口部形成于比所述第一开口部靠所述输入轴的径向外侧的位置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
在所述收纳壳体内，在所述输入轴与所述制动机构之间具备行星齿轮机构，在所述行星齿轮机构中的齿圈的外周配置有所述制动机构。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的动力传递装置，其特征在于，
所述固定侧座圈和所述中心支承件通过紧固部件而被一起紧固于所述收纳壳体。
9.一种车辆，具备权利要求1至8中任一项所述的动力传递装置。