1.一种公交车用新型座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的一端固定连接有支座(3)，所述底座(1)的上表面通过折叠杆(4)与支座(3)的下表面活动连接，所述支座(3)的侧面固定连接有踏脚板(5)，所述支座(3)的上表面固定连接有气压缸(6)和伸缩胶套(7)，所述气压缸(6)的数量为两个，且两个气压缸(6)位于伸缩胶套(7)的内部，所述气压缸(6)的输出轴固定连接有坐垫(8)，所述坐垫(8)的两侧通过第一转轴(9)活动连接有椅背(10)，所述第一转轴(9)贯穿椅背(10)并裸露在椅背(10)的外侧，且裸露在椅背(10)外侧的第一转轴(9)固定连接有齿轮(11)，所述齿轮(11)啮合有齿杆(12)，所述齿杆(12)的一端通过第二转轴(13)与椅背(10)的底部活动连接，所述齿杆(12)的另外一端设置有把手(14)，所述齿杆(12)的表面固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)设置在椅背(10)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种公交车用新型座椅，其特征在于：所述第一弹簧(2)的数量为四个，且四个第一弹簧(2)分别设置在底座(1)上表面的四角。
3.根据权利要求1所述的一种公交车用新型座椅，其特征在于：所述坐垫(8)的上表面和椅背(10)的正面均设置有减震气泡(17)。
4.根据权利要求1所述的一种公交车用新型座椅，其特征在于：所述第一转轴(9)的表面与坐垫(8)的一侧焊接，所述第一转轴(9)的两端与椅背(10)底部的两侧面活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公交车用新型座椅，其特征在于：所述折叠杆(4)的数量为两个，且两个折叠杆(4)均位于四个第一弹簧(2)之间。