技术总结
本发明公开了机电领域的一种电动汽车车辆可行驶里程计算系统，包括：中央处理单元，用于进行数据的分配、整理、判断并发出指令；加速度采集单元，包括速度传感器、加速度传感器和速度信息传输模块，汽车行驶时，用于对汽车的行驶速度和加速度进行实时测量，测量后的数据通过速度信息传输模块进行数据传输，该加速度采集单元与中央处理单元耦合；坡度采集单元，包括陀螺仪、角度传感器和角度传输模块，陀螺仪安装在汽车的底盘上，该坡度采集单元与中央处理单元耦合，该电动汽车车辆可行驶里程计算系统，将加速度、坡度、剩余电量和驾驶因素均作为影响行驶里程的因素，这样计算的准确性较高。
技术研发人员：闻军
受保护的技术使用者：天津梦琪科技有限公司
文档号码：201611032269
技术研发日：2016.11.22
技术公布日：2017.05.31