一种汽车防水淹保护装置的制作方法

技术领域

本发明涉及一种汽车辅助配件领域，具体地指一种汽车防水淹保护装置。

技术背景

近年来全国汽车拥有量不断增长，各地自然灾害频发。当洪水发生时停在停车场的汽车被淹，发动机、内饰受损，迎来大笔维修费用。汽车淹水保护系统的市场需求增大，现有汽车淹水保护装置，可以保护汽车在汽车受到水淹时浮在水面，但是，如地下车库等空间，即使汽车漂浮起来，水势太猛，最终也不能幸免被淹，更何况汽车漂浮也带来很多危害，且安装繁琐。

技术实现要素：

本发明的目的就是针对现有技术的不足，提供一种安装便捷、使用简单、安全可靠稳定的汽车防水淹保护装置。

为了实现上述目的，本发明所设计的一种汽车防水淹保护装置，其特殊之处在于：包括可开合的密封罩体，所述密封罩体内设置有排水组件，所述排水组件能控制密封罩体内部气压，保持密封罩体内部液面水位。

进一步地，所述密封罩体整体呈球马陆甲壳状，包括多片半径依次减小的弧形板，所述弧形板两端分别通过转抽连接，所述弧形板之间设置有密封结构。仿球马陆科甲壳结构既保留了传统壳体的原有优良特性，又提升了其在空间利用率、密封方面的能力。将壳体分成多块绕轴使其打开或合拢变成一个完整的壳体，更方便壳内大型物体的运输，也可把传统壳体内很难装入大型物体进行保护的问题完美解决，而独特的密封装置也使可开合密封性优良的仿生形壳体。

更进一步地，所述密封结构包括开口相对布置、且能相互勾住彼此的一对凹槽结构，所述凹槽结构的凹槽内设置有密封磁条。所述一对凹槽结构分别安装在两片需要密封的弧形板边缘，密封结构使得弧形板在打开时，由于密封磁条的吸引，更加方便快捷。优选地，所述密封磁条通过粘合剂粘在凹槽结构的凹槽内。磁条通过粘合剂粘在凹槽结构内大大可保证粘合部分的气密性。

再进一步地，所述弧形板和转轴的材质采用金属或有机玻璃。使得弧形板和转轴具有较高的强度且密度小，且耐磨性较好。

再进一步地，所述弧形板设置有5片，半径依次减小。合拢时体积小，且在合拢时能保证优良的密封性。

再进一步地，还包括电机，所述电机输出轴与转轴连接，所述转轴与半径最小的弧形板之间由销轴连接。在密封罩体需要打开时，电机转动，带动外部半径最小的弧形板打开，由于弧形板之间设置有密封结构，所以半径最小的弧形板打开时将依次带动其余弧形板，最终实现完全打开且密封。

再进一步地，所述排水组件包括气瓶，所述气瓶开口处设置有气体控制阀，所述气体控制阀与控制电路连接，所述控制电路上设置电磁开关，所述电磁开关处配合设置有用于控制电磁开关闭合的水位同步气柱。当水位同步气柱到达指定位置时，将带动电磁开关闭合，控制电路开启，气体控制阀控制气瓶里的气体缓慢释放，空间内部气压变大，使水位降底。该装置可自动排水，控制需要密封的箱体内水位，在箱体漏水后提供48h以上的保护。

再进一步地，还包括用于安装排水组件的箱体，所述水位同步气柱设置在箱体内侧壁上，所述水位同步气柱包括底部与箱体连通的空心柱体，所述空心柱体内设置有能浮于水面的控制杆，所述控制杆位于电磁开关正下方。水位同步气柱暴漏在水中可以和水位完美同步及时把水位情况反馈给电磁开关，当水位到达预警水位时触发电磁开关使控制电路为通路。采用这样的控制结构使此机构更加稳定，在长时间放置以后也可以很好的使用。

再进一步地，所述控制电路为防水控制电路，设置在箱体内顶面上，所述控制电路上还设置有电磁继电器。此装置工作环境为水中，控制电路是整个装置的核心，所以设计为防水电路，而且箱体内顶面在水位预警线以上，把控制电路设置在箱体内顶面上也和减少控制电路和水接触的几率。同步气柱触发电磁开关使电磁继电器接通，电磁继电器接通后产生磁性使电控阀所在的回路变通路，释放气体。这样可以使同步气柱不和电控阀所在的回路直接接触，保障了控制电路使用的稳定性。

再进一步地，所述气瓶设置有多个。气瓶存放气体的多少保证了持续保护时间的长短，而用采用多个气瓶可以使保护时间在48h以上也可以使排气过程中气压比较稳定。

本发明的优点在于：整体结构简单、成本低廉、操作方便、密封性强。当汽车开入装置内，除了底部其余面均由密封罩体密封，当水淹时密封罩体内因为是密封的所以有气压对水施力使水面无法上升，当密封罩体在长时间放置时有漏气现象，水位上升到预警位置时，触发排水组件系统，排水组件通过释放气体，保持密封罩体内的气压来控制水位，确保在壳体密封失效时对密封罩体内的汽车有48h以上的保护。

附图说明

图1为本发明一种汽车防水淹保护装置结构示意图。

图2为本发明一种汽车防水淹保护装置工作时的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为本发明中电机与转轴连接结构示意图。

图5本发明中密封罩体结构示意图。

图6为本发明中密封结构的结构示意图。

图7为本发明中转轴处结构示意图。

图8为本发明中箱体及排水组件结构示意图。

图9为图8中气瓶和控制电路结构示意图。

图10为图8中水位同步气柱结构示意图。

图11为排水组件的控制电路示意图。

图中：密封罩体1（其中：弧形板1.1，转抽1.2，密封结构1.3，凹槽结构1.31，密封磁条1.32），排水组件2（其中：气瓶2.1，气体控制阀2.2，控制电路2.3，电磁开关2.4，水位同步气柱2.5，空心柱体2.51，控制杆2.52，电磁继电器2.6），电机3，箱体4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细描述：

图中所示的汽车防水淹保护装置，包括可开合的密封罩体1，所述密封罩体1内设置有排水组件2，所述排水组件2能控制密封罩体1内部气压，保持密封罩体1内部液面水位。

其中，密封罩体1整体呈球马陆甲壳结构，包括多片半径依次减小的弧形板1.1，弧形板1.1两端分别通过转抽1.2连接，弧形板1.1之间设置有密封结构1.3。仿球马陆科甲壳结构既保留了传统壳体的原有优良特性，又提升了其在空间利用率、密封方面的能力。将密封罩体1分成多块绕轴使其打开或合拢变成一个完整的壳体，更方便密封罩体1内大型物体的运输，也可把传统壳体内很难装入大型物体进行保护的问题完美解决，而独特的密封结构1.3也使可开合密封性优良的仿生形壳体。

密封结构1.3包括开口相对布置、且能相互勾住彼此的一对凹槽结构1.31，所述凹槽结构1.31的凹槽内设置有密封磁条1.32，一对凹槽结构1.31分别安装在两片需要密封的弧形板1.1边缘，密封结构1.3使得弧形板1.1在打开时，由于密封磁条1.32的吸引，更加方便快捷。优选地，密封磁条1.32通过粘合剂粘在凹槽结构1.31的凹槽内。一般粘合剂采用聚氨酯胶粘剂。密封磁条1.32通过粘合剂粘在凹槽结构1.31内大大可保证粘合部分的气密性，而采用聚氨酯胶粘剂，是因其粘结力强、耐冻融、耐溶剂、耐老化。

弧形板1.1和转轴1.2的材质采用金属或有机玻璃。因为金属或者有机玻璃具有较高的强度且密度小，且耐磨性较好。弧形板1.1设置有5片，一般设置为宽度相等、半径依次减小，合拢时体积小，且在合拢时能保证优良的密封性。本设计中弧形板1.1的半径一般为2000~3000mm。

为了方便弧形板1.1的开合，本装置还设置有电机3，电机3的输出轴与转轴1.2通过齿式联轴器连接，转轴1.2与半径最小的弧形板1.1之间由销轴连接。在密封罩体1需要打开时，电机3转动，带动外部半径最小的弧形板1.1打开，由于弧形板1.1之间设置有密封结构1.3，所以半径最小的弧形板1.1打开时将依次带动其余弧形板1.1，最终实现密封罩体1完全打开且密封。齿式联轴器回转半径小、承载能力达、传动效率高。

本设计中的排水组件2包括气瓶2.1，气瓶2.1开口处设置有气体控制阀2.2，气体控制阀2.2与控制电路2.3连接，控制电路2.3上设置电磁开关2.4，电磁开关2.4处配合设置有用于控制电磁开关2.4闭合的水位同步气柱2.5。当水位同步气柱2.5到达指定位置时，将带动电磁开关2.4闭合，控制电路2.3开启，气体控制阀2.2控制气瓶2.1里的气体缓慢释放，空间内部气压变大，使水位降底。该装置可自动排水，控制需要密封罩体1内水位，在密封罩体1漏水后提供48h以上的保护。

为了保护排水组件2，方便排水组件2的安装，将排水组件2设置在特定的箱体4内，其中，水位同步气柱2.5设置在箱体4内侧壁上，水位同步气柱2.5包括底部与箱体4连通的空心柱体2.51，所述空心柱体2.51内设置有能浮于水面的控制杆2.52，所述控制杆2.52位于电磁开关2.4正下方。水位同步气柱2.5暴漏在水中可以和水位完美同步及时把水位情况反馈给电磁开关2.4，当水位到达预警水位时触发电磁开关2.4使控制电路2.3为通路。采用这样的控制结构使此机构更加稳定，在长时间放置以后也可以很好的使用。

控制电路2.3为防水控制电路，设置在箱体4内顶面上，控制电路2.3上还设置有电磁继电器2.6。本发明工作环境为水中，控制电路2.3是整个装置的核心，所以设计为防水电路，而且箱体4内顶面在水位预警线以上，把控制电路2.3设置在箱体内顶面上也减少控制电路2.3和水接触的几率。水位同步气柱2.5触发电磁开关2.4使电磁继电器2.6接通，电磁继电器2.6接通后产生磁性使气体控制阀2.2所在的回路变通路，释放气体。这样可以使水位同步气柱2.5不和气体控制阀2.2所在的回路直接接触，保障了控制电路2.3使用的稳定性。

气瓶2.1存放气体的多少保证了持续保护时间的长短，本装置中采用多个气瓶2.1可以使保护时间在48h以上，且多个气瓶2.1也可以使排气过程中气压比较稳定。

本装置的工作过程如下：将车辆开入装置指定区域并且人离开后，人主动启动电机3，在电机控制电路的控制下壳体缓慢合拢并密封，当出现淹水情况，由于壳体是密封的，在壳体内的大气压下力下，壳体内水位无法上升，进而保护壳体内汽车。若壳体出现漏气情况，壳体内大气压力降低，水位上升到预警水位，排水组件2开始工作，经行48h以上的保护。