此技术涉及光伏发电，汽车领域
技术背景
当下空气污染十分严重，如果所有汽车不在使用化石燃料情况将会大为改观
技术实现要素：
首先太阳能电池板发电率不理想，不能很好的大量供电，另外电池板的摆放也需要有一定的角度，所以太阳能电池板在汽车上的应用有很大的局限性，这时需要一个半球形凸透镜放置在电池板上方的网格内，使其聚焦点照射在电池板上，凸透镜的上半部分为半球形下半部分为四边形或六边形。这样方便镶嵌在网格内，并可增加光照面积，且做防水处理后，以便当做车体外壳。凸透镜的材质可以是玻璃，塑料等透光材料。当阳光透过大气层时会发生漫反射现象，凸透镜可使光线聚集，集中发电可提高发电量。凸透镜的折射可使电池板的摆放角度为任意，这样可让本车的外形呈流线型。建议凸透镜的直径不小于5厘米。另外由于道路的水平起伏左右转向会使凸透镜的焦点移位，所以电池板必须无缝连接布满车身。
在现有汽车大架的基础上于前后两端增加防撞护栏，护栏与大架用高强度弹簧，液压减震器相连。护栏与车体应保持一定距离。这样当车辆发生碰撞时能有效的降低冲击力，保护车身及车内人员的安全
现在的电动车以传统的电机来运转，这样必须以线形电流来供应电量，有一定的浪费。这时可采用电磁铁的同性相斥原理，来带动曲轴运转。做到了以点式供电来代替线性电流供电。工作原理与燃油发动机相似，用20公斤吸力单极电磁铁两个同极相对，并用四个滑槽固定。将下方的电磁铁固定在机箱底部，上方的与曲轴相连。当两个电磁铁同时通电时，上方的电磁铁延滑槽向上移动，推动曲轴旋转，曲轴旋转到顶部时电磁铁断开电路，自由落下并带动曲轴继续旋转。同普通的发动机气缸一样，可采用多缸相连。
电动车的运行需要大量的电能，这就不能忽略了风电。在车尾部行李箱两旁安装可伸缩的风力发电机。并且在车头开口延伸至车底壳之间以喇叭口形开辟通风道于两侧安装数个风力发电机。这样当车辆低速行驶或停车时，在有风的情况下可补充一些电量。并且可降低车头的空气阻力。
附图说明
附图1为半球形凸透镜。
具体实施方式
本项发明与现有燃油车相似，在具体实施时凸透镜的材质应具有安全，耐高温的特点。在镶嵌于网格时要考虑防水性，和外观的风阻，及视觉的美感。
在电动机方面由于成本，技术尚不成熟等因素建议暂时使用传统的电动机。
在具体实施时，可在车身适当位置安装多个摄像头，达到360度无死角，将显示屏安装在前仪表盘上，这样在车辆转弯，或走危险路段时提高安全驾驶性。
在具体实施时，为了车辆的外观美感，在不影响透光的前提下，可将凸透镜着色，或者在凸透镜与电池板的缝隙间使用有色灯光。
在具体实施时，为了解决车辆在夜晚转弯时看不清车身侧面的路况的问题，可在车头两侧加装照明灯，并配合前照灯，转向灯同时使用。