货运汽车自行称重系统的制作方法

本发明涉及货运车技术领域，特别涉及一种货运汽车自行称重系统。

背景技术：
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在现代物流中，有90％的运费以载重量进行核算，运载汽车必须在固定的磅秤上过磅，在没有磅秤的地方，称重很困难，有时司机知道超重，但不清楚超了多少，类似的问题对货运造成了许多不便。

技术实现要素：
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鉴于此，有必要设计一种货运汽车自行称重系统。

一种货运汽车自行称重系统，包括：承重立柱、液压系统、固定卡爪、称量系统；其中，液压系统包括液压缸，称量系统包括压力传感器、A/D转换电路，车厢下部固定有承重立柱，承重立柱下方固定有柱塞可垂直向上做功的液压缸，柱塞顶面上设有压力传感器，压力传感器与A/D转换电路相连，液压缸缸壁顶部铰接有固定卡爪；

固定卡爪包括由铰接处向柱塞延伸的爪柄部、由铰接处向上延伸的爪身部、以及由爪身部的上部向承重立柱延伸的爪头部，承重立柱下部侧壁开有供爪头部进出的爪头槽，柱塞上部侧壁开有容纳爪柄部的爪柄槽，爪柄部的柄头为曲面，且柄头与铰接处之间的腰部直径变小从而不影响柄头在爪柄槽内转动。

每个车厢上至少有四组承重立柱、液压缸、压力传感器、固定卡爪，从而保持车厢在被举升/下降时的水平和平稳；非称重时，固定卡爪爪头部停靠在爪头槽，压力传感器与承重立柱下端保持距离，车厢直接通过底盘大梁支撑；当开始称重时，柱塞向上运动，同时推动固定卡爪转动解锁，当压力传感器与承重立柱下端接触后，继续向上举升使车厢离开底盘大梁一定距离并停留，待测量数据稳定后获取数据，通过A/D转换电路完成模拟信号与数字信号转换；称重完成后，柱塞向下运动，同时推动固定卡爪向锁定位转动。

优选的，爪柄槽槽口下沿倒有圆角。

优选的，每个液压缸上设有3个固定卡爪。

本发明在货运汽车上安装自称重的系统使得货运汽车可以容易的，且不借住外部工具的情况下称量所载货物的质量。

附图说明：

附图1是货运汽车自行称重系统处于非称重时的结构示意图。

附图2是货运汽车自行称重系统处于称重时的结构示意图。

图中：承重立柱1、液压缸2、固定卡爪3、压力传感器4、柱塞21、爪柄部31、爪身部32、爪头部33、爪头槽11、爪柄槽211、柄头311、腰部312。

具体实施方式：

如图1、2所示，一种货运汽车自行称重系统，包括：承重立柱1、液压系统、固定卡爪3、称量系统；其中，液压系统包括液压缸2，称量系统包括压力传感器4、A/D转换电路，车厢下部固定有承重立柱1，承重立柱1下方固定有柱塞21可垂直向上做功的液压缸2，柱塞21顶面上设有压力传感器4，压力传感器4与A/D转换电路相连，液压缸2缸壁顶部铰接有固定卡爪3；

固定卡爪3包括由铰接处向柱塞21延伸的爪柄部31、由铰接处向上延伸的爪身部32、以及由爪身部32的上部向承重立柱1延伸的爪头部33，承重立柱1下部侧壁开有供爪头部33进出的爪头槽11，柱塞21上部侧壁开有容纳爪柄部31的爪柄槽211，爪柄部31的柄头311为曲面，且柄头311与铰接处之间的腰部312直径变小从而不影响柄头311在爪柄槽211内转动。

每个车厢上至少有四组承重立柱1、液压缸2、压力传感器4、固定卡爪3，从而保持车厢在被举升/下降时的水平和平稳；如图1所示，非称重时，固定卡爪3爪头部33停靠在爪头槽11，压力传感器4与承重立柱1下端保持距离，车厢直接通过底盘大梁支撑；当开始称重时，柱塞21向上运动，同时推动固定卡爪3转动解锁，当压力传感器4与承重立柱1下端接触后(如图2所示)，继续向上举升使车厢离开底盘大梁一定距离并停留，待测量数据稳定后获取数据，通过A/D转换电路完成模拟信号与数字信号转换；称重完成后，柱塞21向下运动，同时推动固定卡爪3向锁定位转动。

在本实施方式中，爪柄槽211槽口下沿倒有圆角。每个液压缸2上设有3个固定卡爪3。