一种船艇拖车滚轮架结构的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种滚轮架技术领域，特别涉及一种船艇拖车滚轮架结构。

背景技术：
一种船艇拖车滚轮架结构，用于船艇拖车上，方便船艇拖车对船艇的装卸，然而现有的船艇拖车滚轮架高低不可调，且只适用于单一的车体方管，在日常生活中使用局限性大。

技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足和缺陷，提供一种船艇拖车滚轮架，其结构简单，适用性广。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种船艇拖车滚轮架结构，包括主体，所述主体上设有滚轮，所述滚轮设有中心通孔，所述滚轮两端设有固定块，所述主体由滚轮座和调节杆组成，所述调节杆连接在所述滚轮座底部，所述滚轮座侧壁设有与所述固定块配合的固定孔，所述调节杆上设有多组定位孔，适用于不同的车体方管，通过固定不同的所述定位孔可以调节所述主体的高低。所述主体上还设有两端分别与所述调节杆和所述滚轮座相抵的支撑铁片。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：调节杆上设有多组定位孔，适用于不同的车体方管，通过取不同的定位孔孔位，可实现调节不同高低的目的。本实用新型结构简单，适用性广。附图说明图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型侧面结构示意图；图3是本实用新型滚轮结构示意图。图1至图3中，1主体、2滚轮座、21固定孔、3调节杆、31定位孔、4支撑铁片、5滚轮、51中心通孔、52固定块。具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步的阐述。如图1和图3所示的一种船艇拖车滚轮架结构包括主体1，所述主体1上设有滚轮5，所述滚轮5设有中心通孔51，所述滚轮5两端设有固定块52，所述主体1由滚轮座2和调节杆3组成，所述调节杆3设于所述滚轮座2底部，所述滚轮座2侧壁设有与所述固定块52配合的固定孔21，在固定孔和固定块连接处嵌入螺栓，穿过中心通孔，使所述滚轮可转动可拆卸地的连接在滚轮座上，所述调节杆3上设有多组定位孔31，通过匹配不同的定位孔，实现配合不同的车体方管的目的，通过固定不同的所述定位孔31可以调节所述主体1的高低。所述主体1上设有两端分别与所述调节杆3和所述滚轮座2相抵的支撑铁片4，所述支撑铁片4使所述调节杆2和所述滚轮座3的连 接更为稳固，且使整个船艇拖车滚轮架结构的载荷更高。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。