可伸缩式代步电动三轮车后桥本实用新型涉及一种代步电动三轮车后桥，特别是可伸缩式代步电动三轮车后桥，它适用于代步电动三轮车后桥的伸缩。
背景技术：
目前，现有的代步电动三轮车上所采用的后桥均为刚性的，不可伸缩。一般代步电动三轮车的宽度最小为73公分，还有宽度是85公分以上。当代步电动三轮车的宽度最小为73公分以内时，由于车身的宽度属于窄型的，它虽然进出屋门方便，但是，代步电动三轮车行走拐弯时容易侧翻，行走平稳性欠佳。当代步电动三轮车的宽度为85公分以上时，由于车身的宽度较宽，行走平稳不容易翻车，行走平稳性较好，但是，进出屋门时极不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可伸缩式代步电动三轮车后桥，它能够克服己有技术的不足，可有效地使代步电动三轮车后桥整体伸缩，当代步电动三轮车后桥整体收缩至73公分以内时，可方便地进出屋，出行时代步电动三轮车后桥整体伸长加宽20公分，行走安全，不容易侧翻，可有效地保证代步电动三轮车行走的安全性。其解决方案是：代步电动三轮车后桥为伸缩式，它是与行走轮连接的左半伸缩轴及右半伸缩轴，分别通过法兰盘与位于代步电动三轮车后桥内的大传动轮法兰连接，连接在代步电动三轮车后桥上的电机通过与其连接的小传动轮，与位于代步电动三轮车后桥内的大传动轮传传动连接。所述的左半伸缩轴由与左行走轮固定架连接的左半伸缩管，及与左半伸缩管可伸缩式连接的左半伸缩丝杆构成；右半伸缩轴由与右行走轮固定架连接的右半伸缩管，及与右半伸缩管可伸缩式连接的右半伸缩丝杆构成。本实用新型采用上述技术方案，主要是与行走轮连接的左半伸缩轴及右半伸缩轴，分别通过法兰盘与位于代步电动三轮车后桥内的大传动轮法兰连接，连接在代步电动三轮车后桥上的电机通过与其连接的小传动轮，与位于代步电动三轮车后桥内的大传动轮传传动连接，构成伸缩式代步电动三轮车后桥。当需要进出屋门时，可把代步电动三轮车后桥收缩到73公分以内，进出屋门十分方便。外出行走时，可把代步电动三轮车后桥伸长加宽20公分，行走平稳、安全，不容易侧翻，可有效地保证代步电动三轮车行走的安全性。附图说明附图1为可伸缩式代步电动三轮车后桥的结构示意图。具体实施方式下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。附图1中，代步电动三轮车后桥4为伸缩式，它由与左行走轮1连接的左半伸缩轴及与右行走轮10连接的右半伸缩轴，分别通过左法兰盘15及右法兰盘11与位于代步电动三轮车后桥4内的大传动链轮6法兰连接，通过支架12连接在代步电动三轮车后桥4上的正反转电机13，经与其连接的小传动链轮14与位于代步电动三轮车后桥4内的大传动链轮6链传动连接构成。所述的左半伸缩轴由与左行走轮固定架2连接的左半伸缩管3，与左半伸缩管3可伸缩螺纹连接的左半伸缩丝杆5构成；右半伸缩轴由与右行走轮固定架9连接的右半伸缩管8，与右半伸缩管8可伸缩式螺纹转连接的右半伸缩丝杆7构成。当代步电动三轮车需要进出屋门时，操纵正反转电机13正传，迫使左、右半伸缩轴分别向内收缩到73公分以内，即可十分方便地进出屋门。当代步电动三轮车外出行驶时，操纵正反转电机13倒传，迫使左、右半伸缩轴分别向外伸长，可使代步电动三轮车后桥4伸长加宽20公分。这样，就可保证代步电动三轮车在外出行驶时，行走平稳、安全，不容易侧翻，可有效地保证代步电动三轮车行走的安全性。