一种新型机动车牵引挂钩的制作方法

本实用新型具体涉及一种新型机动车牵引挂钩。

背景技术：

汽车拖钩牵引装置属于汽车辅助行车工具的一部分，它的作用是将前车与后车连接，以使在后车故障的情况下，前车可以通过牵引将后车拖走。通常，上述牵引的主要的传力途径是由前车的后拖车钩传力至拖钩牵引装置上，再传递到后车的前拖钩支座以及后车的各个零件。汽车拖钩牵引装置的结构形式、刚度、强度及缓冲效果对整车在牵引过程中的安全性、稳定性和耐久性都有很大影响。目前的汽车拖钩牵引装置结构十分简单，大多仅是一条牵引绳或是钢管。当通过牵引绳连接前后车辆，由于牵引绳连接过软，在拖车过程中，后方车辆很难与前车的速度保持同步，后车司机需随时注意前车的速度并及时制动调整后车速度，以防止由于惯性与前车追尾；当通过钢管连接前后车辆，由于钢管为完全刚性，在拖车过程中，当前车进行制动时，后车由于惯性或未及时制动，将通过钢管对前车产生一定的冲击力，这对前车、后车均会造成损害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为解决上述不足，提供一种新型机动车牵引挂钩。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型机动车牵引挂钩，包括挂钩、锁销、销轴、锁孔、挂钩座、定位销、安装座、开钩销和缺口，挂钩连接锁销，锁销下部设置有销轴，锁孔连接锁销，挂钩座连接安装座，定位销设置在挂钩座和安装座衔接处，开钩销设置在缺口的右上方。

挂钩能够绕销轴旋转45^o～50°。

锁销安装在挂钩座的前端。

本实用新型具有如下有益的效果：

本实用新型设计合理，使用方便，操作安全快捷，拆装使用方便，成本低，无冲击力，抗磨性强，有很好的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，一种新型机动车牵引挂钩，包括挂钩1、锁销2、销轴3、锁孔4、挂钩座5、定位销6、安装座7、开钩销8和缺口9，挂钩1连接锁销2，锁销2下部设置有销轴3，锁孔4连接2锁销，挂钩座5连接安装座7，定位销6设置在挂钩座5和安装座7衔接处，开钩销8设置在缺口9的右上方。

挂钩能够绕销轴旋转45^o～50°。

锁销安装在挂钩座的前端。

当两车挂钩时，推动开钩状态下的矿车挂钩半圆，挂钩绕销轴逆时针旋转45～50°，锁销自动插入锁孔中，同时开钩销被压缩回，两车挂钩;当两矿车摘钩时，提起锁销，开钩销紧贴挂钩半圆上的缺口推动挂钩绕销轴顺时针旋转45～ 50°，两车自动摘钩。