背景技术：
：目前，拖拉机的轮胎安装全部采用人工搬运安装，轮胎笨重，一个轮胎的重量至少在100公斤以上，劳动强度大，需要3人安装，装配质量得不到保证，经常出现安偏现象，需要反复重复安装，作业效率低，还会经常发生砸手、砸脚等安全事故。
技术实现要素：
：本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种安装轮胎的装置，它主要解决了拖拉机的轮胎安装全部采用人工搬运安装，轮胎笨重，劳动强度大，需要3人安装，装配质量得不到保证，经常出现安偏现象，需要反复重复安装，作业效率低，还会经常发生安全事故等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种安装轮胎的装置由：配重块、轨道、轨道车、导向块、联接轴、销轴、压辊、气缸、气阀开关、气压管、固定辊、框架构成。气缸下端安装在框架上，上端通过销轴与导向块相连接，导向块通过联接轴与压辊相连接，气压管一端与气阀开关相连接，另一端与气缸相连接，框架上装有配重块，轨道车装在框架的上端，并放置在轨道上，固定辊安装在框架的下端。该产品它是安装轮胎的专用装置，将轮胎安放在压辊与固定辊之间，通过操纵气阀开关，控制气缸带动导向块运动，实现轮胎压紧，推动框架到拖拉机轮胎安装位置，劳动强度低，一人即可安装，省时省力，作业效率高，提高了装配质量，安全可靠，减少了安全隐患。
附图说明：
图1是本实用新型一种安装轮胎的装置的结构示意图。
1—配重块 2—轨道 3—轨道车 4—导向块 5—联接轴
6—销轴 7—压辊 8—气缸 9—气阀开关 10—气压管
11—固定辊 12—框架
具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种安装轮胎的装置由：配重块1、轨道2、轨道车3、导向块4、联接轴5、销轴6、压辊7、气缸8、气阀开关9、气压管10、固定辊11、框架12构成。气缸8下端安装在框架12上，上端通过销轴6与导向块4相连接，导向块4通过联接轴5与压辊7相连接，气压管10一端与气阀开关9相连接，另一端与气缸8相连接，框架12上装有配重块1，轨道车3装在框架12的上端，并放置在轨道2上，固定辊11安装在框架12的下端。