一种自锁式加油口盖总成的制作方法

本实用新型涉及加油口盖技术领域，尤其是涉及一种自锁式加油口盖总成。

背景技术：

现有的加油口盖开闭形式：一般在加油口盖内板上设计与锁舌配合孔，锁舌上设计拉线芯头，拉线一直延伸到驾驶员侧，驾驶舱设计有开关。当驾驶员扳动开关，被拉线带动的锁芯头，缩回一定距离，此时锁舌与口盖内板脱开，从而实现打开加油口盖的目的。锁舌内设计有弹簧，可实现锁芯头的弹出，使得锁芯头恢复到伸出状态。从而达到反复开闭的目的。

现有的加油口盖总成存在以下不足：锁舌采购成本高；锁舌与口盖内板的配合精度高，加工要求高，装配繁琐，制作调试困难；易于出现故障，影响正常的使用。

技术实现要素：

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自锁式加油口盖总成，以达到结构简单，易于装配的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：该自锁式加油口盖总成，包括加油口盖板、转臂以及铰链固定座，所述转臂一端设在加油口盖板上，转臂另一端与铰链固定座相铰接，转臂与铰链固定座之间设有弹片，还包括设在加油口盖板内侧的卡簧和设在加油口盒内的锁舌，所述卡簧的开口与锁舌相对应设置。

进一步的，所述加油口盖板包括加油口盖外板和加油口盖内板，卡簧设在加油口盖内板上。

所述加油口盖板的外侧设有便于打开加油口盖的凸起。

所述锁舌与加油口盒之间通过螺纹连接。

所述卡簧包括相对应设置的一对卡板，卡板上设有限位槽。

所述一对卡板一端通过连接板相连，连接板通过螺栓固定在加油口盖内板上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该加油口盖总成，省去传统的拉线和设在驾驶舱内的开关，通过卡簧自身的弹性变形实现加油口盖的开或关，结构简单，易于制作和装配，成本低。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型加油口盖总成结构示意图。

图2为本实用新型加油口盖总成分解放大示意图。

图中：1.加油口盖外板、2.加油口盖内板、3.转臂、4.弹片、5.链接固定座、6.轴销、7.锁舌、8.卡簧。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该自锁式加油口盖总成，包括加油口盖外板1、加油口盖内板2、转臂3、弹片4、链接固定座5、轴销6、锁舌7、卡簧8，其中，加油口盖外板1与加油口盖内板2焊接在一起，转臂3一端焊接在加油口盖内板上，转臂3另一端与铰链固定座之间通过轴销6相铰接，转臂3另一端与铰链固定座之间设有弹片4。

卡簧8设在加油口盖内板2上；优选的，卡簧8包括相对应设置的一对卡板，卡板上设有限位槽，限位槽用于卡住锁舌，不易松动。一对卡板一端通过连接板相连，一对卡板与连接板为一体结构，连接板通过螺栓固定在加油口盖内板上。

锁舌7一端为光滑的圆柱，锁舌另一端为螺柱，加油口盒内设有与锁舌的螺柱相适配的螺孔；卡簧的开口与锁舌相对应设置。结构简单，便于装配。

加油口盖外板1设有便于打开加油口盖的凸起。凸起的特征面高度大于手指的高度，方便手指伸入扳动口盖。

将组装好的加油口盖总成的链接固定座通过螺栓固定在加油口盒上，同时锁舌也装配到加油口盒相对应位置上。

当施加关闭或开启加油口盖的外力时，通过卡簧自身的弹性变形，即可实现卡簧与锁舌之间的自锁或开锁功能。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。