旋钮调节式空调出风口总成的制作方法

本实用新型涉及一种汽车空调出风口，尤其是一种旋钮调节式空调出风口总成。

背景技术：

目前多数乘用车空调出风口通过调节水平叶片和垂直叶片来控制风量，通过调节风门拨轮来控制风流量，此类结构造成乘用车空调出风口组成零件较多，成本较大，设计不够新颖，汽车内饰卖点少。

现有技术公开了一种改进的空调出风口，见专利号为ZL200910172943.1的中国发明专利《一种汽车用空调出风口总成及其组装方法》，该发明公开了一种汽车用空调出风口总成及其组装方法,其中空调出风口总成包括前壳体、后壳体、旋转体、调节拨轮、拨杆以及风门,所述旋转体安装在前壳体和后壳体中,能够绕轴线360°自由旋转以及上下左右自由旋转调节出风方向；所述调节拨轮通过拨杆带动风门开闭。该发明通过调节旋转体与风口内壳体和外壳体之间的摩擦力及风门开启闭合力之间的平衡点来实现一个拨轮能同时实现风门的开启闭合和出风方向的控制。该发明在调节出风方向时，旋转体与壳体之间的摩擦阻力大，调整较为不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构紧凑且操作便捷的。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种旋钮调节式空调出风口总成，其特征在于包括

壳体，具有轴向的通风孔道；

旋转支架，周壁具有球面，能活动地设于前述壳体的通风孔道内；

支撑轴，设于前述壳体的通风孔道内并上端形成有球头部；

支撑座，设于前述支撑轴的上端并内部具有供前述球头部设置的内腔；

齿轮，能转动地设于前述支撑座上端并下端面成型有第一锥形轮齿；

旋钮；设于前述齿轮的上端并能带动前述的齿轮转动；以及

垂直叶片，为多个，能转动地设于前述旋转支架内并呈辐射状布置，每个垂直叶片的一端与前述旋转支架转动连接，另一端与前述的支撑座转动连接并成型有与前述第一锥形轮齿啮合的第二锥形轮齿。

进一步，所述的支撑座内设有一支撑弹性体，该支撑弹性体上端面形成一凹槽，下端形成有球形槽，对应地，所述齿轮的下端中部具有与前述凹槽转动配合的凸柱，而所述支撑轴的球头部与前述的球形槽适配。

旋转支架与壳体内壁的配合结构优选如下设置：所述旋转支架的外侧成型有凸部，该凸部上具有橡胶环，对应地，所述壳体内壁具有与前述凸部导向配合的弧形槽。

进一步，所述壳体位于通风孔道的后端内壁设有一辐射状的第一格栅，该第一格栅中部向上延伸设置有一第一定位筒，而所述的支撑轴的后端插设于前述的第一定位筒内并固定。

进一步，所述旋钮外端面设有一个盖板。

齿轮与旋钮的装配结构优选如下设置：所述齿轮的上端向上延伸有定位块及插装块，该定位块一侧成型有卡扣，对应地，所述旋钮的下端成型供定位块伸入的内置腔和供前述插装块插入的插槽，该内置腔一侧成型有一卡臂，该卡臂上开设有与前述卡扣卡接配合的卡孔。

进一步，所述旋转支架的前端面具有辐射状的第二格栅，该第二格栅中部具有一第二定位筒，而所述的旋钮能转动地设于该第二定位筒内

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：取消了传统出风口的水平叶片、拨轮、拨钮等结构，通过垂直叶片整体运动控制风向，极大的节约了产品研发前期的费用、周期，将出风口风量控制，风向控制及风量开关集中在旋钮上，将传统单一控制单元功能取代，由一个旋钮就可控制出风风向，风量大小及调节开关。

附图说明

图1为实施例的整体示意图

图2为实施例的剖视图

图3为图2中旋钮、齿轮、支撑座、支撑轴及垂直叶片的放大组合图。

图4为图3的分解图。

图5为图4中旋钮另一视角的放大图。

图6为图4中齿轮另一视角的放大图。

图7为实施例壳体的结构示意图。

图8为实施例调整出风方向的状态参考图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2、图3和图4所示，本实施例中的旋钮调节式空调出风口总成包括壳体9、旋转支架8、支撑轴5、支撑座3、齿轮2、旋钮1及垂直叶片6，壳体9具有轴向的通风孔道。

旋转支架8周壁具有球面，能活动地设于壳体9的通风孔道内；支撑轴5设于壳体9的通风孔道内并上端形成有球头部51；支撑座3设于支撑轴5的上端并内部具有供球头部51设置的内腔；齿轮2能转动地设于支撑座3上端并下端面成型有第一锥形轮齿25；旋钮1设于齿轮2的上端并能带动齿轮2转动，旋钮1外端面设有一个盖板14。

垂直叶片6为多个，均能转动地设于旋转支架8内并呈辐射状布置，每个垂直叶片6的一端与旋转支架8转动连接，另一端与支撑座3转动连接并成型有与第一锥形轮齿25啮合的第二锥形轮齿61。

结合图6所示，支撑座3内设有一支撑弹性体4，该支撑弹性体4上端面形成一凹槽41，下端形成有球形槽，对应地，齿轮2的下端中部具有与凹槽41转动配合的凸柱25，支撑轴5的球头部51与球形槽适配。

参考图2所示，旋转支架8的外侧成型有凸部81，该凸部81上具有橡胶环82，可以采用自润滑材料制作。对应地，壳体9内壁具有与凸部81导向配合的弧形槽93。

如图7所示，壳体9位于通风孔道的后端内壁设有一辐射状的第一格栅91，该第一格栅91中部向上延伸设置有第一定位筒92，支撑轴5的后端插设于第一定位筒92内并用螺钉52固定。

如图1所示，旋转支架8的前端面具有辐射状的第二格栅83，该第二格栅83中部具有第二定位筒84，旋钮1能转动地设于该第二定位筒84内。

结合图4、图5和图6所示，齿轮2的上端向上延伸有定位块21及插装块23，该定位块21一侧成型有卡扣22，对应地，旋钮1的下端成型供定位块21伸入的内置腔和供插装块23插入的插槽13，该内置腔一侧成型有一卡臂11，该卡臂11上开设有与卡扣22卡接配合的卡孔12。

旋转旋钮1，旋钮1带动齿轮2转动，进而齿轮2带动垂直叶片6转动，即实现风量大小调节，当需要调整方向时，驱动旋钮1连同旋转支架8相对壳体9转动，如图8所示，进而实现方向的调节。