一种数字无线通信指挥车的制作方法

本实用新型涉及无线通信设备，特别涉及一种数字无线通信指挥车。

背景技术：

无线通信设备作为现代通信的常用通信手段，在面对地震等突发公共事件时需要对现场情况与外接进行通信，因此出现了通信指挥车，现有通信指挥车体积大，机动性性差，受制于地形问题，信号接收和发射易受阻挡。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种数字无线通信指挥车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种数字无线通信指挥车，包括车体、卫星天线、天线升降杆、吸盘天线、与卫星天线通讯连接的卫星通信主机、车载电台、与吸盘天线通讯连接的单兵接收机、与上述各设备通讯连接的控制主机、与上述各设备电连接的蓄电池，所述卫星通信主机、车载电台、单兵接收机、控制主机、蓄电池均设置在车体内，所述车体顶部设有水平安装架，所述水平安装架顶面前端设有升降杆转盘，所述升降杆转盘设有俯仰马达，所述天线升降杆底部与所述升降杆转盘铰接，所述天线升降杆底部设有轴线水平的俯仰蜗轮，所述俯仰蜗轮轴线与所述车体前后方向垂直，所述俯仰马达设有俯仰蜗杆，所述俯仰蜗杆与所述俯仰蜗轮配合，所述天线升降杆顶面与安装座一端铰接，所述安装座另一端铰接有辅助杆，所述辅助杆末端与所述升降杆转盘铰接，所述辅助杆与所述天线升降杆平行，所述安装座水平，所述安装座顶面设有竖直的第一套管，所述第一套管顶部设有绕所述第一套管轴线转动的探照灯，所述第一套管顶面设有竖直的且与所述第一套管轴线共线的摄像安装杆，所述摄像安装杆顶端设有水平转动的夜视摄像头，所述夜视摄像头顶部设有天线本体，所述天线本体位于所述夜视摄像头的转动轴线上，所述水平安装架顶面尾部设有卫星天线，所述车体顶面尾部设有吸盘天线。

上述设计中通过铰接的天线升降杆且利用平行设置的辅助杆形成平行四边形机构保证安装座始终水平，进而保证夜视摄像头、探照灯以及天线本体在天线升降杆处于任意位置时均能处于可以工作状态，结构简单，有效防止障碍物对视野及信号的影响，俯仰蜗轮和俯仰蜗杆结构简单有自锁死功能，提高天线升降杆的稳定性，采用套管设计防止天线本体、探照灯以及夜视摄像头之间的干扰。

作为本设计的进一步改进，所述探照灯内设有发光组件及控制所述发光组上下摆动的俯仰机构，便于减少探照灯的照射死角。

作为本设计的进一步改进，所述卫星天线包括：天线转盘、竖直设置在所述天线转盘顶面的卫星天线座、与所述卫星天线座顶面铰接的卫星天线本体，所述天线转盘设有转动马达，所述转动马达的主轴连接有转动蜗杆，所述卫星天线座底部固连有轴线竖直的转动蜗轮，所述转动蜗轮与所述转动蜗杆配合，所述卫星天线座顶部设有摆动马达，卫星天线本体设有摆动蜗轮，所述摆动马达的主轴连接有与所述摆动蜗轮配合的摆动蜗杆，结构简单，便于电动调整卫星天线位置，提高传输质量。

作为本设计的进一步改进，所述车体为越野车，适合地形广，机动性好。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过铰接的天线升降杆且利用平行设置的辅助杆形成平行四边形机构保证安装座始终水平，进而保证夜视摄像头、探照灯以及天线本体在天线升降杆处于任意位置时均能处于可以工作状态，结构简单，有效防止障碍物对视野及信号的影响，俯仰蜗轮和俯仰蜗杆结构简单有自锁死功能，提高天线升降杆的稳定性，采用套管设计防止天线本体、探照灯以及夜视摄像头之间的干扰。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的车体内部结构示意图。

图3是本实用新型的夜视摄像头及探照灯正面连接示意图。

图4是本实用新型的天线升降杆及相关设备侧面结构示意图。

图5是本实用新型的夜视摄像头及探照灯侧面结构示意图。

图6是本实用新型的卫星天线结构示意图。

在图中1.车体，2.辅助杆，3.俯仰马达，4.升降杆转盘，5.水平安装架，6.天线升降杆，7.安装座，8.探照灯，9.夜视摄像头，10. 天线本体，11.吸盘天线，12.卫星天线，13.控制主机，14.车载电台，15.单兵接收机，16.蓄电池，17.卫星通信主机，18.俯仰蜗杆，19.俯仰蜗轮，20.第一套管，21.摄像安装杆，22.俯仰机构，23.发光组件，24.转动马达，25.转动蜗杆，26.转动蜗轮，27.摆动蜗杆，28.摆动马达，29.摆动蜗轮，30.天线转盘，31.卫星天线本体，32.卫星天线座。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例：一种数字无线通信指挥车，包括车体1、卫星天线12、天线升降杆6、吸盘天线11、与卫星天线12通讯连接的卫星通信主机17、车载电台14、与吸盘天线11通讯连接的单兵接收机15、与上述各设备通讯连接的控制主机13、与上述各设备电连接的蓄电池16，所述卫星通信主机17、车载电台14、单兵接收机15、控制主机13、蓄电池16均设置在车体1内，所述车体1顶部设有水平安装架5，所述水平安装架5顶面前端设有升降杆转盘4，所述升降杆转盘4设有俯仰马达3，所述天线升降杆6底部与所述升降杆转盘4铰接，所述天线升降杆6底部设有轴线水平的俯仰蜗轮19，所述俯仰蜗轮19轴线与所述车体1前后方向垂直，所述俯仰马达3设有俯仰蜗杆18，所述俯仰蜗杆18与所述俯仰蜗轮19配合，所述天线升降杆6顶面与安装座7一端铰接，所述安装座7另一端铰接有辅助杆2，所述辅助杆2末端与所述升降杆转盘4铰接，所述辅助杆2与所述天线升降杆6平行，所述安装座7水平，所述安装座7顶面设有竖直的第一套管20，所述第一套管20顶部设有绕所述第一套管20轴线转动的探照灯8，所述第一套管20顶面设有竖直的且与所述第一套管20轴线共线的摄像安装杆21，所述摄像安装杆21顶端设有水平转动的夜视摄像头9，所述夜视摄像头9顶部设有天线本体10，所述天线本体10位于所述夜视摄像头9的转动轴线上，所述水平安装架5顶面尾部设有卫星天线12，所述车体1顶面尾部设有吸盘天线11。

上述设计中通过铰接的天线升降杆6且利用平行设置的辅助杆2形成平行四边形机构保证安装座7始终水平，进而保证夜视摄像头9、探照灯8以及天线本体10在天线升降杆6处于任意位置时均能处于可以工作状态，结构简单，有效防止障碍物对视野及信号的影响，俯仰蜗轮19和俯仰蜗杆18结构简单有自锁死功能，提高天线升降杆6的稳定性，采用套管设计防止天线本体10、探照灯8以及夜视摄像头9之间的干扰。

作为本设计的进一步改进，所述探照灯8内设有发光组件23及控制所述发光组上下摆动的俯仰机构22，便于减少探照灯8的照射死角。

作为本设计的进一步改进，所述卫星天线12包括：天线转盘30、竖直设置在所述天线转盘30顶面的卫星天线座、与所述卫星天线12座顶面铰接的卫星天线本体31，所述天线转盘30设有转动马达24，所述转动马达24的主轴连接有转动蜗杆25，所述卫星天线座32底部固连有轴线竖直的转动蜗轮26，所述转动蜗轮26与所述转动蜗杆25配合，所述卫星天线座32顶部设有摆动马达28，卫星天线本体31设有摆动蜗轮29，所述摆动马达28的主轴连接有与所述摆动蜗轮29配合的摆动蜗杆27，结构简单，便于电动调整卫星天线12位置，提高传输质量。

作为本设计的进一步改进，所述车体1为越野车，适合地形广，机动性好。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。