汽车后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车附载设备的技术领域，特别是涉及一种汽车后视镜。

背景技术：

汽车的后视镜分为车内后视镜，以及两个在车外的外后视镜，其中车内后视镜，其是用来监测从正后方开来的车辆变化情形。车内后视镜的产品型态功能愈来愈多，比如后视镜镜面可以镀铬或是设为蓝镜等改变。但，车内后视镜所见的广角范围有限，而且体积厚长，因此如何具备更全面的效能，实则需要再改进。

其次，目前的市场上的后视镜并没有做到全视野(全屏显示触摸屏画面，现在大都是局部的录像播放功能，且现在后视镜质量比较重，耗能，外观黑色单调，对于节能、监控视野、安全，甚至吸引消者购买使用的吸引力实显不足。

有鉴于此，本创作人潜心构思并深入研究，终于创作出一种数字化后视镜。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车后视镜，其主要目的是以自体发光的数字化后视镜，其兼具安全、节能、监控视野更全面的效果。

为达前述目的，本实用新型的汽车后视镜，其包括:

一背盖，其设置一容槽，下侧设置一CPU主机部，以供驱动电子运作的中心枢纽来处理信息，该CPU主机部可供电连接汽车监控用的复数摄像头；

一OLED模块，其为一可自动发光的有机电激发光显示器，供安装于该背盖的该容槽，并且电连接该CPU主机部；

一触控显示屏，其是安装于该背盖内相对该OLED模块之上，该触控显示屏周围框设一道框缘，该框缘下侧设置一可供触控操作的控制介面，该框缘是凹凸扣合于该背盖的该容槽周侧来定位，形成该OLED模块设置于该触控显示屏与该背盖之间，通过该CPU主机部电连接该OLED模块、该触控显示屏，在启动该CPU主机部而藉该OLED模块将画面显示于该触控显示屏上。

由前述可知，本实用新型的汽车后视镜提供了下列优异功效特点：

1、本实用新型是设置OLED模块来提供自体发光效能，可视度佳、亮度佳，并且仅为低电压便能被驱动，节能省电、反应快捷，更兼具了重量轻薄的特点。

2、本实用新型的触控显示屏为弧面造型，不仅时尚美观，更能增加广角视线范围，可视度范围大，行车安全。

3、本实用新型藉由CPU主机部、OLED模块、触控显示屏三者结合为数字化的汽车后视镜，可藉由CPU主机部来电连接汽车各方位的摄像头，采集各方位的影像，得选择自动或手动选控欲监控方位的影像，显示画面于触控显示屏，让驾驶人可全视野地掌控各方位行车状况，不仅提供快速便捷、精准的智能科技效用，更因此增进行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的汽车后视镜的前视平面图。

图2为本实用新型的汽车后视镜的立体分解图。

图3为本实用新型的汽车后视镜的分解上视平面图。

图4为本实用新型的汽车后视镜的分解侧视平面图。

附图中符号标记说明：

背盖 10

容槽 11

弧面 12

CPU主机部 20

OLED模块 30

触控显示屏 40

框缘 41

控制介面 42

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的汽车后视镜，如图1至图4所示，其包含:

一背盖10，其为可透光状长盖体，内部有一容槽11，下侧设置一在汽车发动时被启动的CPU主机部20，以供驱动电子运作的中心枢纽来处理信息，CPU主机部20并配置有视频译码器功能，另外，该背盖10如图3、4所示，其形成一具曲度的弧面12，使背盖10具有3D的时尚造型，与前盖40 3D弧形设计相呼应。

一OLED模块30，其为透明状，为有机电激发光显示器，供安装于该背盖10内，与该CPU主机部20呈电连接，CPU主机部20仅需以低电压便能启动OLED模块30，提供OLED模块30自体发光效能，不仅可视度及亮度佳，而且省电节能、重量轻；

一触控显示屏40，其安装于背盖10内相对OLED模块30之上，触控显示屏40为有机玻璃材质，若不慎破裂而对人体不轻易造成伤害，并可分解而具环保优点，重量轻，以同尺寸的状况下，较一般玻璃重量减轻1/2，该触控显示屏40周围框设一道框缘41，本实施例中，该道框缘41是以印制加工在该触控显示屏40的周围框，框缘41下侧面积较大而设置有一可供触控操作的控制介面42，该控制介面42包含一个或复数个虚拟案键，而触控显示屏40利用框缘41，用以凹凸扣合于背盖10的容槽11周侧来定位，使OLED模块30包夹于触控显示屏40与背盖10之间，通过CPU主机部20电连接OLED模块30、触控显示屏40而能启动OLED模块30，在触控显示屏40上显示画面。本实施例中，该触控显示屏40的框缘41与控制介面41是为一体成形的盖板型态，且整体的框缘41上为四周弯折成型的，更能增加广角视线范围，可以提供局部屏面或是全屏显示作用。

使用实施时，汽车可于五个位置来安装摄像头，这五个摄像头是电连接于CPU主机部20，利用CPU主机部20作为五路摄像头、触控显示屏40、OLED模块30的中枢控制功能，来将摄像头所摄影像，得实现显示于触控显示屏40；因此用户在启动汽车，便驱动了CPU主机部20，而令汽车的各路摄像头所采集的各方位的影像，通过CPU主机部20所承载的视频译码器功能，进行影像的拼接合并，在倒车启动时，自动会通过OLED模块30，而将影像显示于触控显示屏40上。

比如，在汽车转弯、后方来车距离在50公尺时，本实用新型的后视镜会自动显示车尾摄像头摄集的画面，显示效果，会通过OLED模块30根据车内视线而进行调节，而经由触控显示屏40的控制介面42的选控，连接至CPU主机部20来控制触控显示屏40，将想要监控的摄像头的画面，局部显现触控显示屏40，带来数字智能的方便性，同时不碍驾驶人的前方视线以及车后的来车状况，保障了安全驾驶的功能。

值得一提的是，本实用新型的汽车后照镜相较于习知的后照镜更具有下述优势，第一：全屏触摸屏显示，并且四周变宽会比较窄。第二：采用OLED减轻重量。四周的塑胶件不再是黑色，而是PC透明色。因此，在汽车发动得被启动的CPU主机部20是设置在背盖10的下侧，避免因透明的设计而容易看到CPU主机部20，藉以提升本创作产品的美观性，以提升消费者的使用与购买欲。

综上所述，上述各实施例及附图仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，皆应包含在本实用新型的保护范围内。