本实用新型属于汽车维修工具，尤其涉及一种车辆轮胎狭小位置快速抢修的气门芯拆装专用工具。
背景技术：
汽车在行驶中出现漏气时有发生。通常是立即停车进行更换备胎。在城市或乡镇道路上，更换轮胎还算比较容易，但是若发生在雨雪天、酷暑天或严冬的恶劣天气，换胎对驾驶员也凸显困难。尤其是突发事件或自然灾害来临，在抢险途中汽车扎带事故频发。换胎、补胎都需要很长时间，“时间就是生命”，不但抢险时间不允许，而且抢险现场环境也不允许。
市场推出一种轮胎自动充气补胎器。不需换胎或卸胎，利用高压充气罐向漏气胎内充以氮气和补胎混合胶，即可快速将漏气胎补好，恢复功能。该项技术的问题是：运输车辆的后轮一般是双胎，对于双胎抢修时，驾驶员在使用轮胎自动充气补胎器进行抢修时，经常遇到狭小位置无法直接下手拆卸气门芯，驾驶员必须钻入车底或拆下车轮才能拧下气门芯进行充气操作。冰天雪地或酷暑炎热的工作环境条件下，使驾驶员抢修工作受到很大影响，耽误时间，无法实现快速抢修。
技术实现要素：
本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种车辆轮胎狭小位置快速抢修的气门芯拆装专用工具，在抢修车辆轮胎的狭小空间可以快速拆装气门芯，使驾驶员能够省时省力顺利地完成补胎抢修任务。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种车辆轮胎狭小位置快速抢修的气门芯拆装专用工具，其特征是：包括气门芯短扳手和气门嘴三通，所述气门芯短扳手由前段圆柱体和后段圆柱体构成阶梯轴形状，前段圆柱体的前端头设有与气门芯配合的径向横槽，后段圆柱体圆周表面设有滚花；所述气门嘴三通包括气门嘴三通本体，所述气门嘴三通本体前端设有与气门嘴螺接的内螺纹，其后端螺接有阀门开关，垂直于气门嘴三通本体的出口连接有充气管接头。
所述阀门开关采用针阀。
所述气门芯短扳手后段圆柱体的内圆表面设有工艺内螺纹。
所述气门嘴三通与气门螺接端套装有O型密封圈。
所述充气管接头采用快装式导管接头。
有益效果:与现有技术相比，本实用新型与轮胎自动充气补胎器配合使用,弥补了常规拆卸气门芯扳手的不足,在抢修车辆轮胎的狭小空间可以快速拆装气门芯，使驾驶员能够省时省力顺利地完成补胎抢修任务。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、气门芯短扳手，1-1、前段圆柱体，1-2、后段圆柱体，1-3、径向横槽，1-4、滚花，1-5、工艺内螺纹，2、气门嘴三通，2-1、内螺纹，2-2、针阀，3、充气罐导管，4、充气管接头，5、O型密封圈。
具体实施方式
以下结合较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式详述如下：
详见附图，本实施例提供了一种车辆轮胎狭小位置快速抢修的气门芯拆装专用工具，包括气门芯短扳手1和气门嘴三通2，所述气门芯短扳手由前段圆柱体1-1和后段圆柱体1-2构成阶梯轴形状，前段圆柱体的前端头设有与气门芯配合的径向横槽1-3，后段圆柱体圆周表面设有滚花1-4，增加拆装气门芯时的旋转摩擦力，方便拆装；所述气门嘴三通包括气门嘴三通本体，所述气门嘴三通本体前端设有与气门嘴螺接的内螺纹2-1，所述气门嘴三通与气门嘴螺接端套装有O型密封圈5，保证充气时不会漏气，其后端螺接有阀门开关，本实施例阀门开关采用针阀2-2。垂直于气门嘴三通本体的出口连接有充气管接头4。所述充气管接头采用快装式导管接头。充气罐导管3可以快速插入快装导管接头内,拆卸时只需按住快装导管接头,即可顺利拔出充气罐导管。
本实用新型的优选方案是，所述气门芯短扳手后段圆柱体的内圆表面设有工艺内螺纹1-5，工艺内螺纹旋接到铣床工装上，采用薄片铣刀加工前段圆柱体的前端头与气门芯配合的径向横槽。
工作过程
1、拧掉气门嘴的防护帽，利用气门芯短扳手前端头的径向横槽1-2先将轮胎气门嘴内的气门芯拧出来；
2、将气门嘴三通本体的与气门嘴螺接的内螺纹与气门嘴螺接；
3、关闭针阀；
4、将充气罐的导管插入气门嘴三通本体的充气管接头内，充气罐的导管另一端与高压罐连接；
5、摇动高压罐数次，将充气罐导管与高压罐连接，打开高压罐保险销，倒置高压罐开始给完全没气的轮胎充气。
6、充气后，气门嘴三通本体即可发在轮胎上保持密封，完成轮胎补气。
上述参照实施例对该一种车辆轮胎狭小位置快速抢修的气门芯拆装专用工具进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。