汽车遮阳伞的制作方法

本实用新型涉及一种汽车用品，尤其涉及一种汽车遮阳伞。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，私家车的数量与日俱增，由于相应配套设施建设的滞后，绝大多数车辆为露天停放，夏季车辆受到太阳的照射，车内的温度会急剧升高如蒸笼一般，又闷又热，感觉非常难受。同时车辆长期暴晒雨淋又加速了车漆的老化。影响了车辆的驾乘体验,缩短了车辆的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型旨在针对背景技术中存在的问题,提供一种简便易用的汽车遮阳伞，防止烈日对汽车的暴晒，提高驾乘舒适度。

本实用新型使用的技术方案是：一种汽车遮阳伞，包括伸缩骨架和驱动装置，所述伸缩骨架是由串联剪叉式机构纵横交叉联结，形成至少两纵两横的网格状结构，其交叉处由连接件连接;所述串联剪叉式机构由若干个剪叉式连杆单元首尾串联铰接构成;所述驱动装置包含有电机和开合机构;所述开合机构包含有可做开合动作的的四个螺母滑块;所述伸缩骨架与所述开合机构的四个螺母滑块固定连接，在电机驱动下，开合机构的四个螺母滑块做开合动作，从而带动伸缩骨架展开或收缩。

所述的剪叉式连杆单元由外连杆和内连杆剪叉式铰接构成。

所述的开合机构由丝杆、固定轴承、锥齿轮和螺母滑块构成，四根带有螺母滑块的丝杆由固定轴承两两垂直固定于底座上，其中三根丝杆的位于底座中心处的端部固定有锥齿轮并啮合，另一根丝杆的位于底座中心处的端部与和其位于同一直线位置的丝杆的端部由联轴器联结;其中的一根丝杆和其上的螺母滑块为反扣设计，其余的三根丝杆和其上的螺母滑块为正扣设计，电机驱动反扣丝杆正转或反转，带动四条丝杆上的螺母滑块同步向内或向外移动。

本实用新型结构设计科学合理、收纳后体积小、重量轻，成本低，操作及安装拆卸方便，灵活性性强，不受地域条件限制，不影响车辆的正常使用。

附图说明：

图1为本实用新型展开结构示意图

图2为本实用新型伸缩骨架收缩状态示意图

图3为本实用新型交叉连接示意图

图4为本实用新型串联剪叉式机构示意图

图5为本实用新型剪叉式连杆单元结构示意图

图6为本实用新型驱动装置结构示意图

图7为本实用新型驱动装置局部结构放大图

附图标记说明：1-伸缩骨架，2-驱动装置，3-连接件，4-外连杆，5内连杆，6-底座，7-丝杆，8-固定轴承，9-锥齿轮，10-联轴器，11-螺母滑块。

具体实施方式：

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种汽车遮阳伞，包括伸缩骨架1和驱动装置2，所述伸缩骨架1是由串联剪叉式机构纵横交叉联结，形成至少两纵两横的网格状结构，其交叉处（图3）由连接件3连接。

如图4所示，所述串联剪叉式机构由若干个剪叉式连杆单元首尾串联铰接构成。

如图5所示，所述的剪叉式连杆单元由外连杆4和内连杆5剪叉式铰接构成。

如图6和图7所示，所述驱动装置2包含有电机和开合机构，所述开合机构包含有可做开合动作的的四个螺母滑块11，所述伸缩骨架1与所述开合机构的四个螺母滑块11固定连接，在电机驱动下，开合机构的四个螺母滑块11做开合动作，从而带动伸缩骨架1展开或收缩（图2）。

所述的开合机构由丝杆7、固定轴承8、锥齿轮9和螺母滑块11构成，四根带有螺母滑块11的丝杆7由固定轴承8两两垂直固定于底座6上，其中的三根丝杆7的位于底座6中心处的端部固定有锥齿轮9并啮合，另一根丝杆7的位于底座6中心处的端部与和其位于同一直线位置的丝杆7的端部由联轴器10联结在一起;其中的一根丝杆7和其上的螺母滑块11为反扣设计，其余的三根丝杆7和其上的螺母滑块11为正扣设计，电机驱动反扣丝杆7正转或反转，带动四条丝杆7上的螺母滑块11同步向内或向外移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，不应视为对本实用新型的限制，任何基于本实用新型的原理和技术所做的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。