汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及车辆侧转向灯技术领域，具体是指一种汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯。

背景技术：

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向，国内规定车辆必须设置转向灯。目前市场上已经有越来越多的车型把侧转向灯安装在汽车外后视镜上，为了突出各自车型的特点，各款转向灯都尽可能有所不同。

然而现有技术中的汽车转向灯的安装和拆卸十分复杂，维护和更换十分不方便，同时灯光的角度无法调整，无法适应各种不同的应用环境。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯，目的在于实现侧转向灯十分方便地安装于汽车的转向灯上，结构简单，应用方便，具有更广泛的应用范围。

为了实现上述目的，本实用新型具有如下构成：该汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯，所述转向灯包括灯罩和底板，所述灯罩和底板之间形成内部容纳腔，所述内部容纳腔中设置有线路板，所述线路板上设置有至少一个聚光镜，各个所述聚光镜中设置有一转向灯灯源，汽车的后视镜中设置有一凹槽，所述转向灯嵌入所述凹槽中，且所述底板朝向所述后视镜的镜面的一侧，所述后视镜与镜面相对的另一侧的表面嵌设有一透明盖板，所述透明盖板与所述灯罩的位置相对应，所述后视镜的凹槽的上方设置有一外盖，所述外盖的一侧与所述后视镜可旋转连接，所述外盖的另一侧设置有一外盖扣，所述凹槽的下方设置有与所述外盖扣相对应的固定扣，所述外盖扣与所述固定扣可拆卸连接。

较佳地，所述转向灯还包括反射镜，所述反射镜设置于所述灯罩和底板之间形成的内部容纳腔内，且所述反射镜设置于所述灯罩和所述线路板之间。

较佳地，各个所述聚光镜的下方还设置有聚光镜角度调节机构和驱动机构，所述驱动机构驱动所述聚光镜角度调节机构对所述聚光镜的角度进行调节。

更佳地，所述聚光镜角度调节机构包括支撑杆和伸缩杆，所述驱动机构驱动所述伸缩杆进行伸缩，所述支撑杆一端固定于所述线路板上，所述支撑杆的另一端固定于所述伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端与所述聚光镜相连接，所述聚光镜的下表面为球形表面，且所述聚光镜的下端通过一柔性杆固定至所述线路板上。

更进一步地，所述伸缩杆为螺旋副伸缩杆，包括第一杆和第二杆，所述第一杆的第一端固定至所述支撑杆，所述第二杆的第一端套设于所述第一杆的内部，所述第二杆的表面设置有外螺纹，所述第二杆的第二端套设有一齿轮，所述齿轮由所述驱动机构进行驱动，所述驱动机构为驱动电机，所述齿轮的内表面设置有与所述外螺纹对应的内螺纹。

较佳地，所述外盖为透明外盖。

较佳地，所述外盖的一侧通过铰链结构与所述后视镜可旋转连接，所述固定扣和外盖扣为相对应的卡扣。

采用了该实用新型中的汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯，可以很方便地将转向灯插入后视镜中，并通过外盖将其固定在后视镜内部，安装和拆卸都十分方便；通过聚光镜将转向灯灯源的光线进行聚拢，并且通过调节机构可以对聚光镜的角度调节，进而调节光线射出方向；整体结构简单，应用方便，适用于大规模推广应用。

附图说明

图1为具有本实用新型的侧转向灯的汽车后视镜的结构示意图。

图2为本实用新型的汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯的结构示意图。

图3为本实用新型的聚光灯角度调节机构的结构示意图。

图4为本实用新型的螺旋副伸缩杆的结构示意图。

附图标记：1 后视镜,11 外盖,12外盖扣,13 固定扣,2 转向灯,21 灯罩,22 反射镜,23 线路板,24 底板,25 聚光镜,26 转向灯灯源,31 支撑杆,32 伸缩杆,33 第一杆,34 第二杆,35 齿轮。

具体实施方式

为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。

如图1~2所示，本实用新型提供了一种汽车后视镜1上的插入式聚光侧转向灯2，所述转向灯2包括灯罩21和底板24，所述灯罩21和底板24之间形成内部容纳腔，所述内部容纳腔中设置有线路板23，所述线路板23上设置有至少一个聚光镜25，各个所述聚光镜25中设置有一转向灯灯源26，汽车的后视镜1中设置有一凹槽，所述转向灯2嵌入所述凹槽中，且所述底板24朝向所述后视镜1的镜面的一侧，所述后视镜1与镜面相对的另一侧的表面嵌设有一透明盖板，所述透明盖板与所述灯罩21的位置相对应，所述后视镜1的凹槽的上方设置有一外盖11，所述外盖11的一侧与所述后视镜1可旋转连接，所述外盖11的另一侧设置有一外盖扣12，所述凹槽的下方设置有与所述外盖扣12相对应的固定扣13，所述外盖扣12与所述固定扣13可拆卸连接。

其中，汽车后视镜1上的凹槽需要具有与转向灯2相对应的形状，可以保证转向灯2顺畅地插入并很好地保持在其中。后视镜1上的透明盖板可以透出转向灯灯源26的光线。

在一种较佳的实施方式中，所述转向灯2还包括反射镜22，所述反射镜22设置于所述灯罩21和底板24之间形成的内部容纳腔内，且所述反射镜22设置于所述灯罩21和所述线路板23之间。

在一种较佳的实施方式中，各个所述聚光镜25的下方还设置有聚光镜角度调节机构和驱动机构，所述驱动机构驱动所述聚光镜角度调节机构对所述聚光镜25的角度进行调节。

由于转向灯灯源26设置在聚光镜25中，调节聚光镜25的角度，也就调节了转向灯灯源26的光线的射出角度。

如图3所示，在一种更佳的实施方式中，所述聚光镜角度调节机构包括支撑杆31和伸缩杆32，所述驱动机构驱动所述伸缩杆32进行伸缩，所述支撑杆31一端固定于所述线路板23上，所述支撑杆31的另一端固定于所述伸缩杆32的一端，所述伸缩杆32的另一端与所述聚光镜25相连接，所述聚光镜25的下表面为球形表面，且所述聚光镜25的下端通过一柔性杆固定至所述线路板23上。

如图4所示，在一种更进一步的实施方式中，所述伸缩杆32为螺旋副伸缩杆32，包括第一杆33和第二杆34，所述第一杆33的第一端固定至所述支撑杆31，所述第二杆34的第一端套设于所述第一杆33的内部，所述第二杆34的表面设置有外螺纹，所述第二杆34的第二端套设有一齿轮35，所述齿轮35由所述驱动机构进行驱动，所述驱动机构为驱动电机，所述齿轮35的内表面设置有与所述外螺纹对应的内螺纹。

图3和图4中仅给出了所述聚光镜角度调节机构的一种优选实施方式。具体还可以应用其他方式的调节机构，均属于本实用新型的保护范围之内。

在一种较佳的实施方式中，所述外盖11为透明外盖11。通过透明外盖11可以很好地看到转向灯的放置和情况，便于实时检查。

在一种较佳的实施方式中，所述外盖11的一侧通过铰链结构与所述后视镜1可旋转连接，所述固定扣13和外盖扣12为相对应的卡扣。

采用了该实用新型中的汽车后视镜上的插入式聚光侧转向灯，可以很方便地将转向灯插入后视镜中，并通过外盖将其固定在后视镜内部，安装和拆卸都十分方便；通过聚光镜将转向灯灯源的光线进行聚拢，并且通过调节机构可以对聚光镜的角度调节，进而调节光线射出方向；整体结构简单，应用方便，适用于大规模推广应用。

在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。