1.一种离合踏板总成，其特征在于，包括：
离合踏板支架，独立设置在机动车驾驶室中；
离合真空助力器，设置在离合踏板支架上；
离合踏板臂，为弯折状结构，一端设置在离合踏板支架的后侧，与离合真空助力器相连，另一端弯折后延伸至离合踏板支架的前侧，与脚踏板相连。
2.根据权利要求1所述的离合踏板总成，其特征在于，离合踏板臂包括横向臂和纵向臂，横向臂的一端设置在离合踏板支架的后侧，与离合真空助力器相连，另一端延伸至离合踏板支架的侧边，与纵向臂的一端相连，纵向臂沿离合踏板支架的侧边从离合踏板支架的后侧延伸至离合踏板支架的前侧，端部与脚踏板相连。
3.根据权利要求2所述的离合踏板总成，其特征在于，纵向臂包括第一纵臂、弯折臂和第二纵臂，第一纵臂的一端与横向臂的一端相连，另一端与弯折臂的一端相连，弯折臂的另一端与第二纵臂的一端相连，第二纵臂的另一端与脚踏板相连，第一纵臂比第二纵臂更靠近离合踏板支架的侧边。
4.根据权利要求1所述的离合踏板总成，其特征在于，离合真空助力器设置在离合踏板支架的前侧，离合踏板支架上形成有连接孔，离合真空助力器上的连接杆穿过离合踏板支架上的连接孔后与离合踏板臂上设置在离合踏板支架后侧的端部相连。
5.根据权利要求4所述的离合踏板总成，其特征在于，离合踏板支架上形成有安装孔，离合真空助力器上设置有安装螺栓，离合真空助力器上的安装螺栓可插入到离合踏板支架上的安装孔中并通过螺母固定。