大型履带式工程机械三轮用润滑及冷却油路的制作方法

本实用新型涉及一种润滑及冷却油路，具体是一种用于大型履带式工程机械引导轮、支重轮及托链轮的润滑及冷却油路，属于工程机械技术领域。

背景技术：

目前，大型履带式工程机械中的引导轮、支重轮及托链轮可以简称为三轮，三轮的润滑油及冷却路设计不理想，容易造成发热，导致内部密封橡胶O形圈过热破坏，造成漏油，润滑及冷却油路失效，由于零部件过热造成寿命降低，甚至轮体开裂，尤其在大型工程机械中，带来巨大损失。

现在常见的三轮润滑及冷却油路比较单一，如图2和图3所示，这两种结构油道较少，油腔内部润滑油循环不顺畅，容易造成油路发热，且注油时间较长，造成不必要的时间浪费。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种大型履带式工程机械三轮用润滑及冷却油路，其结构简单可靠，润滑及冷却效果显著，特别适合于大型工程机械使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种大型履带式工程机械三轮用润滑及冷却油路，包括轮体、轴、衬套和轴座，所述轮体安装在轴上，所述轴座布置在轮体的两侧，并与轴的两端固定连接；所述衬套安装在轮体、轴及轴座之间；轮体与轴座之间安装有浮动密封，并形成油腔a；轴与轴座之间安装有O形圈；轮体上用于储存整个润滑及冷却油路中大部分油液的油腔c，所述轮体上开有油道a，油道a连通油腔a和油腔c；所述轴上开有连通油腔a和油腔c的油腔b；所述轴、轮体、衬套、浮动密封、O形圈和轴座形成一密闭油腔，从而实现各个零部件的润滑及冷却。

其中，所述油道a用来润滑和冷却浮动密封组件，油腔b用来润滑冷却轴、衬套及轴座。

优选地，所述轴通过销固定在轴座上。

本实用新型通过在轮体上增加油道或者在轴上增加油腔，从而有效的连通了整个润滑和冷却油路，润滑和冷却效果更佳，由于整个油路是通畅的，节省了注油时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为现有的一种常见结构示意图；

图3为现有的另一种常见结构示意图；

图4为轴的结构示意图。

图中：1、油腔a，2、油腔b，3、油道a，4、油腔c，5、轴，6、轮体，7、衬套，8、浮动密封，9、O形圈，10、轴座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图4所示，一种大型履带式工程机械三轮用润滑及冷却油路，包括轮体6、轴5、衬套7和轴座10，所述轮体1安装在轴5上，所述轴座10布置在轮体6的两侧，并与轴5的两端固定连接；所述衬套7安装在轮体6、轴5及轴座10之间；轮体6与轴座10之间安装有浮动密封8，并形成油腔a1；轴5与轴座10之间安装有O形圈7；轮体6上用于储存整个润滑及冷却油路中大部分油液的油腔c4，所述轮体6上开有油道a3，油道a3连通油腔a1和油腔c4；所述轴5上开有连通油腔a1和油腔c4的油腔b2；所述轴5、轮体6、衬套7、浮动密封8、O形圈7和轴座10形成一密闭油腔，从而实现各个零部件的润滑及冷却。其中，轴5上的开有一个连通油腔c4的凹槽，凹槽与衬套7形成油腔b2。或者，也可直接在轴5上加工削掉一部分，使其很巧妙的连通了整个油路，即可实现各个零部件的润滑及冷却。所述浮动密封3及O形圈7起到密封作用，可防止整个油腔里面的润滑油渗漏出来。

优选地，所述轴5通过销固定在轴座10上，利用销进行连接可以防止轮体的轴向窜动或者只能在小范围内轴向窜动。

当通过轴座10向整个油路中注油时，油液通过注油口进入到浮动密封8所在的油腔a1，油腔a1是一个环形的结构，从而油液可以通过油道a3进入到油腔c4，也可以通过油腔a1上的间隙进入到轴5上的油腔b2，当然油液也可以从油腔c4直接进入到轴5上的油腔b2，从而整个油路充满油液。

当通过轮体6上的注油口向整个油路中注油时，油液首先进入油腔c4，油腔c4里面的油液会很快进入到轴5上的油腔b2，并通过油道a3进入到浮动密封组件所在的油腔a1，从而实现整个油路充满油液。

由上述结构可见，本实用新型中轮体6上的油腔c4用来储存整个润滑及冷却油路的大部分油液，轮体6上的油道a3用来连通油腔c4及浮动密封所在油腔a1，所述油道a3用来润滑和冷却浮动密封组件，油腔b2用来润滑冷却轴、衬套及轴座，实现了对各个零部件的润滑及冷却。最终，可以针对现有大型履带式工程机械中的引导轮、支重轮及托链轮的结构，通过在轮体上增加油道或者在轴上增加油腔，从而有效的连通了整个润滑和冷却油路，润滑和冷却效果更佳，由于整个油路是通畅的，节省了注油时间。整个结构简单，易加工，适合于大型及超大型履带式工程机械的使用。