支腿切换装置的制作方法

本实用新型涉及一种切换装置，具体是一种支腿切换装置，应用在可同时实现高空作业与桥梁检测作业的工程车辆上，属于工程机械技术领域。

背景技术：

高空作业车为增加作业的稳定性和安全性，一般都设有可伸缩的支腿，在支腿下方一般设有支脚盘，用于将车辆牢固的支撑在地面；而桥梁检测作业车或低空作业车在工作时需要移动，故车辆设置行走轮用来支撑作业车，以同时满足行走和支撑的需求。现有的技术中无论是高空作业车还是桥梁检测作业车，都只有一种支撑方式即一种车辆只能固定支撑或移动支撑，即一种车辆只能有单一的作用，不能满足多种使用需求。为提高作业效率和节约成本，现在一机多用的需求越来越明显，让一种车辆在保证作业安全的情况下既能带载行走满足低空作业的需求又能快速切换到支脚盘支撑地面满足高空作业的需求成为技术发展的必要。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种在保证作业安全的情况下，既能带载移动支撑满足低空作业的需求又能固定支撑地面满足高空作业需求的支腿切换装置，可以满足不同使用需求，提高工作效率，节约成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种支腿切换装置，包括行走轮总成和支脚盘，支脚盘通过转动销套接在行走轮总成上，行走轮总成上设有安装孔Ⅰ和安装孔Ⅱ，支脚盘上设有安装孔Ⅲ和安装孔Ⅳ，移动支撑时，抬起支脚盘，将安装孔Ⅱ和安装孔Ⅳ通过切换销轴固定，露出行走轮；当需要固定支撑时，放下支脚盘，将安装孔Ⅰ和安装孔Ⅲ通过切换销轴固定，支脚盘包住行走轮。

预先将支腿切换装置安装在工程车辆可伸缩的支腿下方。当面对低空作业或作为桥梁检测作业车使用时，此时需要移动支撑，支腿处于悬空状态时，抬起支脚盘，将安装孔Ⅱ和安装孔Ⅳ通过切换销轴固定，露出行走轮总成的行走轮，放下支腿，行走轮与地面接触，此时可以带载移动支撑；当作为高空作业车使用时，此时需要固定支撑，当支腿处于悬空状态时，放下支脚盘，将安装孔Ⅰ和安装孔Ⅲ通过切换销轴固定住，支脚盘包住行走轮，放下支腿，支脚盘的盘底与地面接触，可以稳定的支撑在地面上。

进一步的，为了方便操作，支脚盘上设有把手。

本实用新型的支腿切换装置在保证作业安全的情况下，既能在低空作业时带载移动支撑，又能固定支撑地面在高空作业状态下使用，可以满足不同的使用需求，提高了工作效率，很大程度上节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型移动支撑状态的示意图；

图2是本实用新型固定支撑状态的示意图；

图3是行走轮总成的示意图；

图4是支脚盘的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图4所示的支腿切换装置，包括行走轮总成100和支脚盘200，行走轮总成100上设有销轴孔Ⅰ102，支脚盘200上设有销轴孔Ⅱ202，转动销3穿过销轴孔Ⅱ202和销轴孔Ⅰ102将支脚盘200套接在行走轮总成100上，行走轮总成100上设有安装孔Ⅰ101和安装孔Ⅱ103，支脚盘200上设有安装孔Ⅲ201和安装孔Ⅳ203。预先将支腿切换装置通过连接孔104安装在工程车辆可伸缩的支腿下方。如图1所示，当面对低空作业或作为桥梁检测作业车使用时，此时需要移动支撑，支腿处于悬空状态时，抬起支脚盘200，将安装孔Ⅱ103和安装孔Ⅳ203通过切换销轴4固定，露出行走轮总成100的行走轮105，放下支腿，行走轮105与地面接触，此时可以带载移动支撑；如图2所示，当作为高空作业车使用时，此时需要固定支撑，当支腿处于悬空状态时，放下支脚盘200，将安装孔Ⅰ101和安装孔Ⅲ201通过切换销轴4固定住，支脚盘200包住行走轮105，放下支腿，支脚盘200的盘底205与地面接触，可以稳定的支撑在地面上。

进一步的，为了方便操作，支脚盘200上设有把手204，使用时，需要抬起或放下支脚盘200时，抓住把手204，使支脚盘200可以方便的绕着转动销3转动。

当然，本实用新型还有其它的实施方式，在不离开本实用新型的精神背景下所做的任何技术、原理和工艺的改进，均落在本实用新型的保护范围之内。