一种多功能的空调机支架的制作方法

本实用新型涉及发动机配件领域，更具体地说，它涉及一种多功能的空调机支架。

背景技术：

目前，柴油机的应用日益广泛，涉及商用车和乘用车两类，各种车型对柴油机性能、结构要求也各不相同。为了满足各种不同的性能、结构要求，必须对柴油机的外围附件进行必要的调整，如空调机等附件的调整，除了空调压缩机外，还需要对空调机之外的零件调整，如整车悬置支架的支撑，需要提供安装这些零件的各种安装接口。而现有柴油机外围附件的功能相对单一，其安装接口的种类和数量较少，不能适应于柴油机的各种结构要求，并且，外围附件的各种安装支架结构复杂，不再适合现在出现的各种新型的发动机。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种结构简单，适用范围广，可集成多个零件安装接口的多功能空调机支架。

本实用新型的技术方案是这样的：一种多功能的空调机支架，包括平板状的支架本体，所述支架本体的一侧上部设有可与发动机相连的第一安装部，下部设有与该第一安装部同侧布置的用于安装空调压缩机的第二安装部，所述支架本体的另一侧上部设有与所述第一安装部位置相对应并可与整车悬置支架相连的第三安装部，所述的第三安装部为自支架本体向外垂直凸起的凸台，并且，该凸台的凸起高度大于该空调机支架的紧固螺栓的螺帽厚度。

作为进一步地改进，所述支架本体的两侧均设有垂直内凹的呈连续带状分布并封闭的让位槽，并且，所述封闭的让位槽的内侧均设有贯穿所述支架本体的减重孔。

进一步地，所述让位槽的形状与所述减重孔的形状相对应。

进一步地，所述的第一安装部上设有多个对称布置的第一安装孔，所述第二安装部外缘的支架本体上设有多个第二安装孔，所述第三安装部上设有多个对称布置的第三安装孔。

进一步地，所述的第三安装部为一个横截面基本呈菱形布置的凸台，所述第一安装部上的其中两个第一安装孔纵向布置于该菱形凸台对称的两端，所述第三安装部上的第三安装孔横向布置于该菱形凸台另一对称的两端。

进一步地，所述的第一安装部、第二安装部和第三安装部与所述的支架本体为一体成型的结构。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，功能性多样化，将空调压缩机和整车悬置支架集成设置于一平板状的空调机支架上，缩小了空调机支架的安装空间，合理优化了发动机的结构布置；

2、本实用新型的整车悬置支架安装部与空调机支架安装部设置在支架本体同一位置的两侧，使整车悬置支架的受力都集中在空调机支架安装部，防止空调机支架因发动机运行震动而断裂，有效延长了该空调支架的使用寿命；

3、本实用新型的空调机支架为平板状的结构，体积小，适应性强，可以适应于不同功能的发动机上，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型应用时的结构示意图；

图2为本实用新型一侧的结构放大示意图；

图3为本实用新型另一侧的结构放大示意图。

其中：1-支架本体、2-第一安装部、3-空调压缩机、4-第二安装部、5-整车悬置支架、6-第三安装部、7-让位槽、8-减重孔、2a-第一安装孔、4a-第二安装孔、6a-第三安装孔。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图1-3，本实用新型的一种多功能的空调机支架，包括平板状的支架本体1，该支架本体1为两端小、中间大的平板，支架本体1的一侧上部设有可与发动机相连的第一安装部2，该第一安装部2呈正方形布置，下部设有与该第一安装部2同侧布置的用于安装空调压缩机3的第二安装部4，其第一安装部2与第二安装部4位于同一平面上，即支架本体1的一侧面作为第一安装部2和第二安装部4分别与发动机和空调压缩机3相连；支架本体1的另一侧上部设有与第一安装部2位置相对应并可与整车悬置支架5相连的第三安装部6，将空调机支架上与发动机相连的第一安装部2与安装整车悬置支架5的第三安装部6设置在支架本体1同一位置的正反两侧，使整车悬置支架5的受力都集中在第一安装部2的紧固螺栓上，防止空调机支架因发动机运行震动而断裂，有效延长了该空调支架的使用寿命，该第三安装部6为自支架本体1内侧向外侧延伸并沿其正面垂直凸起的凸台，并且，该凸台的凸起高度大于该空调机支架紧固螺栓的螺帽厚度，为空调机支架的安装提供足够的空间，避免安装螺栓与整车悬置支架5干涉。本实用新型结构简单，功能性多样化，将空调压缩机3和整车悬置支架5集成设置于一平板状的空调机支架上，缩小了空调机支架的安装空间，合理优化了发动机的结构布置，有效降低了生产成本。

支架本体1的两侧均设有垂直内凹的呈连续带状分布并封闭的让位槽7，避免支架本体1与空调压缩机3和整车悬置支架5发生干涉，导致无法安装相应的零部件，并且，在该封闭让位槽7的内侧均设有贯穿支架本体1的减重孔8，让位槽7的形状与减重孔8的形状相对应，既减轻了空调机支架的重量，还可避免应力集中而导致空调机支架断裂，提高了空调机支架的刚性强度。

在第一安装部2上设有多个对称布置的第一安装孔2a，优选的，该第一安装孔2a为四个对称布置在该正方形第一安装部2四个角的过钉孔，第二安装部4外缘的支架本体1上设有多个第二安装孔4a，第三安装部6上设有多个对称布置的第三安装孔6a，优选的，第二安装孔4a和第三安装孔6a为螺纹孔，在安装时，空调机支架通过空调机支架紧固螺栓穿过第一安装孔2a固定在发动机上，空调压缩机3通过空调压缩机紧固螺栓固定在第二安装孔4a上，整车悬置支架5通过悬置车架紧固螺栓固定在第三安装孔6a上；第三安装部6为一个横截面基本呈菱形布置的凸台，第一安装部2上的其中两个第一安装孔2a纵向布置于该菱形凸台对称的两端，该另外两个第一安装孔2a位于该菱形凸台的外侧，其中，位于第三安装部6上的两个第一安装孔2a为沉头孔，该沉头孔的沉头部分深度与空调机支架紧固螺栓的螺帽厚度相适配，避免空调机支架紧固螺栓与整车悬置支架5发生干涉，导致其无法安装，第三安装部6上的第三安装孔6a横向布置于该菱形凸台另一对称的两端，即位于第三安装部6上的两个第一安装孔2a之间的中心连线与两个第三安装孔6a之间的中心连线相垂直。

在上述的实施例中，第一安装部2、第二安装部4和第三安装部6与支架本体1为一体成型的结构，整个空调机支架包括让位槽7、减重孔8均通过整体成型制造而成，大大提高了空调机支架的刚性强度，有效延长了空调机支架的使用寿命。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。