用于轮胎压力监测器的电波接收用天线及轮胎压力监测器的制作方法

本实用新型涉及轮胎压力监测技术领域，尤其涉及一种用于轮胎压力监测器的电波接收用天线及轮胎压力监测器。

背景技术：

随着社会的进步与人们生活水平的提高，汽车已经成为人们基本的代步工具，同时人们越来越重视行车安全问题。据统计，中国高速公路的交通事故中46％是由于轮胎故障引起的，而其中又有70％直接爆胎，对于人们的生命财产安全造成极大的威胁，轮胎压力监测器因此诞生。

轮胎压力监测器(Tire Pressure Monitoring System，简称TPMS)，是一种采用无线传输技术，利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据，并将数据传送到驾驶室内的主机中，以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据，并在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。从而确保轮胎的压力和温度维持在标准范围内，起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和汽车部件的损坏。但能够保证及时获取胎压数据信息的是信号传输的速度和质量。

目前，通用的轮胎压力监测器利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。信息的传输由于电磁场不能穿过金属，所以金属对于电磁场相当于镜面，会反射。当接收天线旁边有金属覆盖时，检测模块发出的电磁波就会被反射回去，从而导致接收器接收不到信号或接收信号差。

因此，对于用于轮胎压力监测器的电波接收用天线的设计也要相对地加以改进，才能配合新的网络技术来使用，才能保证监测过程中信号不受干扰，且能够及时、精准地传输是本领域技术人员需解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有轮胎压力监测器存在的问题，本实用新型提供一种专用于轮胎压力监测器的电波接收用天线，不仅能够配合新的网络技术，且还能保证传输的信号不易受干扰，能够及时、精准地传输。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于轮胎压力监测器的电波接收用天线，包括：

后视镜，所述后视镜包括一视镜和包覆在所述视镜四周的外壳；

所述视镜与所述外壳之间隔有一收容空间，所述收容空间内设有一电路板；

所述外壳为具有金属辐射元件的天线结构，所述金属辐射元件与电路板连接；

所述金属辐射元件为面状或条状，其设置在所述外壳的外表面上。

本技术方案，将汽车后视镜的外壳作为具有金属辐射元件的天线结构，且将其设置成面状或条状，进而实现信息的传递。不仅结构简单，且生产成本低，还能够保证传输的信号不易受干扰，能够及时、精准地传输。

优选地，所述面状的金属辐射元件为铺设在所述外壳的整个或局部外表面上的金属层。

本技术方案主要是由于视镜一般由镀层：镀层材质由汞、银、铝、铬、等，大部分都是金属，所以目前放置在镜面内或镜面周围的无线通讯设备，大多会受到镜面的镀层的干扰。所以进一步的将面状的金属辐射元件设置为铺设在外壳的整个或局部的外表面上的金属层，这样可以利用面状的金属层满足天线的功能，提高信息传输的稳定性。

优选地，所述条状的金属辐射元件为铺设在所述外壳外表面上的金属层，且形状为环形的、竖直的、水平的或倾斜的节段。

本技术方案中，条状的金属辐射元件的形状是根据视镜种类的不同设定的。一般化学镜片：这种镜面采用新技术，镜面内的金属成分比较少，对接收器的影响较有镀层镜片要小。同时形状不管是环形的、竖直的、水平的或倾斜的节段均在保证实现信号传输的及时、精准的基础上，简化了加工程序，还降低生产成本。

优选地，所述环形的条状的金属辐射元件为沿所述视镜的边缘设置，呈一环形状。

本技术方案中，将环形的条状的金属辐射元件设置为沿视镜的边缘设置，呈一环形状，不仅设置方便，且还可以提高后视镜的美观度。

优选地，所述金属辐射元件通过导线与所述电路板连接。

本技术方案中，通过导线实现金属辐射元件与电路板的连接，提高连接的稳定性，保证信息能够及时、精准地得到传输，以便使用者及时判断轮胎的压力，进而提高车辆使用的安全性。

优选地，所述后视镜为内后视镜或外后视镜。

本技术方案，将后视镜设定为内后视镜或者是外后视镜，能够有效地提高天线的使用范围。

本实用新型中还提供了一种轮胎压力监测器，设于车辆的车轮上以监测轮胎的充气压力，包括，接收器、用于收发信号的天线和安装于汽车轮胎上的传感器，以及用于将所述接收器接收到的信息进行显示的显示器；其中，天线为前述用于轮胎压力监测器的电波接收用天线。

优选地，所述传感器设置在所述汽车轮胎的气门嘴上或所述汽车轮胎的钢圈与轮胎之间。

本技术方案中，通过在轮胎上设置的气门嘴或汽车轮胎的轮胎与钢圈之间设置传感器，可以满足时刻对轮胎内的压力做检测，进而提高安全性。

优选地，所述传感器为可拆卸式，且数量与汽车轮胎数量一致。

本技术方案中，将传感器以可拆卸的形式设置在汽车的每个轮胎上，进而提高灵活性，满足对每个轮胎随时都能过进行检测，使得每个轮胎都处于正常状态。

优选地，还包括一控制器，所述控制器用于根据所述显示器上显示的数据判定车辆的运动状态，并根据所判定的运动状态控制所述传感器传输压力信号。

本技术方案中，进一步的还包括一控制器，通过设置的控制器可以根据显示器上显示的数据高效地控制传感器传输压力信号。

综上所述，本实用新型提供的用于轮胎压力监测器的电波接收用天线及轮胎压力监测器，能够带来以下至少一种有益效果：

1、本实用新型的用于轮胎压力监测器的电波接收用天线，主要是将后视镜的外壳设置为具有金属辐射元件的天线，且将金属辐射元件与电路板连接进而实现天线的功能，不仅能够配合新的网络技术，且还能保证传输的信号不易受干扰，能够及时、精准地传输。

2、本实用新型将金属辐射元件设置成面状或条状，并将其设置在外壳的外表面上，在保证信号传输的及时性和精准性的基础上，简化加工程序，提高适用范围。

3、本实用新型设置的外壳不仅能够满足对视镜和电路板起到保证作用，还可以达到天线的功能，使得外壳满足多功能性。

4、本实用新型提供的一种轮胎压力监测器，不仅操作方便，且能够及时、精准地将监测到车辆轮胎压力信息输出，使得使用者能够及时获知车辆轮胎压力进而做出正确判断，提高行车安全。

5、本实用新型结构简单、使用方便，且可拆卸地安装在汽车的轮胎上的传感器，可以通过传感器对每个轮胎均做监控，灵活性高、提高安全性强。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对用于轮胎压力监测器的电波接收用天线及轮胎压力监测器的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本实用新型中后视镜结构示意图；

图2是本实用新型中面状的金属辐射元件与电路板连接的结构示意图；

图3是本实用新型中条状的金属辐射元件与电路板连接的结构示意图；

图4是本实用新型轮胎压力监测器的安装示意图。

附图标号说明：

1、后视镜；11、视镜；12、外壳；121、金属辐射元件；

2、电路板；3、导线。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。另外，图1中黑色为设有镜面接收的信号，灰色为未设有镜面接收的信号；图3中黑色为未安装有天线接收的信号，灰色为安装有天线后接收的信号。

在本实用新型的实施例一中，参看图1所示，用于轮胎压力监测器的电波接收用天线，具体的包括了后视镜1，且后视镜1包括了一视镜11和包覆在视镜11四周的外壳12；同时在视镜11和外壳12之间隔有一收容空间，其中，收容空间的作用是用于设置电路板2。

在实际运用时，将后视镜1的外壳12设置为具有金属辐射元件121的天线结构，且将金属辐射元件121与电路板2连接，进而达到天线的功能，不仅结构简单，且还能保证信号能够及时、精准地传输。

在本实用新型的实施例二中，参看图2所示，优选地，在实施例一的基础上做改进，且改进之处在于：将金属辐射元件121设置为面状，其设置在外壳12的外表面上，具体的金属辐射元件121为铺设在外壳12的整个或局部外表面上的金属层。本实施例中为铺设在外壳12的整个外表面上，同时将容设在收容空间内的电路板2通过导线3进行连接，具体的连接方式，可以在铺设金属辐射元时将导线3的一端固定，也可以通过焊点的形式进行焊接即可，具体根据实际加工工艺选择。

在本实用新型的实施例三中，优选地，在实施例一的基础上做改进，且改进之处在于：将金属辐射元件121设置为条状，条状的金属辐射元件121为铺设在外壳12外表面上的金属层，且形状为环形的、竖直的、水平的或倾斜的节段。具体的根据实际后视镜1的外壳12形状设定，在能够保证信号能够及时、精准地进行传输的基础上，简化加工程序，降低生产成本，还能保证整个后视镜1外壳12的美观度。

应说明的是，在实际使用时，条状的金属辐射元件121通过导线3实现与电路板2的连接，具体的连接方式可以同实施例二中的连接方式。其中，条状的金属辐射元件121为环形状，具体的是沿视镜11的边缘设置，且铺设在外壳12的外表上，这样仅需将环形状的金属辐射元件121两端通过导线3与电路板2连接即可，具体参看图3所示。

应说明的是，上述三个实施例中，后视镜1可以为内后视镜1也可以是外后视镜1，具体根际实现需求设定。

本实用新型中还提供了一种轮胎压力监测器的实施例一中，参看图4所示，设于车辆的车轮上以监测轮胎的充气压力，包括接收器、用于收发信号的天线和安装于汽车轮胎上的传感器(图中未标示)，以及用于将接收器接收到信息进行显示的显示器(即可以采用手机或计算机作为显示器)；其中，天线为上述三个用于轮胎压力监测器的电波接收用天线实施例中的天线。进而通过设置的天线实现信号精准、且不受干扰的传输至接收器1内，进而通过接收器1判断轮胎的压力，有效地提高汽车安全性。

在实际运用时，传感器为可拆卸的方式安装在汽车轮胎的气门嘴上，或者在汽车轮胎安装时直接将其预先安装在钢圈上，在将钢圈与轮胎进行组装即可。其中，传感器的数量与汽车轮胎的数量相一致，进而满足对每个轮胎都能进行检查，提高安全性。应说明的是，实际运用时多个传感器上的信号可以同时发生到与接收器1，再由接收器1处理接收的信号。

在一种轮胎压力监测器的实施例二中，在上述实施例一的基础上，还进一步的包括一控制器，设置控制器的目的是用于根际显示器上显示的数据判定车辆的运动状态，并根据所判定的运动状态控制传感器传输压力信号。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。