技术特征：
技术总结
本发明公开了一种电动汽车新型加热系统及其控制方法，包括整车控制器、电加热系统和燃料加热系统、热交换器和电池箱；燃料加热系统包括燃料加热装置、燃料控制阀和设置在燃料加热装置内部的燃料加热控制器，燃料控制阀与热交换器和电池箱连接；电加热系统包括电加热器、设置在电加热器内部的电加热控制器、电控制阀和储水装置，储水装置与热交换器和电池箱连接；燃料加热装置的与储水装置连接。本发明采用上述结构的电动汽车新型加热系统及其控制方法，能够解决低温环境下动力电池放电能力差和充电过程中降低电池寿命的缺点，又能满足驾乘人员取暖的需求，使车辆达到适宜的驾驶环境，保证了动力电池处于安全可靠地的工作环境。
技术研发人员：年洪涛;周占全;刘亮亮;刘振辉;刘攀
受保护的技术使用者：保定中兴田野新能源汽车科技有限公司
技术研发日：2017.03.17
技术公布日：2017.07.18