一种大型自卸车侧翻系统的制作方法

技术领域：

本发明涉及自卸车领域，主要涉及一种大型自卸车侧翻系统。

背景技术：
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现有的大型侧翻自卸车结构简单，大都只是单纯的侧翻结构，而在使用过程中会遇到各种问题，首先自卸车所需的侧翻动力大，单纯的中部油缸顶升已经不能满足要求，为了满足侧翻力的要求，也有在侧翻升起侧安装起升油缸的，但其结构设计单一，少了顶升依然费力，多了会造成浪费，不能达到资源的合理利用。

由于自卸车一般用于运输散料，但有时候需要用来运输较重的物料，例如建筑工地需要的石材、水泥、混凝土等各种材料，在其侧翻时各物料下料的速度和程度不一样，如直接连续下料，其底盘的承载力可能会超出极限而变形，因此需要对其进行改进，使其满足可按照实际情况而控制翻转速度。

技术实现要素：
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本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种大型自卸车侧翻系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种大型自卸车侧翻系统，包括有分布于一侧的底盘与车厢之间的侧翻机构以及安装在底盘下方的压力测试机构，所述侧翻机构包括有间隔设置的顶升油缸和可翻转的顶升杆，所述顶升油缸的底端安装在底盘上，活塞杆伸出端安装在车厢的底端，所述可翻转的顶升杆安装在底盘内侧的转轴上，所述转轴上安装有传动齿轮，所述传动齿轮由一侧的齿轮泵驱动；所述压力测试机构包括有设置在底盘上的压力测试腔，所述压力测试腔中安装有触发块，所述触发块的上方安装有压力测试杆，所述触发块通过控制系统电连接于控制顶升油缸液压控制系统中齿轮泵的驱动电机。

所述的侧翻机构的顶升油缸为3个，且分别分布于底盘的中部和两端，所述相邻的顶升油缸之间分布有两个顶升杆。

所述触发块的控制系统包括有触发机构和控制部分，所述触发机构含有设置在压力测试腔上的触发块,以及与触发块联接的触发器和靠近触发器的数字传感器；控制部分含有计数器、拨码开关和比较器,数字传感器输出端接计数器输入端,计数器和拨码开关的输出端接比较器输入端,计数器的受控端外接设备的运行控制器的输出端,比较器输出端外接设备的运行控制器plc的输入端。

通过顶升油缸和可翻转的顶升杆对车厢进行顶升，首先在即将起升时，厢体的受力比较大，因此需要的顶升力大，因此采用了顶升杆和顶升油缸的配合，来满足较大起升力的要求，随着起升高度的进行，物料的下滑，当达到一定高度时，所需的起升力也较小，这时起升杆也停止运行不工作，而只采用起升油缸顶升，其综合利用在满足起升力的同时，达到了资源的合理利用。通过压力测试杆测试压力，当其达到一定压力时会触碰触发块，进而由触发块连接的控制系统发出信号到液压控制系统，来控制起升油缸的运行，从而避免侧翻单侧受力严重变形，影响正常使用，同时避免了发生侧翻现象，保证了安全，满足了使用要求。

本发明的优点是：

本发明结构设计合理，满足起升力的同时，达到了资源的合理利用，可避免侧翻单侧受力严重变形，影响正常使用，同时避免了发生侧翻现象，保证了安全，满足了使用要求。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为侧翻机构结构示意图。

图3为压力测试机构的控制原理图。

具体实施方式：

参见附图。

一种大型自卸车侧翻系统，包括有分布于一侧的底盘1与车厢2之间的侧翻机构以及安装在底盘下方的压力测试机构3，侧翻机构包括有间隔设置的顶升油缸4和可翻转的顶升杆5，顶升油缸4的底端安装在底盘1上，活塞杆伸出端安装在车厢的底端，可翻转的顶升杆5安装在底盘1内侧的转轴6上，转轴6上安装有传动齿轮，传动齿轮由一侧的齿轮泵驱动；所述压力测试机构3包括有安装在底盘1上设有压力测试腔7，压力测试腔7中安装有触发块8，触发块8的上方安装有压力测试杆9，触发块8通过控制系统电连接于控制顶升油缸液压控制系统中齿轮泵的驱动电机。

所述的侧翻机构的顶升油缸为3个，且分别分布于底盘的中部和两端，所述相邻的顶升油缸之间分布有两个顶升杆。

所述触发块8的控制系统包括有触发机构和控制部分，所述触发机构含有设置在压力测试腔上的触发块8,以及与触发块8联接的触发器10和靠近触发器10的数字传感器11；控制部分含有计数器12、拨码开关13和比较器14,数字传感器11输出端接计数器12输入端,计数器12和拨码开关13的输出端接比较器输入端,计数器12的受控端外接设备的运行控制器的输出端,比较器14输出端外接设备的运行控制器plc的输入端。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种大型自卸车侧翻系统，包括有分布于一侧的底盘与车厢之间的侧翻机构以及安装在底盘下方的压力测试机构，侧翻机构包括有间隔设置的顶升油缸和可翻转的顶升杆，顶升油缸的底端安装在底盘上，活塞杆伸出端安装在车厢的底端，可翻转的顶升杆安装在底盘内侧的转轴上；压力测试机构包括有设置在底盘上的压力测试腔，压力测试腔中安装有触发块，触发块的上方安装有压力测试杆，触发块通过控制系统电连接于控制顶升油缸液压控制系统中齿轮泵的驱动电机。本发明结构满足了起升力的同时，达到了资源的合理利用，可避免侧翻单侧受力严重变形，影响正常使用，避免了发生侧翻现象，保证了安全，满足了使用要求。

技术研发人员：周大浩;宣洪祥;宣洪全;王利;刘森
受保护的技术使用者：安徽丰源车业有限公司
技术研发日：2017.03.31
技术公布日：2017.09.01