本发明涉及叉车制动领域，特别是一种小吨位内燃四驱叉车的制动机构。
背景技术：
平衡重式内燃四驱叉车的制动机构需要有两个方面的功能：其一，行车制动功能，要求能够同时制动前、后轮，并且要求能用灯具表明制动状态是否执行，并综合考虑驾驶员的操作舒适性；其二，驻车制动功能，要求能够保证车辆不会出现意外的滑动，兼且有紧急制动的作用，方便驾驶员操作。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种小吨位内燃四驱叉车的制动机构，具有防甩尾稳定性强且散热效果好的功效。
本发明的一种小吨位内燃四驱叉车的制动机构，包括行车制动总成、驻车制动控制总成、高压油管，所述行车制动总成、驻车制动控制总成通过高压油管连接，其特征在于：所述行车制动总成上设有制动油壶、行车制动传感器、制动油缸、制动踏板，所述制动油壶和制动油缸间通过低压油管连接，所述制动油缸上还设有防止出现引入到制动油缸内高压油压力过高的溢流阀、与制动油壶连接的出油口、与起升系统优先阀相连接的进油口、与液压油箱连接的溢流油口和与前后桥相连的制动油口。
所述驻车制动控制总成与叉车行车系统中油泵和后桥连接，后桥上设有自锁开关，通过叉车行车系统中油泵供出高压油到后桥，开启后桥的自锁开关，解除驻车制动状态。
所述制动油缸内还设有平衡前、后轮制动压力的平衡阀。
本发明与现有技术相比较，本发明既能满足判断是否执行行车制动也能满足驻车制动不会滑动。本装置结构简单，操作方便，安装便捷。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图中：1、行车制动总成；2、制动油壶；3、驻车制动控制总成；4、行车制动传感器；5、高压油管；6、制动油缸；7、制动踏板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明。
如图1所示，为本发明所述的一种小吨位内燃四驱叉车的制动机构结构示意图。本发明的一种小吨位内燃四驱叉车的制动机构，包括行车制动总成、驻车制动控制总成、高压油管。行车制动总成上设有制动油壶、行车制动传感器、制动油缸、制动踏板，制动油壶和制动油缸间通过低压油管连接。制动油缸上还设有与制动油壶连接的出油口和与优先阀连接的进油口。
驻车制动控制总成与叉车行车系统中油泵和后桥连接，后桥上设有自锁开关，通过电信号来控制驻车制动控制总成，实现将行走系统油泵中的高压油输送到后桥，并开启后桥的自锁开关，解除驻车制动状态，使车辆能够正常行走。
本发明还通过踩踏行车制动总成上制动踏板，控制制动油缸的压缩状态，以此来改变行车制动系统管路中的制动油液压力，从而控制前、后桥制动力的大小。为了提高驾驶员的操作舒适性，将起升系统的高压油引入到制动油缸中，以减轻制动踏板的操作力，同时在制动缸上设有溢流阀，防止出现引入到制动缸内的高压油压力过高。
为了平衡前、后轮制动压力，在制动缸内配有一个平衡阀，来平衡前、后轮的制动压力。