一种公交车站点显示屏的制作方法

本发明涉及显示装备技术领域，尤其涉及一种公交车站点显示屏。

背景技术：

目前，随着城市化进程的加快，交通将变得更为便利，交通工具使用的电气化和自动化将更快，越来越多的车辆上将使用更多的电子设备，如车载显示器等。尤其是公交车由于报站需要，用到的都是较大的显示器。

显示器属于精密器件，因车辆在运行过程中由于道路、刹车、加速等原因所产生的震动较大，容易对显示器造成损伤，例如漏液。目前常规的安装方式是采用安装在公交风箱上，以减少震动。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种公交车站点显示屏。

本发明提出的一种公交车站点显示屏，包括：显示器、电源模块、显示主板模块和通信接口；显示主板模块分别连接显示器和通信接口，电源模块分别连接显示器和显示主板模块；电源模块、显示主板模块和通信接口一体式封装并安装在显示器背面。

优选地，公交车上设有安装箱，安装箱的后壳为可拆卸结构，显示器安装在安装箱与后壳相对的正面，显示器与安装箱配合形成密封结构。

优选地，安装箱的左侧面上竖直设有第一安装槽，其右侧面上竖直设有与第一安装槽位置相对的第二安装槽；

第一安装槽内沿其径向竖直设有第一轨道，并设有可沿着第一轨道上下滑动的第一安装柱；第一安装槽内还设有第一承托弹簧和第一上拉弹簧，第一承托弹簧一端连接第一安装槽底端，另一端连接第一安装柱；第一上拉弹簧一端连接第一安装槽顶端，另一端连接第一安装柱；

第二安装槽内沿其径向竖直设有第二轨道，并设有可沿着第二轨道上下滑动的第二安装柱；第二安装槽内还设有第二承托弹簧和第二上拉弹簧，第二承托弹簧一端连接第二安装槽底端，另一端连接第二安装柱；第二上拉弹簧一端连接第二安装槽顶端，另一端连接第二安装柱；

显示器通过第一安装柱和第二安装柱安装在第一安装槽和第二安装槽内。

优选地，安装箱顶面水平设有第三安装槽，其底面水平设有第四安装槽，第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽位于同一平面上并可配合形成密封矩形；显示器的顶端和底端分别抵靠在第三安装槽和第四安装槽内。

优选地，第三安装槽和第四安装槽内分别安装有缓冲层。

优选地，安装箱为公交车风箱。

优选地，显示器采用led屏或者lcd屏。

本发明提出的一种公交车站点显示屏，通过将电源模块、显示主板模块和通信接口一体式封装并安装在显示器背面，实现了电源模块、显示主板模块、通信接口和显示器的一体化，减小显示屏整体分散度，从而减小受震机会。

本发明中，在公交车行驶过程中，通过第一轨道、第一承托弹簧、第一上拉弹簧、第二轨道、第二承托弹簧和第二上拉弹簧的配合，可对显示器进行减震，从而，保证显示器不会由于车辆行驶过程中的道路、刹车、加速等原因所产生的震动造成损害。

附图说明

图1为本发明提出的一种公交车站点显示屏模块结构图；

图2为本发明提出的一种公交车站点显示屏机械机构图。

具体实施方式

参照图1，本发明提出的一种公交车站点显示屏，包括：显示器1、电源模块2、显示主板模块3和通信接口4；显示主板模块3分别连接显示器1和通信接口4，电源模块2分别连接显示器1和显示主板模块3；电源模块2、显示主板模块3和通信接口4一体式封装并安装在显示器1背面。本实施方式中，显示器1采用led屏或者lcd屏。

本实施方式中，公交车上设有安装箱，安装箱的后壳为可拆卸结构以便对位于安装箱内部的电源模块2、显示主板模块3和通信接口4进行检修。显示器1安装在安装箱与后壳相对的正面，显示器1与安装箱配合形成密封结构。具体地，参照图2，安装箱的左侧面a上竖直设有第一安装槽5，其右侧面上竖直设有与第一安装槽5位置相对的第二安装槽。第一安装槽5内沿其径向竖直设有第一轨道6，并设有可沿着第一轨道6上下滑动的第一安装柱7；第一安装槽5内还设有第一承托弹簧8和第一上拉弹簧9，第一承托弹簧8一端连接第一安装槽5底端，另一端连接第一安装柱7；第一上拉弹簧9一端连接第一安装槽5顶端，另一端连接第一安装柱。第二安装槽内沿其径向竖直设有第二轨道，并设有可沿着第二轨道上下滑动的第二安装柱；第二安装槽内还设有第二承托弹簧和第二上拉弹簧，第二承托弹簧一端连接第二安装槽底端，另一端连接第二安装柱；第二上拉弹簧一端连接第二安装槽顶端，另一端连接第二安装柱。显示器1通过第一安装柱7和第二安装柱安装在第一安装槽5和第二安装槽内。

如此，在公交车行驶过程中，通过第一轨道6、第一承托弹簧8、第一上拉弹簧9、第二轨道、第二承托弹簧和第二上拉弹簧的配合，可对显示器1进行减震，从而，保证显示器1不会由于车辆行驶过程中的道路、刹车、加速等原因所产生的震动造成损害。

本实施方式中，安装箱顶面水平设有第三安装槽，其底面水平设有第四安装槽，第一安装槽5、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽位于同一平面上并可配合形成密封矩形。显示器1的顶端和底端分别抵靠在第三安装槽和第四安装槽内。如此，通过第三安装槽和第四安装槽对显示器1的进一步限定，有利于减缓显示器1水平方向上的震动，同时也提高竖直方向上的减震效果。本实施方式中，第三安装槽和第四安装槽内分别安装有缓冲层，以进一步提高减震效果。

本实施方式中，安装箱为公交车风箱。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种公交车站点显示屏，通过将电源模块、显示主板模块和通信接口一体式封装并安装在显示器背面，实现了电源模块、显示主板模块、通信接口和显示器的一体化，减小显示屏整体分散度，从而减小受震机会。

技术研发人员：杨劲松;李健;夏银生;黄俊;李伟;王晓娟;罗静;何瑞峰;李扬;李康汉;程永照
受保护的技术使用者：安徽富煌科技股份有限公司
技术研发日：2017.06.09
技术公布日：2017.11.10