一种智能锁控制装置、车及智能锁的控制方法与流程

本发明涉及车辆控制领域，具体而言，涉及一种智能锁控制装置、车及智能锁的控制方法。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，车辆在日常生活中变得越来越重要。同时随着信息化的发展，手机已变成人类必须随身携带的移动设备。所以经常出现如下的情况：车主下车后，将手机遗忘在车内，车门上锁后离开。寻找手机时发现不在身边而返回车辆寻找，而此时遗失人若非车主，还需寻找车主获取车辆钥匙，非常麻烦，且往往错过接听重要的电话和信息，处理重要的事件，给遗失人造成损失。

为解决上述问题，发明了一种手机锁车内提醒系统，但是目前现有技术中的手机锁车内提醒系统一般需要手机配合检测，通过在手机上增加外设和软件来配合检测，需要在手机上增加大量的外设和软件导致了实现的成本很大，需要手机厂家和车辆厂家之间的配合才能完成整个系统的制作，实现困难。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种智能锁控制装置，其旨在提供一种不需要在物体上增加外设的软件的智能锁控制装置，并且系统结构简单，检测方式简单。

本发明的目的在于提供一种车，其旨在提供一种不需要在物体上增加外设的软件的智能锁控制装置，并且系统结构简单，检测方式简单。

本发明的目的在于提供一种智能锁的控制方法，其旨在使本发明提供的智能锁控制装置的检测方式简单。

本发明提供一种技术方案：

一种智能锁控制装置，应用于搭载智能锁的承载装置，包括感应装置、控制系统和触发装置，所述控制系统与所述感应装置及所述触发装置电连接；

所述感应装置用于在感应到物体进入和穿出所述承载装置时产生感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述感应信号转换成触发信号，并将所述触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述触发信号生成计数值；

所述控制系统还用于依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述感应装置包括线圈和检测单元，所述线圈与所述检测单元连接形成闭合回路，所述检测单元与所述控制系统连接；

所述线圈用于在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流；

所述检测单元用于依据所述电流的电流特性产生所述感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述感应信号包括第一感应信号；

所述线圈用于在感应到物体进入承载装置时产生第一电流，所述检测单元用于依据所述第一电流的电流特性产生所述第一感应信号，并将所述第一感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述第一感应信号转换成第一触发信号，并将所述第一触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述第一触发信号生成第一计数值。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述感应信号包括第二感应信号；

所述线圈用于在感应到物体穿出所述承载装置时产生第二电流，所述检测单元用于依据所述第二电流的电流特性产生所述第二感应信号，并将所述第二感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述第二感应信号转换成第二触发信号，并将所述第二触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述第二触发信号生成第二计数值。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述控制系统还用于响应上锁指令而依据所述第一计数值和所述第二计数值之和计算出所述计数值。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述智能锁还包括报警单元；

所述报警单元与所述控制系统电连接，当所述计数值大于预设值时，所述控制系统控制所述报警单元发出第一报警信号；当所述计数值小于所述预设值时，所述控制系统控制所述报警单元发出第二报警信号和控制所述智能锁上锁；当所述计数值等于所述预设值时，所述控制系统控制所述智能锁上锁。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述感应装置为多个，多个所述感应装置与所述控制系统连接。

一种车，包括车身和智能锁控制装置，所述智能锁控制装置包括感应装置、控制系统和触发装置，所述感应装置安装于车身上，所述控制系统与所述感应装置及所述触发装置电连接；

所述感应装置用于在感应到物体进入和穿出车身时产生感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述感应信号转换成触发信号，并将所述触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述触发信号生成计数值；

所述控制系统还用于依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述感应装置包括线圈和检测单元，所述线圈与所述检测单元连接形成闭合回路，所述检测单元与所述控制系统连接；

所述线圈用于在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流；

所述检测单元用于依据所述电流的电流特性产生所述感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述车身包括车门框，所述线圈设置在所述车门框上。

一种智能锁的控制方法，应用于安装有智能锁的承载装置，所述智能锁的控制方法包括：

在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号；

将所述感应信号转换成触发信号；

依据所述触发信号生成计数值；

依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号的步骤包括：

在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流；

依据所述电流的电流特性产生所述感应信号。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，感应到物体进入所述承载装置时产生第一电流，依据所述第一电流的电流特性产生第一感应信号；

所述第一感应信号转换成第一触发信号；

依据所述第一触发信号生成第一计数值。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，感应到物体穿出所述承载装置时产生第二电流，依据所述第二电流的电流特性产生第二感应信号；

所述第二感应信号转换成第二触发信号；

依据所述第二触发信号生成第二计数值。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述依据所述计数值发出提示信息或控制所述智能锁上锁的步骤包括：

响应上锁指令而依据所述第一计数值和所述第二计数值之和计算出所述计数值。

进一步地，在本发明较佳的实施例中，所述依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁的步骤包括：

当所述计数值大于预设值时，发出第一报警信号；

当所述计数值小于所述预设值时，发出第二报警信号并控制所述智能锁上锁；

当所述计数值等于所述预设值时，所述智能锁上锁。

本发明提供的智能锁控制装置、车及智能锁的控制方法的有益效果是：感应装置在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号，并传输给控制系统，控制系统将感应信号转换成触发信号，并传输至触发装置，触发装置根据触发信号生成计数值，控制系统根据计数值发出提示信息和/或控制智能锁上锁。本发明提供的智能锁控制装置不需要在物体上增加外设和软件，检测方式简单，系统简单。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例一提供的智能锁控制装置的组成框图。

图2为本发明实施例一提供的智能锁控制装置的感应装置的组成框图。

图3为本发明其他实施例提供的智能锁控制装置的组成框图。

图4为本发明实施例二提供的车的智能锁控制装置的感应装置的结构示意图。

图5为本发明实施例三提供的智能锁的控制方法的流程图。

图标：100-智能锁控制装置；110-控制系统；120-感应装置；122-线圈；124-检测单元；130-触发装置；140-报警单元；210-车门框。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

请参阅图1，本实施例提供了一种智能锁控制装置100，应用于搭载有智能锁(图未示)的承载装置(图未示)，本实施例提供的智能锁控制装置100能够判断物体是否遗忘在承载装置中，不需要在物体上增加外设和软件，检测方式简单，系统简单。

在本实施例中，物体可以为手机、平板电脑或者为录音笔等带有电声器件的多媒体设备。电声器件的多媒体设备上具有磁铁，磁铁可以是听筒上的永磁铁也可以是喇叭上的永磁铁。

在本实施例中，承载装置可以为车、船、飞机等交通工具，也可以为房屋等居住的地方。

智能锁控制装置100包括感应装置120、控制系统110、触发装置130及报警单元140。控制系统110与感应装置120、触发装置130及报警单元140电连接。感应装置120用于在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号，并将感应信号传输至控制系统110；控制系统110用于将感应信号转换成触发信号，并将触发信号传输至触发装置130；触发装置130用于依据触发信号生成计数值；控制系统110还用于依据计数值发出提示信息和/或控制智能锁上锁。

在本实施例中，控制系统110可以依据计数值发出提示信息或者控制智能锁上锁或者发出提示信息和控制智能锁上锁。

需要说明的是，在本实施例中，控制系统110与触发装置130为相互独立的元件，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，控制系统110与触发装置130可以集成一体。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

请参阅图2，在本实施例中，感应装置120包括线圈122和检测单元124，线圈122与检测单元124连接形成闭合回路，检测单元124与控制系统110连接。

线圈122在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流，检测单元124依据电流的电流特性产生感应信号，并将感应信号传输至控制系统110。

在本实施例中，电流特性可以为电流值也可以为电压值。检测单元124可以是感应电流检测装置，也可以是感应电压检测装置。感应电流检测装置检测线圈122在感应到物体进入和穿出承载装置时产生的电流值，感应电压检测装置检测线圈122在感应到物体进入和穿出承载装置时产生的电压值。

在本实施例中，检测单元124为电流检测装置，检测线圈122当物体进入或穿出线圈122时产生的电流值。

在本实施例中，物体穿过线圈122时，物体上具有永磁铁，会产生法拉第电磁感应现象，即会在线圈122中产生感应电流，物体穿过线圈122的方向不同，产生的感应电流的方向就不同，根据电流的方向可判断物体是进入承载装置还是穿入承载装置。

线圈122在感应到物体进入承载装置时产生第一电流，检测单元124依据第一电流的电流特性产生第一感应信号，并将第一感应信号传输至控制系统110。控制系统110将第一感应信号转换成第一触发信号，并将第一触发信号传输至触发装置130；触发装置130依据第一触发信号生成第一计数值。

在本实施例中，假设物体在进入承载装置时，线圈122产生的感应电流为正向的感应电流。物体在穿出承载装置时，线圈122产生的感应电流为反向的感应电流。

在本实施例中，物体在进入承载装置时，线圈122产生正向的感应电流，检测单元124检测线圈122产生的感应电流的方向，并根据感应电流的方向生成第一感应信号传输至控制系统110，控制系统110将第一感应信号转换成触发装置130能识别的第一触发信号，触发装置130再依据第一触发信号计数。

在本实施例中，触发装置130为计数器。

在本实施例中，物体在进入承载装置时，触发装置130加一。

线圈122在感应到物体穿出承载装置时产生第二电流，检测单元124依据第二电流的电流特性产生第二感应信号，并将第二感应信号传输至控制系统110。控制系统110将第二感应信号转换成第二触发信号，并将第二触发信号传输至触发装置130；触发装置130依据第二触发信号生成第二计数值。

在本实施例中，物体在穿出承载装置时，线圈122会产生反向的感应电流，检测单元124检测线圈122产生的感应电流的方向，并根据感应电流的方向生成第二感应信号传输至控制系统110，控制系统110将第二感应信号转换成触发装置130能识别的第二触发信号，触发装置130再依据第二触发信号计数。

在本实施例中，物体在穿出承载装置时，触发装置130减一。

控制系统110还响应上锁指令而依据第一计数值和第二计数值之和计算出计数值。当计数值大于预设值时，控制系统110控制报警单元140发出第一报警信号；当计数值小于预设值时，控制系统110控制报警单元140发出第二报警信号并执行上锁指令；当计数值等于预设值时，控制系统110控制智能锁上锁。

在本实施例中，承载装置在开锁时，触发装置130的计数值清零。

在本实施例中，控制系统110在接收到上锁指令后，根据第一计数值和第二计数值的和计算出计数值，并将计数值与预设值进行比对。

在本实施例中，预设值为零，当计数值大于预设值时，即计数值为正数，则表示物体进入承载装置的次数大于穿出承载装置的次数，承载装置中有物体，此时控制系统110不执行上锁指令，并控制报警单元140发出第一报警信号。

在本实施例中，第一报警信号可以为声信号、光信号或者为二者的组合。

当计数值等于预设值时，则物体进入承载装置的次数等于物体穿出承载装置的次数，则说明承载装置中没有物体，此时控制系统110执行上锁指令。

当计数值小于预设值时，则物体进入承载装置的次数小于物体穿出承载装置的次数，则说明拿出了原来在承载装置中的物体，此时控制系统110执行上锁指令，并控制报警单元140发出第二报警信号。使智能锁控制装置100兼具防盗和误拿的功能。

在本实施例中，第二报警信号为不同于第一报警信号的声信号、光信号或者为二者的组合。

在本实施例中，控制系统110控制报警单元140发出提示信息，提示信息包括控制系统110控制报警单元140发出第一报警信号或者第二报警信号。

需要说明的是，在本实施例中，控制系统110控制报警单元140发出提示信息，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，控制系统110可以直接发出提示信息。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

请参阅图3，本发明的其他实施例提供的智能锁控制装置100，感应装置120可以为多个，多个感应装置120均与控制系统110连接，多个感应装置120分别设置在承载装置的不同位置，感应装置120用于在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号，并将感应信号传输至控制系统110；控制系统110用于将感应信号转换成触发信号，并将触发信号传输至触发装置130；触发装置130用于依据触发信号生成计数值；控制系统110还用于依据计数值发出提示信息或控制智能锁上锁。

需要说明的是，除此之外，触发装置130也可以为多个，多个触发装置130均与控制系统110连接，一个感应装置120通过控制系统110与一个触发装置130连接。

当物体进入其中一个感应装置120时，与该感应装置120对应的触发装置130计第一计数值，当物体从其中一个感应装置120穿出时，与该感应装置120对应的触发装置130计第二计数值。

控制系统110在接收到上锁指令后，根据每一个触发装置130的第一计数值和第二计数值的和，计算出计数值，再将计数值与预设值进行对比，当计数值大于预设值时，控制系统110控制报警单元140发出第一报警信号；当计数值小于预设值时，控制系统110控制智能锁上锁并控制报警单元140发出第二报警信号；当计数值等于预设值时，控制系统110控制智能锁上锁。

本实施例提供的智能锁控制装置100的工作原理：在本实施例中，承载装置开锁时，触发装置130的计数值清零。物体在进入线圈122时，检测单元124产生第一感应信号，并将第一感应信号传输至控制系统110，控制系统110将第一感应信号转换成第一触发信号并传输至触发装置130，触发装置130依据第一触发信号生成第一计数值。物体穿出线圈122时，检测单元124产生第二感应信号，并将第二感应信号传输至控制系统110，控制系统110将第二感应信号转换成第二触发信号并传输至触发装置130，触发装置130依据第二触发信号生成第二计数值。控制系统110在接收到上锁指令后，根据第一计数值及第二计数值的和计算出计数值，并将计数值与预设值进行比较，判断是否执行上锁指令和/或发出提示信息。

综上所述，本实施例提供的智能锁控制装置100：能够检测物体穿入和穿出承载装置的行为，通过物体进入穿出承载装置的次数，确定物体是否在承载装置内，兼容各种带有电声器件的多媒体设备，通过物体自带的电声器件就能实现检测，不需要增加客户端的外设和软件。本实施例提供的智能锁控制装置100，不需要在物体上增加外设和软件，系统实现简单，检测方式简单可靠。

实施例二

本实施例提供的车能够判断物体是否遗忘在承载装置中，不需要在物体上增加外设和软件，检测方式简单，系统简单。

为了简要描述，本实施例未提及之处，可参照实施例一。

请参阅图4，本实施例提供的车包括车身(图未示)和智能锁控制装置100，感应装置120安装在车身(图未示)上。车身包括车门框210，线圈122设置在车门框210上。

在本实施例中，线圈122为螺旋线圈，线圈122可以贴在车门框210上，可以容置在车门框210上的吸音橡胶条内，也可以粘贴在车门框210内侧。

本实施例的智能锁控制装置100与实施例一中的智能锁控制装置100的区别在于，在本实施例中，智能锁控制装置100包括多个触发装置130和多个感应装置120，一个感应装置120通过控制系统110与一个触发装置130连接。

需要说明的是，在本实施例中，车为实施例一中的承载装置。

实施例三

请参阅图5，本实施例提供了一种智能锁的控制方法。在本实施例中，结合实施例一提供的智能锁控制装置100介绍一种智能锁的控制方法。

为了简要描述，本实施例未提及之处，可参照实施例一。

具体工作过程如下：

步骤s201，感应到物体进入承载装置时产生第一电流，依据第一电流的电流特性产生第一感应信号。

在本实施例中，线圈122在感应到物体进入承载装置时产生第一电流，检测单元124依据第一电流的电流特性产生第一感应信号，并将第一感应信号传输至控制系统110。

步骤s202，将第一感应信号转换成第一触发信号。

在本实施例中，控制系统110将第一感应信号转换成第一触发信号，并将第一触发信号传输至触发装置130。

步骤s203，依据第一触发信号生成第一计数值。

在本实施例中，触发装置130依据第一触发信号生成第一计数值。

步骤s204，感应到物体穿出承载装置时产生第二电流，依据第二电流的电流特性产生第二感应信号。

在本实施例中，线圈122在感应到物体穿出承载装置时产生第二电流，检测单元124依据第二电流的电流特性产生第二感应信号，并将第二感应信号传输至控制系统110。

步骤s205，将第二感应信号转换成第二触发信号。

在本实施例中，控制系统110将第二感应信号转换成第二触发信号，并将第二触发信号传输至触发装置130。

步骤s206，将第二感应信号转换成第二触发信号。

在本实施例中，触发装置130依据第二触发信号生成第二计数值。

应当理解，在其他实施例中，本发明的智能锁的控制方法中的步骤s201-s203与步骤s204-s206可以相互交互，可以先执行步骤s204-s206再执行步骤s201-s203，也可以省略步骤s204-s206或者步骤s201-s203。

步骤s207，响应上锁指令而依据第一计数值和第二计数值之和计算出计数值。

在本实施例中，控制系统110响应上锁指令而依据第一计数值和第二计数值之和计算出计数值。

步骤s208，对比计数值与预设值的大小。

在本实施例中，控制系统110对比计数值与预设值的大小。

步骤s209，当计数值大于预设值时，发出第一报警信号。

在本实施例中，当计数值大于预设值时，控制系统110控制报警单元140发出第一报警信号。

需要说明的是，在本实施例中，控制系统110控制报警单元140发出第一报警信号，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，控制系统110可以直接发出第一报警信号。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

步骤s210，当计数值小于预设值时，发出第二报警信号。

在本实施例中，当计数值小于预设值时，控制系统110控制报警单元140发出第二报警信号。

需要说明的是，在本实施例中，控制系统110控制报警单元140发出第二报警信号，但是不限于此，在本发明的其他实施例中，控制系统110可以直接发出第二报警信号。与本实施例等同的方案，能够达到本实施例的效果的，均在本发明的保护范围内。

步骤s211，当计数值等于预设值时，智能锁上锁。

在本实施例中，当计数值等于预设值时，控制系统110控制智能锁上锁。

本实施例提供的智能锁的控制方法的工作原理：根据物体是进入和穿出承载装置产生的电流的方向不同，判断物体是进入承载装置还是穿出承载装置，根据物体进入和穿出承载装置的次数，确定物体是否在承载装置中，若物体在承载装置内，则承载装置无法上锁，并报警提示，以避免将物体遗忘在承载装置中。若物体不在承载装置内，承载装置上锁。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

本发明实施例还揭示了：

a1.一种智能锁控制装置，应用于搭载智能锁的承载装置，其中，包括感应装置、控制系统和触发装置，所述控制系统与所述感应装置及所述触发装置电连接；

所述感应装置用于在感应到物体进入和穿出所述承载装置时产生感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述感应信号转换成触发信号，并将所述触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述触发信号生成计数值；

所述控制系统还用于依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁。

a2.根据a1所述的智能锁控制装置，其中，所述感应装置包括线圈和检测单元，所述线圈与所述检测单元连接形成闭合回路，所述检测单元与所述控制系统连接；

所述线圈用于在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流；

所述检测单元用于依据所述电流的电流特性产生所述感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统。

a3.根据a2所述的智能锁控制装置，其中，所述感应信号包括第一感应信号；

所述线圈用于在感应到物体进入承载装置时产生第一电流，所述检测单元用于依据所述第一电流的电流特性产生所述第一感应信号，并将所述第一感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述第一感应信号转换成第一触发信号，并将所述第一触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述第一触发信号生成第一计数值。

a4.根据a3所述的智能锁控制装置，其中，所述感应信号包括第二感应信号；

所述线圈用于在感应到物体穿出所述承载装置时产生第二电流，所述检测单元用于依据所述第二电流的电流特性产生所述第二感应信号，并将所述第二感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述第二感应信号转换成第二触发信号，并将所述第二触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述第二触发信号生成第二计数值。

a5.根据a4所述的智能锁控制装置，其中，所述控制系统还用于响应上锁指令而依据所述第一计数值和所述第二计数值之和计算出所述计数值。

a6.根据a1所述的智能锁控制装置，其中，所述智能锁还包括报警单元；

所述报警单元与所述控制系统电连接，当所述计数值大于预设值时，所述控制系统控制所述报警单元发出第一报警信号；当所述计数值小于所述预设值时，所述控制系统控制所述报警单元发出第二报警信号和控制所述智能锁上锁；当所述计数值等于所述预设值时，所述控制系统控制所述智能锁上锁。

a7.根据a1所述的智能锁控制装置，其中，所述感应装置为多个，多个所述感应装置与所述控制系统连接。

b8.一种车，包括车身，其中，所述车还包括智能锁控制装置，所述智能锁控制装置包括感应装置、控制系统和触发装置，所述感应装置安装于车身上，所述控制系统与所述感应装置及所述触发装置电连接；

所述感应装置用于在感应到物体进入和穿出车身时产生感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统；

所述控制系统用于将所述感应信号转换成触发信号，并将所述触发信号传输至所述触发装置；

所述触发装置用于依据所述触发信号生成计数值；

所述控制系统还用于依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁。

b9.根据b8所述的车，其中，所述感应装置包括线圈和检测单元，所述线圈与所述检测单元连接形成闭合回路，所述检测单元与所述控制系统连接；

所述线圈用于在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流；

所述检测单元用于依据所述电流的电流特性产生所述感应信号，并将所述感应信号传输至所述控制系统。

b10.根据b9所述的车，其中，所述车身包括车门框，所述线圈设置在所述车门框上。

c11.一种智能锁的控制方法，应用于安装有智能锁的承载装置，所述智能锁的控制方法包括：

在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号；

将所述感应信号转换成触发信号；

依据所述触发信号生成计数值；

依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁。

c12.根据c11所述的智能锁的控制方法，其中，所述在感应到物体进入和穿出承载装置时产生感应信号的步骤包括：

在感应到物体进入和穿出承载装置时产生电流；

依据所述电流的电流特性产生所述感应信号。

c13.根据c12所述的智能锁的控制方法，其中，

感应到物体进入所述承载装置时产生第一电流，依据所述第一电流的电流特性产生第一感应信号；

所述第一感应信号转换成第一触发信号；

依据所述第一触发信号生成第一计数值。

c14.根据c13所述的智能锁的控制方法，其中，

感应到物体穿出所述承载装置时产生第二电流，依据所述第二电流的电流特性产生第二感应信号；

所述第二感应信号转换成第二触发信号；

依据所述第二触发信号生成第二计数值。

c15.根据c14所述的智能锁的控制方法，其中，所述依据所述计数值发出提示信息或控制所述智能锁上锁的步骤包括：

响应上锁指令而依据所述第一计数值和所述第二计数值之和计算出所述计数值。

c16.根据c11所述的智能锁的控制方法，其中，所述依据所述计数值发出提示信息和/或控制所述智能锁上锁的步骤包括：

当所述计数值大于预设值时，发出第一报警信号；

当所述计数值小于所述预设值时，发出第二报警信号并控制所述智能锁上锁；

当所述计数值等于所述预设值时，所述智能锁上锁。